Toulouse-Blagnac (Fransa) – 5 Ekim 2017 (travelindex.com) – Uçmaktan mı korkuyorsunuz? Ben değilim. Ben daha çok uçak meraklısıyım ve pervane, gövde, uçak gövdesi ve fly-by-wire gibi teknik terimleri kullanmaktan keyif alıyorum. Keten, ahşap ve teller – Wright kardeşlerin "Flyer" adlı derme çatma uçan makinesi bunlardan oluşuyordu. Ancak 1903 yılının o soğuk Aralık gününde, Kuzey Carolina, Kitty Hawk'tan havalandı ve 12 saniye boyunca 67 metre (yeni Airbus A350'nin kanat açıklığından daha kısa bir mesafe) uçtu.

Bangkok'tan Frankfurt'a Thai Airways'in A380 süperjumbo uçağında, THAI'nin business sınıfı olan Royal Silk Class'ta unutulmaz bir uçuş gerçekleştirdim. Her açıdan "ipek kadar yumuşak": kusursuz hizmet ve uçuş içi eğlenceden, lezzetli yemeklere, mükemmel şarap seçimine ve geniş, tamamen yatırılabilir koltuğa kadar.

Thai Airways'in A380 filosunda altı adet çift katlı A380 bulunuyor. TG bu uçakları Bangkok'tan Tokyo, Osaka, Hong Kong, Londra, Paris ve Frankfurt'a giden önemli rotalarda kullanıyor. Bir sonraki uçuşumuz Toulouse'a. Lufthansa (LH), en çok satan dar gövdeli uçak olan Airbus A320 ile 1 saat 20 dakikalık bir uçuş sunuyor. Dünyanın herhangi bir yerinde her iki saniyede bir A320 bir piste iniş yapıyor.

Toulouse-Blagnac Havalimanı'na (TLS) indikten kısa bir süre sonra, sağ tarafta bir lepistes balığına benzeyen devasa, beyaz bir uçak görüyorum. Bu, balina şeklindeki süper nakliye uçağı Beluga; İngiltere, İspanya ve Almanya'daki Airbus fabrikalarından A380'in büyük boyutlu parçalarını nihai montaj için Fransa'nın Toulouse kentine taşımak üzere özel olarak inşa edilmiş.

Garonne Nehri kıyısındaki Toulouse, Fransa'nın havacılık başkenti, telekomünikasyon araştırmalarının merkezi ve pembe ve turuncu tuğlaları nedeniyle "La Ville Rose" (Pembe Şehir) lakabıyla anılan bir üniversite şehridir. Fransa'nın dördüncü büyük şehri, yenilik ve yaşam sevinciyle dolup taşmaktadır. Meydanlar kafeler ve restoranlarla doludur, Gotik kiliseler bolca bulunur, öğrenci hayatı canlıdır ve enfes restoranlar kaz ciğeri ve trüf mantarından kaliteli şaraplara kadar her şeyi sunar.

Bu çok hızlı geçen bir gezi. Ancak şehir turundan sonra serbest zamanımız oluyor ve Taylandlı gazeteciler bunu çok takdir ediyorlar, çünkü doğrudan Hermès, Louis Vuitton ve Galeries Lafayette mağazasına yöneliyorlar. Zorunlu alışveriş çılgınlığı...

Ertesi gün, masmavi bir gökyüzünün altında – Airbus genel merkezi. Eskiden Sud Aviation ve Aérospatiale olarak bilinen şirket, 1970 yılında kuruldu. Bugün, dünya çapında sivil ve askeri havacılık ürünleri geliştiren, üreten ve satan Avrupa merkezli çok uluslu bir şirkettir. Çalışan sayısı: Dünya çapında 55.000. Tedarikçi sayısı: 7.700. Airbus'ın kapsamlı ürün yelpazesi, 100 ila 600'den fazla koltuk kapasitesine sahip son derece başarılı uçak ailelerini içerir. En küçük uçak olan A300'den en büyük uçak olan A380'e kadar. Buna ayrıca, yeni, teknolojik olarak gelişmiş, çift motorlu, orta büyüklükte uzun menzilli yolcu uçağı Airbus A350 XWB de dahildir.

Vanessa Gerencseri, A350 Pazarlama Müdürü: “A350 XWB, hava yolculuğunun geleceğini şekillendirecek. Şu anda Amerika, Avrupa, Asya ve Pasifik ile Afrika ve Orta Doğu'daki havayollarından 848 siparişimiz var. 12 havayolunda 84 uçak zaten hizmette ve 46.000'den fazla uçuş gerçekleştirerek 11 milyon yolcu taşıdı,” diyor Gerencseri. Sözlerine şöyle devam ediyor: “A350 XWB, dünyanın en verimli büyük motorları olan iki adet son teknoloji ürünü Rolls-Royce Trent XWB motoruyla çalışıyor.”

İşte yeni A350 XWB hakkında bazı gerçekler. Öncelikle, "XWB" Ekstra Geniş Gövde anlamına gelir. Airbus'ın Airspace kabin markası daha fazla alan, daha yüksek tavan ve en büyük bagaj bölmelerini sunuyor. Ayrıca Business ve Economy sınıflarında gelişmiş konforun yanı sıra jet lag'ı azaltmak için yeni bir yenilik olan "kabin ambiyans aydınlatması" da bulunuyor. Dahası, A350, çift motorlu uçaklar arasında %25 daha düşük yakıt tüketimi ve en düşük gürültü seviyesine sahip. Ayrıca, %53 kompozit malzemeden yapılmış dünyanın en büyük karbon fiber kanat paneline sahip olması, uçağı son derece hafif hale getiriyor. Ayrıca, sürtünmeyi azaltarak yakıt tasarrufu sağlayan ve aynı zamanda gürültüyü ve karbondioksit emisyonlarını düşüren A350'nin kendine özgü kanatçıklarından da bahsetmek gerekir. Aerodinamik tasarımı doğadan, özellikle de kartalın uçuşundan ilham almıştır.

Pazar Analizi ve İletişim Başkanı Joaquin Toro-Prieto şunları açıklıyor: “Yolcu talebi artmaya devam edecek ve 2036 yılına kadar 35.000'den fazla yeni uçağa ihtiyaç duyulacak. Pazar değeri 5,3 trilyon ABD doları.” Şunları da ekliyor: “THAI ile uzun süredir devam eden bir ortaklığımız var. İlk sipariş 1977 yılında orijinal Airbus A300 B4 için verildi. 2004 yılında altı adet A380 çift katlı uçak sipariş edildi.” Toro-Prieto ayrıca şunları belirtiyor: “Thai şu anda 48 uçaktan oluşan bir Airbus filosuna sahip: 20 adet A320 (THAI Smile), 17 adet A330, altı adet A380 ve beş adet yeni A350 XWB.”

Devam ediyoruz. Pazarlamadan montaja. Toulouse Havalimanı'ndaki en yeni Airbus Son Montaj Hattı (FAL). 300 tenis kortu büyüklüğündeki devasa hangarlarda, gövde ve kanatların hassas bir şekilde birleştirilmesi de dahil olmak üzere, devasa Airbus uçakları monte ediliyor. Her şeyin XXL, süper boyutlu, tertemiz ve inanılmaz derecede sessiz olduğunu fark ediyorum. Burada güvenlik en büyük öncelik. Parlak sarı uyarı işaretleri FOD (Yabancı Cisim Boşaltımı) veya "Fabrika Zeminine Eşya Düşürmeyin!" uyarısını gösteriyor. Eko-verimlilik için tasarlanmış bu optimize edilmiş A350 uçak montaj süreci, ekiplerin paralel çalışmasına olanak tanıyor ve son montajın başlangıcından uçak teslimine kadar geçen süreyi %30 oranında azaltıyor.

Son gün, feribot uçuşunun günü. Airbus teslimat merkezi. Yemek servisi ve seyir platformuyla lüks bir birinci sınıf salon gibi. Pistte, THAI'nin yeni ve göz alıcı altıncı A350 XWB uçağı, kraliyet adı PHU PHA MAN ve tescil numarası HS-THB ("Hotel Sierra – Tango, Hotel, Bravo") ile Suvarnabhumi'ye (BKK) uçuşu için hazır bekliyor. Tayland'a yapılacak on bir saatlik uçuşta, THAI'nin A330/350'den sorumlu baş teknik pilotu Khun Khun Itt Sirisawat, feribot uçuşunun komutasını devralacak. Kaptan Sirisawat, "A350'yi uçuran pilotların çoğu da heyecanlı. Kokpit daha geniş ve bolca alan sunuyor. Şu anda diğer uçaklara kıyasla dünyanın en güzel kokpiti," diyor.

THAI'nin A350 XWB uçağı, olağanüstü iki sınıflı bir hizmet sunuyor. Royal Silk Class, yan yana dört koltuktan oluşan 1-2-1 düzeninde 32 Business Class koltuğuna sahip. 53 cm genişliğindeki koltuklar 180 derece yatırılabiliyor, bu da diğer yolcuları rahatsız etmeden kolayca uçağa binmeyi ve uçaktan inmeyi sağlıyor. Her koltukta Wi-Fi ve en yeni uçak içi eğlence sistemine sahip 40 cm'lik bir dokunmatik ekran bulunuyor. Ekonomi Sınıfı ise yan yana dokuz koltuktan oluşan 3-3-3 düzeninde 289 koltuk, 81 cm'lik geniş bir koltuk aralığı ve 46 cm'lik koltuk genişliği sunuyor. Uçak içi eğlence sisteminde 28 cm'lik bir dokunmatik ekran ve Wi-Fi bulunuyor. Hem Business hem de Ekonomi Sınıfı yolcuları, daha geniş, daha konforlu ve daha fazla bacak mesafesine sahip koltukların keyfini çıkarıyor. Bu arada, Airbus'ta arka tarafa monte edilmiş harici bir kamera var, ancak Boeing'de yok. Aşağıdaki dünyayı gerçek zamanlı olarak izleyebilecekken uçak içi eğlenceye kimin ihtiyacı var ki? Hem de HD kalitesinde!

Şu anda THAI, Airbus A350 ile aşağıdaki rotalarda sefer düzenlemektedir: Bangkok-Chiang Mai, Bangkok-Frankfurt, Bangkok-Milan, Bangkok-Roma, Bangkok-Singapur, Bangkok-Brisbane ve Bangkok-Phuket-Frankfurt.

Uçak meraklısı olmasanız bile, bir dahaki sefere bir havaalanı pistinde büyük, uzun ve zarif bir yolcu uçağı gördüğünüzde – özellikle de o havalı rakun maskesi şeklindeki ön camı ve eşsiz, kartal benzeri kanat uçlarıyla – mutlaka bir göz atmalısınız.

Evet, bu yeni Airbus A350 XWB-900. Biniş kartınızı alın ve harika bir uçuş deneyimine hazırlanın.

John K. Lindgren, seyahat yazarı