曼谷的計程車是我在泰國首都最頭痛的事情之一。自從2010年代初我在考山路背包旅行以來，我就一直對曼谷的計程車避之不及。

理論上，曼谷的公共交通隨著Grab Taxi的引進而變得更加便利舒適。然而，這也帶來了新的困難和問題，我將在下文中詳細討論。

無論您是想了解曼谷機場的交通方式，還是想為在曼谷開車可能遇到的噩夢做好準備，您都來對了地方。

我在曼谷出租車上的故事

自從第一次去泰國以來，我在曼谷幾乎每次都會被計程車司機宰客。我至今仍清楚記得2010年8月的一次經歷：我想從考山路去通羅，除了一個司機之外，其他司機都拒絕載我。最後願意載我的那個司機不僅要價不到500泰銖，而且即便價格如此離譜，他還把我送到了錯誤的地方。我當然是盡可能地搭乘輕軌返回，然後氣憤地步行走完了剩下的路程。

我雖然失望，但我仍然抱有希望，也給了曼谷計程車司機很多次機會證明我的看法是錯的。但每一次，他們都讓我更不願意攔車——除非萬不得已。對於計劃長途旅行的人來說，好消息是：從曼谷到芭達雅打車比在市區內旅行有更大的議價空間。

關於曼谷出租車，您應該了解的最重要的幾件事

曼谷的計程車依法必須使用計程表。

當然，他們常常拒絕履行這項法律義務，這不僅反映了他們的品行，也反映了泰國法治的重要性。不過，我有點離題了。無論你是在曼谷素萬那普機場地下一層的出租車候客亭搭乘出租車，還是在是隆路或素坤逸路沿線招手攔車，你很可能都需要支付固定車費，尤其如果你是外國人或不會說泰語。 （而且這還是假設司機真的會把你送到目的地——拒載雖然違法，但這種情況屢見不鮮！）

嘟嘟車絕對是宰客的。

許多外國人誤以為嘟嘟車比計程車便宜。雖然這些造型奇特的自動人力車對當地人來說確實是一種經濟實惠的交通工具，尤其是在市中心以外的地方，但外國人乘坐嘟嘟車​​幾乎總是要支付高價，通常是無牌出租車價格的兩到三倍。以從考山路到耀華力路（也稱唐人街）為例，出租車（無論是否打表）的價格在50到100泰銖之間，而嘟嘟車至少要200泰銖——而且這還是在你能夠討價還價的情況下。嗯……祝你好運吧？

曼谷的計程車司機可能心懷惡意，也可能愚蠢，但很少兩者兼具。

我數不清有多少次因為司機走錯路，只好從曼谷機場搭計程車（或其他私家車——稍後詳述）進城。 （在曼谷，除了半夜，走錯路很容易讓行程多花一個小時甚至更久。）好消息是：我很少遇到曼谷的計程車司機故意延長行程——畢竟，他們也有自己的生活。當然，令人遺憾的是，許多計程車司機確實不太聰明。

摩托車出租車快速、方便，但也危險。

2017年初我搬到曼谷，住在Soi Suan Phlu 8巷，離最近的BTS和MRT輕軌站大約一公里。我既不懶惰也不體弱，只是不喜歡在城裡走來走去汗流浹背。當地人和外籍人士普遍選擇摩托車計程車，只需幾分鐘，費用不超過30泰銖。我這樣坐了大約一年，直到有一天在沙吞路看到一具蓋著白布的屍體。幸運的是，我不認識死者，但當我得知死因——摩托車出租車事故——後，我發誓再也不坐摩托車出租車了。

官方出租車候客點只能提供最低限度的安全保障。

我之前已經提到過素萬那普機場的計程車候客點，它們本應確保（持證）計程車司機使用計價器，並且不會亂收費。坦白說，它們的成功率只有50%左右──這在曼谷已經算是很高的了。不幸的是，市區的「官方」計程車候客點，無論是在暹羅百麗宮和中央世界購物中心這樣的商場，還是在豪華酒店，都更加不可靠。我不僅被拒載或司機不打表，還有好幾個司機甚至因為交通比預期更擁擠而試圖把我扔在路邊！

不，墳墓不是上帝的恩賜。

幾年前，當Uber退出泰國（以及東南亞其他地區）時，我的許多東南亞朋友都向我保證，Uber的所有問題（例如等待時間過長和司機技術差勁）都將成為過去。然而不幸的是，事實證明，Grab Taxi Thailand在這方面甚至比Uber更糟。我經常要等15到20分鐘甚至更久才能叫到車，而且至少有25%的情況下，司機都會迷路——要么是找不到我的位置，要么是找不到曼谷那些幾乎人人都知道的地方，即使是外國人也一樣。

壞消息是（任何在曼谷待過一段時間的人都不會感到意外）：目前還沒有真正好用的曼谷叫車軟體。那些不像我這樣追求完美，或者行程安排比較靈活的人，或許願意忍受Grab的一些小瑕疵，以便用信用卡支付，並確保司機知道在泰國的確切目的地。但是，對於那些想要準時到達，並且不想在還沒穿鞋之前就叫出租車的人來說，Grab可能並不是最佳選擇。

曼谷交通的殘酷真相

搬到曼谷幾個月後，我不得不做出一個清醒的決定。倒不是因為高昂的計程車費，而是因為計程車和叫車帶來的壓力，我決定盡量避免去那些大眾運輸和步行都無法到達的地方。 （好消息是，曼谷的輕軌和地鐵系統正在不斷擴展，越來越多的地方都連接起來了。）然而，正是因為這種嚴格但必要的做法，我錯失了一些個人和職業發展的機會。

假設曼谷的鐵路網絡總體規劃能在曼谷沉入海底之前得以實施，那麼或許有一天，在泰國的「天使之城」過上充實的生活真的會成為現實。但就目前而言，搭乘大眾運輸工具幾乎是避免崩潰的唯一途徑（至少就我的經驗而言），這恰恰反映了曼谷公共交通的現狀：一片混亂，而且在任何持久改善之前，情況只會越來越糟。這就是事實，我不會為此道歉！

關於曼谷計程車的常見問題

曼谷的計程車貴嗎？

曼谷的計程車通常不貴——市中心的大部分行程費用不超過100-200泰銖。問題在於，許多計程車司機拒絕使用計價器，或車上裝有假計價器。無論你去曼谷的哪個地方，這都會導致車費大幅上漲。

在曼谷如何支付計程車費用？

曼谷的大多數計程車只接受現金。但是，如果您使用 Grab 或其他類似 LINE Taxi 的應用程序，車資（以及任何適用的手續費）將自動從您註冊的信用卡中扣除。

曼谷最好的叫車軟體是哪一款？

如果你想用車，即使是私家車，Grab 可能是曼谷最好的共乘應用程式。如果你更喜歡計程車司機（說實話，他們比 Grab 司機更了解這座城市），那麼像 LINE Taxi 這樣的應用程式可能是更好的選擇。

結論

壞消息是？曼谷的計程車簡直是惡夢，即使它們可能比十年前有所改善。更糟的是？像Uber（以及後來的Grab）這樣的創新，雖然看似巧妙的解決方案，卻只會讓事情變得更複雜，並導致遊客和當地人都抱有不切實際的期望。如果你想在曼谷感到舒適放鬆（並且不介意長時間步行，尤其是在悶熱潮濕的天氣裡），那就學我：除了少數例外情況，盡量選擇可以乘坐火車或步行到達的地方。