圖盧茲-布拉尼亞克（法國）－2017年10月5日（travelindex.com）－害怕飛行？我可不怕。我比較像飛機愛好者，喜歡用螺旋槳、機身、座艙和電傳操縱等專業術語。亞麻布、木頭和電線——這就是萊特兄弟那架搖搖晃晃的飛行器「飛行者號」的組成。但在1903年12月那個寒冷的冬日，它從北卡羅來納州的基蒂霍克起飛，飛行了67公尺（比新型空中巴士A350的翼展還短），持續了12秒。

搭乘泰國航空A380超大型客機皇家絲綢艙（泰國航空商務艙），從曼谷飛往法蘭克福，這是一次難忘的飛行體驗。 「如絲般柔滑」體現在各方面：從無微不至的服務和機上娛樂，到美味的餐食、精選的葡萄酒，以及寬敞舒適的全平躺座椅。

泰國航空的A380機隊由六架雙層A380客機組成。泰航營運這些飛機執飛曼谷至東京、大阪、香港、倫敦、巴黎和法蘭克福等主要航線。我們的下一趟航班飛往圖盧茲。漢莎航空（LH）提供1小時20分鐘的空中巴士A320航班，A320是目前最暢銷的窄體客機。平均每兩秒鐘就有一架A320降落在地球上的某個跑道上。

飛機降落在圖盧茲-布拉尼亞克機場（TLS）後不久，我看到右舷有一架巨大的白色飛機，看起來像一條孔雀魚。那是「白鯨號」，一架鯨魚形狀的超級運輸機，專門用於將空中巴士A380的超大型零件從英國、西班牙和德國的工廠運送到法國圖盧茲進行最終組裝。

圖盧茲坐落於加龍河畔，是法國的航空之都、電信研究中心，也是一座大學城，因其粉紅和橙色的磚瓦建築而被暱稱為「粉紅之城」。這座法國第四大城市充滿活力，洋溢著創新與生活的熱情。廣場上咖啡廳和餐廳林立，哥德式教堂隨處可見，學生生活豐富多彩，精緻的餐廳供應從鵝肝、松露到上等葡萄酒等各種美食。

這是一趟旋風般的旅程。不過，城市遊覽結束後，我們有自由活動時間，泰國記者們對此非常感激，他們直奔愛馬仕、路易威登和老佛爺百貨公司。一場必備的購物嘉年華…

第二天，在湛藍的天空下－空中巴士總部。這家公司前身是南方航空和法國宇航公司，成立於1970年。如今，它是一家歐洲跨國公司，在全球範圍內研發、製造和銷售民用和軍用航空航天產品。公司在全球擁有55,000名員工和7,700家供應商。空中巴士的產品線十分豐富，涵蓋了從100座到600座以上的眾多成功機型，從最小的A300到最大的A380，應有盡有。此外，還包括技術先進的新型雙引擎中型遠程客機空中巴士A350 XWB。

A350市場經理Vanessa Gerencseri表示：「A350 XWB將塑造航空旅行的未來。我們目前已收到來自美洲、歐洲、亞太地區以及非洲和中東航空公司的848架訂單。其中84架已在12家航空公司投入運營，累計飛行超過46,000架次，運送11000萬人XWB引擎提供動力——這是世界上最高效的大型引擎。

以下是關於全新A350 XWB的一些資訊。首先，「XWB」代表超寬體（Extra Wide Body）。空中巴士的「空域」（Airspace）客艙品牌提供更寬敞的空間、更高的艙頂以及最大的頭頂行李艙。商務艙和經濟艙的舒適度也得到了提升，並新增了一項創新功能：“客艙氛圍照明”，以減輕時差反應。此外，A350的燃油消耗量降低了25%，並且是所有雙引擎飛機中噪音最低的。它還配備了全球最大的碳纖維機翼面板，其中53%的部件由複合材料製成，使飛機異常輕盈。值得一提的是A350獨特的翼梢小翼，它可以降低阻力，從而節省燃油，同時降低噪音和二氧化碳排放。其空氣動力學設計靈感源自大自然，特別是雄鷹的飛行姿態。

市場分析與傳播主管華金·托羅-普列托解釋道：「客運需求將持續增長，到2036年將需要超過35,000架新飛機。市場價值達5.3萬億美元。」他補充道：「我們與泰國航空有著長期的合作關係。早在1977年，我們就訂購了第一架空中巴士A3000 B4. 2004年，我們又訂購了6架A380雙層客機。

我們繼續前進。從行銷到總裝。這裡是位於圖盧茲機場的空中巴士最新組裝線 (FAL)。在面積相當於 300 個網球場的巨大機庫裡，龐大的空中巴士飛機正在組裝，包括機身和機翼的精確連接。我注意到這裡的一切都是超大型的，一塵不染，而且極其安靜。安全是這裡的重中之重。醒目的黃色警告標誌指示著「外來物排放 (FOD)」或「請勿在工廠地面掉落物品！」。這種針對 A350 優化的飛機組裝流程旨在提高環保效率，使團隊能夠並行工作，並將從組裝開始到飛機交付的時間縮短了 30%。

最後一天，也是轉場飛行的日子。空中巴士交付中心宛如豪華的頭等艙休息室，提供餐飲服務和觀景平台。停機坪上，泰航閃亮的第六架全新A350 XWB客機——機身塗有皇家名稱“PHU PHA MAN”，註冊號為HS-THB（“Hotel Sierra – Tango, Hotel, Bravo”）——已準備就緒，即將飛往素萬那普機場（BKK）。在前往泰國的11小時航程中，泰航A330/350首席技術飛行員坤坤·伊特·西里薩瓦特將執飛此轉場飛行。 「大多數駕駛A350的飛行員也感到非常興奮。駕駛艙更加寬敞，空間充足。與其他飛機相比，它目前是世界上最漂亮的駕駛艙，」西里薩瓦特機長說。

泰航A350 XWB提供卓越的雙艙服務。皇家絲綢艙設有32個商務艙座位，採用1-2-1佈局，每排四個座位並排。座椅寬53厘米，可180度平躺，方便乘客輕鬆登機和下機，不會打擾其他乘客。每個座位都配備40公分觸控屏，提供Wi-Fi和最新的機上娛樂系統。經濟艙設有289個座位，採用3-3-3佈局，每排九個座位並排，座椅間距寬敞，達81厘米，座椅寬度為46厘米。機上娛樂系統配備28公分觸控螢幕和Wi-Fi。商務艙和經濟艙乘客均可享受更寬敞舒適的座椅和更大的腿部空間。順便一提，空中巴士飛機配備了後置外部攝像頭，而波音飛機則沒有。既然可以即時觀看下方的高畫質世界，誰還需要機上娛樂呢？

目前，泰國航空使用空中巴士A350執飛以下航線：曼谷-清邁、曼谷-法蘭克福、曼谷-米蘭、曼谷-羅馬、曼谷-新加坡、曼谷-布里斯班和曼谷-普吉島-法蘭克福。

即使你不是飛機愛好者，下次當你看到機場跑道上出現一架大型、修長、優雅的客機時——尤其是那酷炫的浣熊面具擋風玻璃和獨特的鷹形翼尖——你也一定要看一眼。

是的，這是全新的空中巴士A350 XWB-900。請領取登機證，期待美好的飛行體驗。

作者：約翰·K·林德格倫，旅遊作家