Kiedy w zeszłym tygodniu otworzyłam przypomnienie o odprawie na mój nadchodzący lot liniami Thai Airways, uświadomiłam sobie, że ostatnio leciałam tylko klasą ekonomiczną. Dla mnie jako podróżnika nie stanowi to problemu – obecnie latam tylko między Tajlandią a Japonią lub Tajwanem – ale jako blogerka czułam się, jakbym zaniedbywała swoje obowiązki.

Z ciekawości zalogowałem się na stronę internetową Air Canada Aeroplan (mój preferowany sposób rezerwowania biletów lotniczych w klasie biznes), żeby sprawdzić, czy są dostępne miejsca na mój lot. Były, ale za nieco wyższą cenę, niż chciałem zapłacić (45 000 punktów + podatki) i nie na typ samolotu, którym chciałem lecieć (Airbus A350).

AKTUALIZACJA: Pod koniec 2024 roku w końcu miałem okazję przetestować klasę biznesową A350 linii Thai Airways podczas lotu z Bangkoku do Tokio. Szczegóły tej podróży podam później w tym poście!

Mimo to poczułem się zobowiązany do napisania nowej recenzji klasy biznesowej Thai Airways i wydawało się to idealną okazją. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, czy moje ryzyko się opłaciło!

Klasa biznesowa Thai Airways uległa poprawie od czasu pandemii.

Przed kwietniem 2024 roku mój ostatni lot w klasie biznes liniami Thai Airways miał miejsce szokująco dawno temu – wcześniej, niż pamiętałem. Było to w kwietniu 2017 roku na pokładzie wycofanego już z eksploatacji Airbusa A380 z Osaki do Bangkoku. Wtedy podobała mi się nowa kolorystyka superjumbo Thai Airways, ale posiłek na pokładzie (Larb, nietypowy wybór) rozczarował mnie; obsługa wydawała się dziwnie zimna i bezosobowa.

Od tego czasu, naturalnie, latałem jednymi z najlepszych na świecie produktów w klasie pierwszej i biznesowej i generalnie częściej podróżowałem w kabinach premium – moje oczekiwania, szczerze mówiąc, znacznie wzrosły. Niemniej jednak, jak zobaczycie w kolejnych sekcjach, mam znacznie lepsze wrażenie zarówno o ofercie pokładowej, jak i o obsłudze Thai Airways.

UWAGA: Na potrzeby tej recenzji klasy biznesowej linii Thai Airways leciałem z Fukuoki (FUK) do Bangkoku (BKK) w kwietniu 2024 r. Boeingiem 787-9, a później, w listopadzie 2024 r., Airbusem A350 z Bangkoku (BKK) do Seulu (ICN).

Analiza doświadczeń związanych z jedwabiem królewskim w Tajlandii

Siedzisko

Dotarłem do swojego miejsca (standardowego, ale satysfakcjonującego fotela w jodełkę w układzie 1-2-1 w Boeingu 787-9) i znalazłem piękny zestaw kosmetyków z tajskiego jedwabiu legendarnej marki Jim Thompson. Chociaż lot był zbyt krótki, aby przekształcić fotel w łóżko, był on więcej niż wygodny, nawet jeśli jego kolorystyka wydawała się nieco blada w porównaniu z kabinami innych tajskich linii lotniczych; sama kabina wydawała się nieco ciasna.

Kilka miesięcy później, lecąc w klasie biznes A350 linii Thai Airways, spodziewałem się, że układ siedzeń w układzie schodkowym będzie bardziej przestronny niż układ w jodełkę i że cała kabina będzie sprawiała wrażenie bardziej przestronnej. Choć do pewnego stopnia było to prawdą, ostatecznie nie zauważyłem szczególnie zauważalnej różnicy.

Usługa

Jak potwierdzają liczne recenzje Thai Royal Silk Class, gościnność na pokładzie Thai Airways jest zawsze bezkonkurencyjna, nawet jeśli sama obsługa nie zawsze jest bezproblemowa. Na szczęście to ostatnie nie stanowiło problemu podczas tego lotu. Co więcej, jedna ze stewardess nawet przez chwilę rozmawiała ze mną o moich długich podróżach po Tajlandii – poleciłem jej nawet tę stronę!

Jedzenie i napoje

Znacznie lepsze od larb, którego ostatnio jadłem w klasie biznes Thai Airways: curry z wołowiną Massaman w tym locie było aromatyczne, bogate i pyszne, chociaż zdziwiły mnie dwa filety z łososia na moim talerzu z ryżem. Co więcej, załoga zapewniła mnóstwo szampana; byłem szczególnie zadowolony, że Thai Airways w końcu znowu serwowało porządną, parzoną kawę w klasie biznes. Przed pandemią nawet pasażerowie w pierwszym rzędzie musieli zadowolić się kawą rozpuszczalną!

Krewetki z czerwonym curry, którymi delektowałem się podczas lotu w klasie biznesowej liniami TG z Bangkoku do Seulu w listopadzie 2024 roku, były równie pyszne, jak wszystko inne, co jadłem w Bangkoku. Prawdziwa jakość restauracyjna – od jędrności mięsa po smak curry.

Rozrywka

Jednym z obszarów, w którym Thai Airways przewyższa większość azjatyckich linii lotniczych (zwłaszcza japońskich), jest rozrywka pokładowa. Choć całe sezony seriali telewizyjnych są rzadkością, wybór nowych filmów jest szeroki. Podczas tego lotu w kwietniu 2024 roku, wśród filmów wyświetlanych w ramach programu znalazły się thriller psychologiczny „Eileen” oraz dramat o zmianach klimatu „The End We Start From”. To było więcej niż wystarczające, ponieważ mój lot testowy w klasie biznes Boeinga 787-9 linii Thai Airways trwał około pięciu godzin.

Zalety

Jedną z wad lotów liniami Thai Airways do Bangkoku w porównaniu z lotami stamtąd jest ograniczona liczba saloników poza lotniskiem Suvarnabhumi – salonik „Fukuoka” niestety zasłużył na swoją spartańską nazwę. Ponadto usługi naziemne w klasie biznes (przyspieszona kontrola bezpieczeństwa i imigracja) są ograniczone do lotniska w Bangkoku, chociaż pasażerowie klasy biznes mogą na szczęście skorzystać z Fast Track po przylocie.

Karta Wild Card dla klasy biznesowej Thai Airways

Niezależnie od tego, czy lecisz liniami Thai Airways w klasie biznes, pierwszej czy ekonomicznej, linia lotnicza ma zwyczaj, który może znacząco wpłynąć na Twoje wrażenia z lotu. Mówię oczywiście o tendencji Thai Airways do zamiany samolotów w ostatniej chwili – prawie zawsze starszego modelu na nowszy. Przed pandemią blogerzy lotniczy mieli nawet na to określenie: „Getting TG'd!”.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​Thai Airways wycofało już z użytku wiele swoich naprawdę starych samolotów, zwłaszcza przestarzałą flotę A330 i większość Boeingów 777 ze starymi kabinami. Najprawdopodobniej opisana przeze mnie klasa biznesowa Thai Airways 787-9 to „najgorsza”, jakiej doświadczysz podczas podróży (i oczywiście nie jest zła, to tylko standard). A jest jeszcze lepiej: Thai Airways wprowadzi zupełnie nową klasę biznesową od połowy 2027 roku!

Najczęściej zadawane pytania dotyczące klasy biznesowej Thai Airways

Jakie są zalety klasy biznesowej w Thai Airways?

Z biletem w klasie biznes Thai Airways otrzymasz rozkładany do pozycji leżącej fotel, wielodaniowy posiłek na pokładzie, w pełni zaopatrzony bar oraz priorytetową odprawę i wejście na pokład. Jako pasażer klasy biznes masz również dostęp do saloniku. Może on jednak nie być dostępny, jeśli zarezerwujesz podwyższenie klasy na lotnisku. W niektórych klasach taryfowych zdobędziesz również więcej mil z biletem standardowym niż w klasie ekonomicznej.

Czy klasa biznesowa Thai Airways ma łóżka z możliwością rozłożenia do pozycji leżącej?

Od 2024 roku prawie cała flota długodystansowa Thai Airways będzie wyposażona w łóżka w klasie biznes. Jednak kilka starszych samolotów 777 nadal będzie wyposażonych w fotele odchylane. Polecam kontakt z Thai Airways w celu sprawdzenia oferty pokładowej na dany lot i zapytania o ewentualne zmiany w samolocie w ostatniej chwili przed wylotem.

Czy Thai Airways ma dobrą reputację?

Thai Airways cieszą się stosunkowo dobrą opinią wśród ogółu społeczeństwa, ale zaskakująco zróżnicowaną wśród osób często podróżujących samolotem. Podczas gdy osoby regularnie podróżujące samolotem (zwłaszcza z Zachodu) doceniają obsługę pierwszej klasy na pokładzie i życzliwość personelu pokładowego, osoby często podróżujące samolotem krytykują linię za niespójną ofertę (zwłaszcza w klasie pierwszej i biznes) oraz ograniczoną siatkę połączeń poza regionem Azji i Pacyfiku.

  • Niezależnie od tego, co robisz w Tajlandii, powinieneś być cały czas online, aby publikować zdjęcia w mediach społecznościowych, dokonywać rezerwacji w restauracjach, czy po prostu zorientować się w terenie po wylądowaniu.
  • Osobiście mogę polecić Ubigi. Dostawca oferuje wysoką prędkość połączenia, konkurencyjne ceny i instalację jednym przyciskiem, którą można ukończyć jeszcze przed przyjazdem do Tajlandii.
  • A co lepsze? Jeśli kupisz tajlandzką kartę eSIM od Ubigi za pośrednictwem mojego ekskluzywnego linku, otrzymam niewielką prowizję. Dziękuję!

    • Wniosek

    Mam nadzieję, że mój raport na temat klasy biznesowej Thai Airways był pomocny. Choć nie jest idealna, klasa biznesowa Thai Airways znacznie się poprawiła w ciągu lat od mojego ostatniego lotu, mimo że moje oczekiwania są teraz znacznie wyższe. Część tej poprawy wynika z konkretnych decyzji linii lotniczych, takich jak parzenie prawdziwej kawy zamiast obrzydliwej kawy rozpuszczalnej, która była serwowana wcześniej. Inne ulepszenia są bardziej subtelne – obsługa wydaje się bardziej uważna, choć nie jestem pewien, czy wynika to z nowych procedur szkoleniowych dla załóg, czy po prostu z chęci podróżowania po pandemii. W każdym razie byłbym zachwycony, gdybyście powierzyli mi planowanie Waszej podróży do Tajlandii!