曼谷的计程车是我在泰国首都最头痛的事情之一。自从2010年代初我在考山路背包旅行以来，我就一直对曼谷的计程车避之不及。

理论上，曼谷的公共交通随着Grab Taxi的引进而变得更加便利舒适。然而，这也带来了新的困难和问题，我将在下文中详细讨论。

无论您是想了解曼谷机场的交通方式，还是想为在曼谷开车可能遇到的噩梦做好准备，您都来对了地方。

我在曼谷出租车上的故事

自从第一次去泰国以来，我在曼谷几乎每次都会被计程车司机宰客。我至今仍清楚记得2010年8月的一次经历：我想从考山路去通罗，除了一个司机之外，其他司机都拒绝载我。最后愿意载我的那个司机不仅要价不到500泰铢，而且即便价格如此离谱，他还把我送到了错误的地方。我当然是尽可能地搭乘轻轨返回，然后气愤地步行走完了剩下的路程。

我虽然失望，但我仍然抱有希望，也给了曼谷计程车司机很多次机会证明我的看法是错的。但每一次，他们都让我更不愿意拦车——除非万不得已。对于计划长途旅行的人来说，好消息是：从曼谷到芭达雅打车比在市区内旅行有更大的议价空间。

关于曼谷出租车，您应该了解的最重要的几件事

曼谷的计程车依法必须使用计程表。

当然，他们常常拒绝履行这项法律义务，这不仅反映了他们的品行，也反映了泰国法治的重要性。不过，我有点离题了。无论你是在曼谷素万那普机场地下一层的出租车候客亭搭乘出租车，还是在是隆路或素坤逸路沿线招手拦车，你很可能都需要支付固定车费，尤其如果你是外国人或不会说泰语。 （而且这还是假设司机真的会把你送到目的地——拒载虽然违法，但这种情况屡见不鲜！）

嘟嘟车绝对是宰客的。

许多外国人误以为嘟嘟车比计程车便宜。虽然这些造型奇特的自动人力车对当地人来说确实是一种经济实惠的交通工具，尤其是在市中心以外的地方，但外国人乘坐嘟嘟车​​几乎总是要支付高价，通常是无牌出租车价格的两到三倍。以从考山路到耀华力路（也称唐人街）为例，出租车（无论是否打表）的价格在50到100泰铢之间，而嘟嘟车至少要200泰铢——而且这还是在你能够讨价还价的情况下。嗯……祝你好运吧？

曼谷的计程车司机可能心怀恶意，也可能愚蠢，但很少两者兼具。

我数不清有多少次因为司机走错路，只好从曼谷机场搭计程车（或其他私家车——稍后详述）进城。 （在曼谷，除了半夜，走错路很容易让行程多花一个小时甚至更久。）好消息是：我很少遇到曼谷的计程车司机故意延长行程——毕竟，他们也有自己的生活。当然，令人遗憾的是，许多计程车司机确实不太聪明。

摩托车出租车快速、方便，但也危险。

2017年初我搬到曼谷，住在Soi Suan Phlu 8巷，离最近的BTS和MRT轻轨站大约一公里。我既不懒惰也不体弱，只是不喜欢在城里走来走去汗流浃背。当地人和外籍人士普遍选择摩托车计程车，只需几分钟，费用不超过30泰铢。我这样坐了大约一年，直到有一天在沙吞路看到一具盖着白布的尸体。幸运的是，我不认识死者，但当我得知死因——摩托车出租车事故——后，我发誓再也不坐摩托车出租车了。

官方出租车候客点只能提供最低限度的安全保障。

我之前已经提到过素万那普机场的计程车候客点，它们本应确保（持证）计程车司机使用计价器，并且不会乱收费。坦白说，它们的成功率只有50%左右──这在曼谷已经算是很高的了。不幸的是，市区的「官方」计程车候客点，无论是在暹罗百丽宫和中央世界购物中心这样的商场，还是在豪华酒店，都更加不可靠。我不仅被拒载或司机不打表，还有好几个司机甚至因为交通比预期更拥挤而试图把我扔在路边！

不，坟墓不是上帝的恩赐。

几年前，当Uber退出泰国（以及东南亚其他地区）时，我的许多东南亚朋友都向我保证，Uber的所有问题（例如等待时间过长和司机技术差劲）都将成为过去。然而不幸的是，事实证明，Grab Taxi Thailand在这方面甚至比Uber更糟。我经常要等15到20分钟甚至更久才能叫到车，而且至少有25%的情况下，司机都会迷路——要么是找不到我的位置，要么是找不到曼谷那些几乎人人都知道的地方，即使是外国人也一样。

坏消息是（任何在曼谷待过一段时间的人都不会感到意外）：目前还没有真正好用的曼谷叫车软体。那些不像我这样追求完美，或者行程安排比较灵活的人，或许愿意忍受Grab的一些小瑕疵，以便用信用卡支付，并确保司机知道在泰国的确切目的地。但是，对于那些想要准时到达，并且不想在还没穿鞋之前就叫出租车的人来说，Grab可能并不是最佳选择。

曼谷交通的残酷真相

搬到曼谷几个月后，我不得不做出一个清醒的决定。倒不是因为高昂的计程车费，而是因为计程车和叫车带来的压力，我决定尽量避免去那些大众运输和步行都无法到达的地方。 （好消息是，曼谷的轻轨和地铁系统正在不断扩展，越来越多的地方都连接起来了。）然而，正是因为这种严格但必要的做法，我错失了一些个人和职业发展的机会。

假设曼谷的铁路网络总体规划能在曼谷沉入海底之前得以实施，那么或许有一天，在泰国的「天使之城」过上充实的生活真的会成为现实。但就目前而言，搭乘大众运输工具几乎是避免崩溃的唯一途径（至少就我的经验而言），这恰恰反映了曼谷公共交通的现状：一片混乱，而且在任何持久改善之前，情况只会越来越糟。这就是事实，我不会为此道歉！

关于曼谷计程车的常见问题

曼谷的计程车贵吗？

曼谷的计程车通常不贵——市中心的大部分行程费用不超过100-200泰铢。问题在于，许多计程车司机拒绝使用计价器，或车上装有假计价器。无论你去曼谷的哪个地方，这都会导致车费大幅上涨。

在曼谷如何支付计程车费用？

曼谷的大多数计程车只接受现金。但是，如果您使用 Grab 或其他类似 LINE Taxi 的应用程序，车资（以及任何适用的手续费）将自动从您注册的信用卡中扣除。

曼谷最好的叫车软体是哪一款？

如果你想用车，即使是私家车，Grab 可能是曼谷最好的共乘应用程式。如果你更喜欢计程车司机（说实话，他们比 Grab 司机更了解这座城市），那么像 LINE Taxi 这样的应用程式可能是更好的选择。

结论

坏消息是？曼谷的计程车简直是恶梦，即使它们可能比十年前有所改善。更糟的是？像Uber（以及后来的Grab）这样的创新，虽然看似巧妙的解决方案，却只会让事情变得更复杂，并导致游客和当地人都抱有不切实际的期望。如果你想在曼谷感到舒适放松（并且不介意长时间步行，尤其是在闷热潮湿的天气里），那就学我：除了少数例外情况，尽量选择可以乘坐火车或步行到达的地方。