Taxis in Bangkok gehören zu den Dingen, die mich an der thailändischen Hauptstadt am meisten stressen. Ich habe Bangkoker Taxis schon immer wie die Pest gemieden, seit Anfang der 2010er-Jahre, als ich mit dem Rucksack auf der Khao San Road unterwegs war.

Theoretisch wurde der öffentliche Nahverkehr in Bangkok mit der Einführung von Grab Taxi etwas erträglicher. Dies brachte jedoch auch neue Schwierigkeiten und Frustrationen mit sich, auf die ich in einigen Absätzen genauer eingehen werde.

Ob Sie sich für Transfermöglichkeiten am Flughafen Bangkok interessieren oder sich einfach nur auf den Albtraum des Autofahrens in Bangkok vorbereiten möchten, hier sind Sie richtig.

Meine Geschichte mit den Taxis in Bangkok

Seit meinem ersten Besuch in Thailand wurde ich in Bangkok fast immer von Taxifahrern abgezockt. Ich erinnere mich noch genau an eine Fahrt im August 2010, als ich von der Khao San Road nach Thong Lor wollte. Bis auf einen weigerten sich alle Fahrer, mich mitzunehmen. Der eine, der mich schließlich mitnahm, verlangte nicht nur weniger als 500 Baht, sondern setzte mich trotz des Wucherpreises auch noch am falschen Ort ab. Natürlich fuhr ich mit dem SkyTrain so weit wie möglich zurück; den Rest des Weges ging ich wutentbrannt zu Fuß.

Ich bin zwar desillusioniert, aber dennoch optimistisch, und ich habe den Taxis in Bangkok viele Gelegenheiten gegeben, mich vom Gegenteil zu überzeugen. Doch jedes Mal haben sie mich nur noch zögerlicher gemacht, ein Taxi zu nehmen – außer in absoluten Notfällen. Die gute Nachricht für alle, die eine Fernreise planen: Bei einer Taxifahrt von Bangkok nach Pattaya hat man deutlich mehr Verhandlungsspielraum als innerhalb der Stadtgrenzen.

Das Wichtigste, was Sie über Taxis in Bangkok wissen sollten

In Bangkok besteht für Taxis gesetzliche Pflicht zur Benutzung des Taxameters.

Natürlich verweigern sie diese gesetzliche Verpflichtung oft, was ebenso viel über ihren Charakter aussagt wie über die Bedeutung des Rechtsstaats in Thailand. Aber ich schweife ab. Ob Sie nun am Flughafen Bangkok ein Taxi von einem der Kioske im Untergeschoss des Flughafens Suvarnabhumi nehmen oder tagsüber oder nachts entlang der Silom Road oder der Sukhumvit Road eins anhalten – die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Sie einen Festpreis zahlen müssen, insbesondere wenn Sie Ausländer sind und/oder kein Thai sprechen. (Und das setzt voraus, dass der Fahrer Sie überhaupt an Ihr Ziel bringt – die Verweigerung ist zwar ebenfalls illegal, kommt aber ständig vor!)

Tuk-Tuks sind garantiert eine Abzocke.

Viele Ausländer glauben fälschlicherweise, Tuk-Tuks seien günstiger als Taxis. Zwar sind diese kitschigen Autorikschas für Einheimische, insbesondere außerhalb des Stadtzentrums, tatsächlich ein erschwingliches Transportmittel, doch zahlen Ausländer, die ein Tuk-Tuk nutzen möchten, fast immer einen Aufpreis – oft das Doppelte oder Dreifache dessen, was selbst ein nicht lizenziertes Taxi kosten würde. Nehmen wir zum Beispiel die Fahrt von der Khao San Road nach Yaowarat, auch bekannt als Chinatown. Während ein Taxi, mit oder ohne Taxameter, 50 bis 100 Baht kostet, schlägt ein Tuk-Tuk mit mindestens 200 Baht zu Buche – und das auch nur, wenn man überhaupt handeln kann. Na ja … viel Glück dabei!

Bangkoks Taxifahrer können bösartig oder dumm sein, aber selten beides.

Ich kann gar nicht mehr zählen, wie oft ich schon ein Taxi (oder ein anderes privates Fahrzeug – dazu später mehr) vom Flughafen Bangkok in die Stadt genommen habe, weil der Fahrer falsch abgebogen ist. (Was in Bangkok, außer mitten in der Nacht, die Fahrtzeit leicht um eine Stunde oder sogar länger verlängern kann.) Die gute Nachricht: Ich habe in Bangkok selten erlebt, dass Taxifahrer die Fahrt absichtlich verlängern – schließlich haben sie auch ein Leben. Die traurige Schlussfolgerung ist natürlich, dass viele von ihnen einfach nicht besonders intelligent sind.

Motorradtaxis sind schnell, einfach und tödlich.

Als ich Anfang 2017 nach Bangkok zog, wohnte ich in der Soi Suan Phlu 8, etwa einen Kilometer von den nächsten BTS- und MRT-Stationen entfernt. Ich bin weder faul noch schwach, aber ich mag es auch nicht, schweißgebadet durch die Stadt zu laufen. Eine beliebte Lösung unter Einheimischen und Expats war das Motorradtaxi, das nur wenige Minuten brauchte und nicht mehr als 30 Baht kostete. Das machte ich ungefähr ein Jahr lang, bis ich auf der Sathorn Road eine Leiche mit einem Laken darüber sah. Zum Glück kannte ich den Verstorbenen nicht, aber als ich die Todesursache erfuhr – ein Motorradtaxi-Unfall –, schwor ich mir, nie wieder ein Motorradtaxi zu benutzen.

Offizielle Taxistände bieten nur minimalen Schutz.

Ich hatte ja bereits die Taxistände am Flughafen Suvarnabhumi erwähnt, die eigentlich dafür sorgen sollen, dass (lizenzierte) Taxifahrer den Taxameter benutzen und keine überhöhten Preise verlangen. Ehrlich gesagt liegt ihre Erfolgsquote bei etwa 50 % – und das ist für Bangkoker Verhältnisse hoch. Leider sind die „offiziellen“ Taxistände in der Stadt, ob in Einkaufszentren wie Siam Paragon und CentralWorld oder in Luxushotels, noch unzuverlässiger. Mir wurde nicht nur eine Fahrt verweigert oder der Taxameter nicht benutzt, sondern mehrere Fahrer versuchten sogar, mich am Straßenrand abzusetzen, weil der Verkehr dichter war als erwartet!

Nein, ein Grab ist kein Geschenk des Himmels.

Als Uber sich vor einigen Jahren aus Thailand (und dem Rest Südostasiens) zurückzog, versicherten mir viele meiner südostasiatischen Freunde, dass alle Probleme des Dienstes (wie lange Wartezeiten und inkompetente Fahrer) der Vergangenheit angehören würden. Leider erwies sich Grab Taxi Thailand in dieser Hinsicht als noch schlimmer als Uber. Ich wartete oft 15 bis 20 Minuten oder länger auf mein Auto, und in mindestens 25 % der Fälle verfuhr sich der Fahrer – entweder auf dem Weg zu meinem Ziel oder auf dem Weg zu Orten in Bangkok, die buchstäblich jeder kennt, sogar Ausländer.

Die schlechte Nachricht (die niemanden überraschen dürfte, der schon länger in Bangkok war): Es gibt keine wirklich gute Taxi-App für Bangkok. Wer nicht so perfektionistisch ist wie ich oder einfach keinen festen Zeitplan hat, mag die kleineren Unannehmlichkeiten von Grab in Kauf nehmen, um mit Kreditkarte zu bezahlen und sicherzustellen, dass der Fahrer das genaue Ziel in Thailand kennt. Wer aber pünktlich ankommen und nicht schon vor dem Anziehen ein Taxi rufen möchte, für den ist Grab wahrscheinlich nicht die richtige Wahl.

Die traurige Wahrheit über den Verkehr in Bangkok

Nur wenige Monate nach meinem Umzug nach Bangkok musste ich eine ernüchternde Entscheidung treffen. Weniger wegen der hohen Taxipreise, sondern vielmehr wegen des Stresses, den Taxis und Grab-Fahrzeuge mit sich brachten, beschloss ich, Orte zu meiden, die ich nicht mit öffentlichen Verkehrsmitteln und zu Fuß erreichen konnte. (Die gute Nachricht ist, dass immer mehr Orte durch Bangkoks BTS- und MRT-Systeme miteinander verbunden werden.) Trotzdem habe ich aufgrund dieser strengen, aber notwendigen Vorgehensweise einige private und berufliche Chancen verpasst.

Angenommen, der Masterplan für Bangkoks Schienennetz wird umgesetzt, bevor die Stadt im Meer versinkt, könnte es eines Tages tatsächlich möglich sein, in Thailands „Stadt der Engel“ ein erfülltes Leben zu führen. Doch im Moment ist die Tatsache, dass es (zumindest meiner Erfahrung nach) die einzige Möglichkeit ist, nicht den Verstand zu verlieren, ein trauriges Zeugnis für den Zustand des öffentlichen Nahverkehrs in Bangkok: Es herrscht absolutes Chaos, und es wird sich nur noch deutlich verschlimmern, bevor sich die Situation nachhaltig verbessert. Das ist die Wahrheit, und ich werde mich nicht dafür entschuldigen!

Häufig gestellte Fragen zu Taxis in Bangkok

Sind Taxis in Bangkok teuer?

Taxis in Bangkok sind im Allgemeinen nicht teuer – die meisten Fahrten innerhalb des Stadtzentrums kosten nicht mehr als 100–200 THB. Das Problem ist, dass viele Taxifahrer sich weigern, den Taxameter zu benutzen oder gefälschte Taxameter in ihren Fahrzeugen haben. Dadurch verteuert sich die Fahrt um ein Vielfaches, egal wohin man in der Stadt fährt.

Wie bezahlt man Taxis in Bangkok?

Die meisten Taxis in Bangkok akzeptieren nur Bargeld. Wenn Sie jedoch Grab oder eine andere App wie LINE Taxi nutzen, wird der Fahrpreis (und eventuelle Gebühren) automatisch Ihrer hinterlegten Kreditkarte belastet.

Welche ist die beste Taxi-App in Bangkok?

Wenn Sie überhaupt ein Auto brauchen, selbst ein privates, ist Grab wahrscheinlich die beste Mitfahr-App in Bangkok. Falls Sie Taxifahrer bevorzugen (die, seien wir ehrlich, die Stadt viel besser kennen als Grab-Fahrer), ist eine App wie LINE Taxi vermutlich die bessere Wahl.

Abschluss

Die schlechte Nachricht? Taxis in Bangkok sind ein Albtraum, auch wenn sie wahrscheinlich etwas besser sind als vor zehn Jahren. Die noch schlechtere Nachricht? Innovationen wie Uber (und später Grab) mögen zwar clevere Lösungen sein, verkomplizieren die Situation aber nur und führen zu unrealistischen Erwartungen bei Reisenden und Einheimischen. Wenn Sie sich in Bangkok wohlfühlen und entspannen möchten (und lange Spaziergänge, oft in brütender Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit, nicht scheuen), dann machen Sie es wie ich: Beschränken Sie sich – bis auf wenige Ausnahmen – auf Orte, die Sie mit dem Zug oder zu Fuß erreichen können.