สายการบินไทยยังคงให้บริการราบรื่นเหมือนเดิมหรือไม่?

เมื่อสัปดาห์ที่แล้วตอนที่ฉันเปิดอ่านข้อความแจ้งเตือนการเช็คอินสำหรับเที่ยวบินของสายการบินไทย ฉันเพิ่งรู้ว่าช่วงหลังๆ ฉันบินแต่ชั้นประหยัดกับสายการบินนี้เท่านั้น ในฐานะนักเดินทาง นี่ไม่ใช่ปัญหาอะไร เพราะช่วงนี้ฉันบินแค่ระหว่างไทยกับญี่ปุ่นหรือไต้หวันเท่านั้น แต่ในฐานะบล็อกเกอร์ มันรู้สึกเหมือนฉันละเลยหน้าที่ของตัวเอง

ด้วยความอยากรู้ ฉันจึงเข้าไปที่เว็บไซต์ Air Canada Aeroplan (ซึ่งเป็นช่องทางที่ฉันใช้จองตั๋วเครื่องบินชั้นธุรกิจโดยใช้คะแนนสะสมเป็นประจำ) เพื่อดูว่ามีที่นั่งว่างสำหรับเที่ยวบินของฉันหรือไม่ ปรากฏว่ามี แต่ราคาค่อนข้างสูงกว่าที่ฉันต้องการจ่าย (45,000 คะแนน + ภาษี) และไม่ใช่เครื่องบินประเภทที่ฉันต้องการบินจริง ๆ (แอร์บัส A350)

อัปเดต: ในช่วงปลายปี 2024 ในที่สุดผมก็ได้ทดลองใช้บริการชั้นธุรกิจของเครื่องบินแอร์บัส A350 ของสายการบินไทย ในเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ ไปโตเกียว ผมจะแจ้งรายละเอียดเกี่ยวกับการเดินทางครั้งนี้เพิ่มเติมในภายหลัง!

อย่างไรก็ตาม ผมรู้สึกว่าจำเป็นต้องเขียนรีวิวชั้นธุรกิจของสายการบินไทยอีกครั้ง และนี่ดูเหมือนจะเป็นโอกาสที่เหมาะสมที่สุด อ่านต่อเพื่อดูว่าการเสี่ยงของผมจะประสบความสำเร็จหรือไม่!

ชั้นธุรกิจของสายการบินไทยได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่

ก่อนเดือนเมษายน 2024 เที่ยวบินชั้นธุรกิจของสายการบินไทยครั้งสุดท้ายของผมนั้นนานมากแล้ว – นานกว่าที่ผมจำได้เสียอีก มันคือในเดือนเมษายน 2017 บนเครื่องบินแอร์บัส A380 ที่ปัจจุบันปลดระวางไปแล้ว จากโอซาก้าไปกรุงเทพฯ ตอนนั้นผมชอบโทนสีใหม่ของเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ้ของสายการบินไทย แต่ผมรู้สึกผิดหวังกับอาหารบนเครื่อง (ลาบ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่ค่อยพบเห็น) และบริการดูเย็นชาและไม่เป็นส่วนตัวอย่างแปลกประหลาด

นับตั้งแต่นั้นมา ผมก็ได้เดินทางด้วยชั้นเฟิร์สคลาสและชั้นธุรกิจที่ดีที่สุดในโลกมาโดยตลอด และโดยทั่วไปแล้วก็เดินทางในห้องโดยสารระดับพรีเมียมบ่อยขึ้น – พูดตามตรง ความคาดหวังของผมก็สูงขึ้นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ดังที่คุณจะได้เห็นในส่วนต่อไปนี้ ผมมีความประทับใจที่ดีขึ้นมากทั้งในด้านผลิตภัณฑ์บนเครื่องและการบริการของสายการบินไทย

หมายเหตุ: สำหรับการรีวิวชั้นธุรกิจของสายการบินไทยครั้งนี้ ผมได้เดินทางจากฟุกุโอกะ (FUK) ไปยังกรุงเทพฯ (BKK) ในเดือนเมษายน 2567 ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 และต่อมาในเดือนพฤศจิกายน 2567 ด้วยเครื่องบินแอร์บัส A350 จากกรุงเทพฯ (BKK) ไปยังโซล (ICN)

รายละเอียดประสบการณ์การสวมใส่ผ้าไหมชั้นสูงในประเทศไทย

ที่นั่ง

ฉันเดินไปถึงที่นั่งของฉัน (ที่นั่งแบบก้างปลาคว่ำมาตรฐานแต่ก็ถือว่าน่าพอใจ ในการจัดเรียงแบบ 1-2-1 บนเครื่องบิน 787-9) และพบชุดของใช้ส่วนตัวที่สวยงามทำจากผ้าไหมไทยแบรนด์ระดับตำนานอย่างจิม ทอมป์สัน แม้ว่าเที่ยวบินจะสั้นเกินกว่าจะปรับที่นั่งให้เป็นเตียงได้ แต่มันก็สะดวกสบายมาก แม้ว่าโทนสีจะดูซีดไปหน่อยเมื่อเทียบกับห้องโดยสารของสายการบินไทยอื่นๆ และห้องโดยสารเองก็รู้สึกคับแคบไปบ้าง

หลายเดือนต่อมา เมื่อผมได้นั่งเครื่องบินแอร์บัส A350 ชั้นธุรกิจของสายการบินไทย ผมคาดหวังว่าการจัดที่นั่งแบบสลับฟันปลาจะให้พื้นที่กว้างขวางกว่าการจัดที่นั่งแบบก้างปลากลับด้าน และทำให้ห้องโดยสารโดยรวมดูโปร่งโล่งกว่า แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นในระดับหนึ่ง แต่สุดท้ายแล้วผมก็ไม่รู้สึกว่าความแตกต่างนั้นเด่นชัดนัก

บริการ

จากรีวิวมากมายเกี่ยวกับชั้นโดยสารรอยัลซิลค์ของสายการบินไทย ยืนยันว่าการบริการบนเครื่องบินของสายการบินไทยนั้นยอดเยี่ยมเสมอ แม้ว่าการบริการอาจจะไม่ราบรื่นเสมอไปก็ตาม โชคดีที่เที่ยวบินนี้ไม่มีปัญหาเรื่องนั้นเลย ยิ่งไปกว่านั้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคนหนึ่งยังคุยกับฉันเกี่ยวกับประสบการณ์การเดินทางในประเทศไทยของฉันด้วย – ฉันยังแนะนำเว็บไซต์นี้ให้เธออีกด้วย!

อาหารและเครื่องดื่ม

แกงมัสมั่นเนื้อบนเที่ยวบินนี้อร่อยกว่าลาบที่ผมเคยทานในชั้นธุรกิจของสายการบินไทยมาก รสชาติกลมกล่อม เข้มข้น และอร่อยมาก แม้ว่าผมจะงงเล็กน้อยกับปลาแซลมอนสองชิ้นที่อยู่บนจานข้าวก็ตาม นอกจากนี้ ลูกเรือยังเสิร์ฟแชมเปญอย่างเหลือเฟือ ผมดีใจเป็นพิเศษที่สายการบินไทยกลับมาเสิร์ฟกาแฟสดในชั้นธุรกิจอีกครั้ง ก่อนเกิดโรคระบาด แม้แต่ผู้โดยสารแถวหน้าสุดก็ยังต้องดื่มกาแฟสำเร็จรูป!

กุ้งผัดแกงแดงที่ผมได้ทานบนเที่ยวบินชั้นธุรกิจของ TG จากกรุงเทพฯ ไปโซล ในเดือนพฤศจิกายน 2024 นั้น อร่อยไม่แพ้ทุกอย่างที่ผมได้ทานในกรุงเทพฯ เลย คุณภาพระดับร้านอาหารจริงๆ ตั้งแต่ความแน่นของเนื้อกุ้งไปจนถึงรสชาติของแกง

ความบันเทิง

หนึ่งในด้านที่การบินไทยเหนือกว่าสายการบินอื่นๆ ในเอเชีย (โดยเฉพาะสายการบินญี่ปุ่น) คือความบันเทิงบนเครื่องบิน แม้ว่าจะมีซีรีส์โทรทัศน์ครบทุกตอนไม่มากนัก แต่ก็มีภาพยนตร์ใหม่ๆ ให้เลือกมากมาย ในเที่ยวบินนี้เมื่อเดือนเมษายน 2567 มีภาพยนตร์ระทึกขวัญแนวจิตวิทยาเรื่อง "Eileen" และภาพยนตร์ดราม่าเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนเรื่อง "The End We Start From" ฉาย ซึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับเที่ยวบินทดสอบของผมในชั้นธุรกิจ 787-9 ของการบินไทย ซึ่งใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมง

ข้อดี

ข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่งของการบินกับสายการบินไทยไปกรุงเทพฯ เมื่อเทียบกับเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ คือ ตัวเลือกห้องรับรองผู้โดยสารนอกสนามบินสุวรรณภูมิมีจำกัด – น่าเสียดายที่ "ห้องรับรองฟุกุโอกะ" นั้นเรียบง่ายสมชื่อจริงๆ นอกจากนี้ บริการภาคพื้นดินสำหรับผู้โดยสารชั้นธุรกิจ (การตรวจคนเข้าเมืองและรักษาความปลอดภัยแบบเร่งด่วน) มีให้บริการเฉพาะที่สนามบินกรุงเทพฯ เท่านั้น แม้ว่าผู้โดยสารชั้นธุรกิจจะสามารถใช้ช่องทางด่วน (Fast Track) ได้เมื่อเดินทางมาถึงก็ตาม

บัตรไวลด์การ์ดชั้นธุรกิจของสายการบินไทย

ไม่ว่าคุณจะบินกับสายการบินไทยในชั้นธุรกิจ ชั้นเฟิร์สคลาส หรือชั้นประหยัด สายการบินนี้ก็มีนิสัยอย่างหนึ่งที่อาจส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การบินของคุณอย่างมาก นั่นก็คือ นิสัยของสายการบินไทยที่มักจะเปลี่ยนเครื่องบินในนาทีสุดท้าย ซึ่งเกือบทุกครั้งจะเป็นรุ่นเก่ากว่าเปลี่ยนเป็นรุ่นใหม่กว่า ก่อนเกิดโรคระบาด นักเขียนบล็อกเกี่ยวกับสายการบินถึงกับมีคำเรียกนิสัยนี้ว่า "โดนสายการบินไทยหลอก!"

ข่าวดีก็คือ การบินไทยได้ปลดระวางเครื่องบินเก่าหลายลำไปแล้ว โดยเฉพาะฝูงบิน A330 ที่ล้าสมัย และเครื่องบิน 777 ส่วนใหญ่ที่มีห้องโดยสารแบบเก่า เป็นไปได้มากว่าชั้นธุรกิจของเครื่องบิน 787-9 ของการบินไทยที่ผมได้อธิบายไปนั้น คือชั้นธุรกิจที่ "แย่ที่สุด" ที่คุณจะได้พบเจอระหว่างการเดินทาง (และแน่นอนว่ามันไม่ได้แย่ แค่เป็นมาตรฐานทั่วไป) และที่ดียิ่งกว่านั้นก็คือ การบินไทยจะเปิดตัวชั้นธุรกิจใหม่ล่าสุดตั้งแต่กลางปี ​​2027!

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับชั้นธุรกิจของสายการบินไทย

ข้อดีของการเดินทางด้วยชั้นธุรกิจของสายการบินไทยมีอะไรบ้าง?

ด้วยตั๋วโดยสารชั้นธุรกิจของสายการบินไทย คุณจะได้รับสิทธิพิเศษมากมาย เช่น ที่นั่งปรับเอนนอนได้ อาหารบนเครื่องหลายคอร์ส บาร์เครื่องดื่มครบครัน และสิทธิ์เช็คอิน/ขึ้นเครื่องก่อนใคร นอกจากนี้ ในฐานะผู้โดยสารชั้นธุรกิจ คุณยังสามารถเข้าใช้ห้องรับรองได้ แต่สิทธิ์นี้อาจไม่มีให้หากคุณทำการอัปเกรดที่สนามบิน ในบางประเภทตั๋ว คุณจะได้รับไมล์สะสมมากกว่าเมื่อเดินทางด้วยตั๋วชั้นประหยัด

สายการบินไทยมีที่นั่งชั้นธุรกิจแบบปรับเอนนอนได้หรือไม่?

ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป เครื่องบินโดยสารระยะไกลเกือบทั้งหมดของสายการบินไทยจะติดตั้งเตียงในชั้นธุรกิจ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินโบอิ้ง 777 รุ่นเก่าบางลำที่ยังมีที่นั่งปรับเอนได้อยู่ ขอแนะนำให้ติดต่อสายการบินไทยเพื่อตรวจสอบสิ่งอำนวยความสะดวกบนเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินของคุณ และสอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเครื่องบินในนาทีสุดท้ายก่อนออกเดินทาง

สายการบินไทยมีชื่อเสียงที่ดีหรือไม่?

สายการบินไทยมีชื่อเสียงค่อนข้างดีในหมู่ประชาชนทั่วไป แต่กลับมีชื่อเสียงที่หลากหลายอย่างน่าประหลาดใจในหมู่ผู้โดยสารประจำ ในขณะที่ผู้เดินทางประจำ (โดยเฉพาะชาวตะวันตก) ชื่นชมบริการชั้นหนึ่งบนเครื่องบินและความเป็นมิตรของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน แต่ผู้โดยสารประจำกลับวิพากษ์วิจารณ์สายการบินในเรื่องการให้บริการที่ไม่สม่ำเสมอ (โดยเฉพาะในชั้นเฟิร์สคลาสและชั้นธุรกิจ) และเครือข่ายเส้นทางบินที่จำกัดนอกภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

บทสรุป

หวังว่ารายงานเกี่ยวกับชั้นธุรกิจของสายการบินไทยของผมจะเป็นประโยชน์นะครับ แม้จะไม่สมบูรณ์แบบ แต่ชั้นธุรกิจของไทยก็พัฒนาขึ้นอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เที่ยวบินสุดท้ายของผม แม้ว่าความคาดหวังของผมจะสูงขึ้นมากก็ตาม การพัฒนาบางส่วนเกิดจากการตัดสินใจเฉพาะของสายการบิน เช่น การชงกาแฟอย่างดีแทนกาแฟสำเร็จรูปรสชาติแย่ๆ ที่เคยเสิร์ฟ ส่วนการพัฒนาอื่นๆ นั้นละเอียดอ่อนกว่า – การบริการดูเอาใจใส่มากขึ้น แม้ว่าผมจะไม่แน่ใจว่านี่เป็นเพราะโปรโตคอลการฝึกอบรมลูกเรือใหม่หรือเป็นเพียงความต้องการเดินทางหลังการระบาดใหญ่ก็ตาม ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม ผมยินดีเป็นอย่างยิ่งหากคุณจะไว้วางใจให้ผมวางแผนการเดินทางไปประเทศไทยของคุณ!