타이항공은 여전히 ​​예전처럼 원활한 서비스를 제공하나요?

지난주 타이항공 탑승 안내 메시지를 확인했을 때, 최근 타이항공을 이코노미석만 이용했다는 사실을 깨달았습니다. 여행객 입장에서는 큰 문제가 아니지만(요즘은 태국과 일본, 대만만 오가니까요), 블로거로서 제 의무를 소홀히 한 것 같은 기분이 들었습니다.

궁금해서 제가 비즈니스 클래스 마일리지 항공권을 예약할 때 선호하는 에어 캐나다 에어로플랜 웹사이트에 접속해 제 항공편에 이용 가능한 자리가 있는지 확인해 봤습니다. 자리는 있었지만 제가 원하는 가격보다 약간 높았고(45,000포인트 + 세금), 제가 실제로 타고 싶었던 기종(에어버스 A350)도 아니었습니다.

업데이트: 2024년 말, 저는 드디어 방콕에서 도쿄까지 가는 타이항공 A350 비즈니스 클래스 항공편을 이용해 볼 기회를 가졌습니다. 이 여행에 대한 자세한 내용은 이 글 후반부에 추가하겠습니다!

그럼에도 불구하고, 저는 타이항공 비즈니스 클래스에 대한 새로운 리뷰를 써야겠다는 생각이 들었고, 이번이 절호의 기회라고 생각했습니다. 제 모험이 성공적이었는지 궁금하시다면 계속 읽어보세요!

타이항공 비즈니스 클래스는 팬데믹 이후 개선되었습니다.

2024년 4월 이전, 제가 마지막으로 타이항공 비즈니스석을 탔던 건 생각보다 훨씬 오래전이었습니다. 2017년 4월, 오사카에서 방콕으로 가는 에어버스 A380(현재는 퇴역)을 탔을 때였죠. 당시 저는 타이항공의 새로운 에어버스 A380 도색 디자인이 마음에 들었지만, 기내식(라브라는 흔치 않은 메뉴였습니다)은 실망스러웠고, 서비스는 왠지 모르게 차갑고 무뚝뚝하게 느껴졌습니다.

그 이후로 저는 자연스럽게 세계 최고의 퍼스트 클래스와 비즈니스 클래스를 경험했고, 프리미엄 좌석을 더 자주 이용하게 되면서 기대치가 상당히 높아졌습니다. 그럼에도 불구하고, 다음 섹션에서 보시겠지만, 타이항공의 기내 서비스와 시설에 대해 훨씬 더 좋은 인상을 받았습니다.

참고: 본 타이항공 비즈니스 클래스 리뷰는 2024년 4월 후쿠오카(FUK)에서 방콕(BKK)까지 보잉 787-9 기종으로, 그리고 이후 2024년 11월 방콕(BKK)에서 서울(ICN)까지 에어버스 A350 기종으로 탑승한 경험을 바탕으로 작성되었습니다.

태국 왕실 실크 체험에 대한 분석

좌석

좌석에 도착하니 (787-9 기종의 1-2-1 배열의 표준적이지만 만족스러운 역방향 헤링본 좌석이었다) 전설적인 브랜드 짐 톰슨의 태국산 실크로 만든 아름다운 어메니티 키트가 놓여 있었다. 비행 시간이 짧아 좌석을 침대로 바꿀 수는 없었지만, 다른 타이항공 기내에 비해 색감이 다소 밋밋해 보이긴 했어도 좌석은 충분히 편안했다. 다만 기내 공간 자체는 약간 좁게 느껴졌다.

몇 달 후, 타이항공의 A350 비즈니스석을 탔을 때, 저는 좌석 배치가 지그재그 형태인 것이 역방향 헤링본 형태보다 더 넓고 객실 전체가 더 쾌적하게 느껴질 거라고 예상했습니다. 어느 정도는 사실이었지만, 최종적으로는 큰 차이를 느끼지 못했습니다.

서비스

타이항공 로얄 실크 클래스에 대한 수많은 후기에서 알 수 있듯이, 타이항공의 기내 서비스는 항상 최고 수준입니다. 물론 서비스 자체가 항상 완벽한 것은 아니지만요. 다행히 이번 비행에서는 그런 문제가 전혀 없었습니다. 더 좋았던 점은 승무원 한 분이 제가 태국을 여행하며 겪은 여러 경험에 대해 한참 동안 이야기를 나눠주셨다는 것입니다. 저는 그분께 이 웹사이트를 추천해 드리기도 했습니다!

음식 및 음료

이전에 타이항공 비즈니스 클래스에서 먹었던 라브(larb)보다 훨씬 훌륭했습니다. 이번 비행에서 제공된 마사만 커리는 풍미가 진하고 맛있었지만, 밥 위에 연어 필레가 두 조각이나 나온 것은 좀 의아했습니다. 게다가 승무원들이 샴페인을 넉넉하게 제공해 주었고, 특히 타이항공 비즈니스 클래스에서 제대로 내린 커피를 다시 제공하기 시작한 것이 매우 기뻤습니다. 팬데믹 이전에는 맨 앞줄 승객조차 인스턴트 커피로 만족해야 했으니까요!

2024년 11월 방콕에서 서울로 가는 타이베이 비즈니스석에서 먹었던 레드 커리 새우는 방콕에서 먹었던 다른 음식들처럼 정말 맛있었습니다. 살의 쫄깃함부터 커리의 풍미까지, 진정 레스토랑 수준의 훌륭한 맛이었어요.

엔터테인먼트

타이항공이 다른 아시아 항공사들(특히 일본 항공사들)보다 뛰어난 점 중 하나는 기내 엔터테인먼트입니다. TV 시리즈 전 시즌을 상영하는 경우는 드물지만, 최신 영화를 다양하게 제공합니다. 2024년 4월 이 비행편에서는 심리 스릴러 영화 "에일린"과 기후 변화를 다룬 드라마 "우리가 시작하는 끝" 등이 상영되었습니다. 타이항공 787-9 비즈니스 클래스 시승 비행은 약 5시간이었기 때문에 이 정도면 충분했습니다.

장점

타이항공을 이용해 방콕으로 가는 경우, 방콕발 항공편과 비교했을 때 한 가지 단점은 수완나품 공항 허브 외에는 라운지 선택지가 제한적이라는 점입니다. 특히 "후쿠오카 라운지"는 이름처럼 시설이 매우 열악했습니다. 또한 비즈니스 클래스 승객을 위한 지상 서비스(신속한 보안 검색 및 출입국 심사)는 방콕 공항에서만 제공되지만, 다행히 도착 후 패스트 트랙을 이용할 수 있습니다.

타이항공 비즈니스 클래스 와일드카드

타이항공의 비즈니스, 퍼스트, 이코노미 좌석을 이용하든, 이 항공사에는 탑승 경험에 상당한 영향을 미칠 수 있는 습관이 있습니다. 바로 타이항공이 출발 직전에 기종을 교체하는 경향, 그것도 거의 항상 구형 기종을 신형 기종으로 교체하는 것입니다. 팬데믹 이전에는 항공 블로거들 사이에서 이를 "타이항공에 당하다(Getting TG'd!)"라고 부르는 신조어가 있을 정도였습니다.

다행히 타이항공은 노후 항공기, 특히 구형 A330 기종과 오래된 객실을 갖춘 777 기종을 상당수 퇴역시켰습니다. 제가 여기서 설명한 타이항공 787-9 비즈니스 클래스는 아마도 여행 중 경험하게 될 "최악"의 비즈니스 클래스일 것입니다(물론 나쁘다는 뜻은 아니고, 그냥 평범한 수준입니다). 그리고 더 좋은 소식이 있습니다. 타이항공은 2027년 중반부터 완전히 새로운 비즈니스 클래스를 도입할 예정입니다!

타이항공 비즈니스 클래스 관련 자주 묻는 질문

타이항공 비즈니스 클래스의 장점은 무엇인가요?

타이항공 비즈니스 클래스 티켓을 구매하시면 편안한 좌석, 다양한 코스의 기내식, 완비된 바, 우선 체크인/탑승 혜택을 누리실 수 있습니다. 비즈니스 클래스 승객은 라운지 이용도 가능합니다. 단, 공항에서 좌석 업그레이드를 예약하는 경우에는 라운지 이용이 제한될 수 있습니다. 또한, 일부 운임 등급에서는 일반석 티켓으로 이코노미석보다 더 많은 마일리지를 적립할 수 있습니다.

타이항공 비즈니스 클래스에는 완전히 눕힐 수 있는 침대형 좌석이 있나요?

2024년부터 타이항공의 장거리 노선 비즈니스석은 거의 전 기종에 침대형 좌석이 장착될 예정입니다. 하지만 일부 구형 777 기종에는 여전히 리클라이닝 좌석이 제공됩니다. 탑승하시는 항공편의 기내 서비스 및 출발 전 항공기 변경 사항에 대해서는 타이항공에 문의하시는 것을 권장합니다.

타이항공은 평판이 좋은가요?

타이항공은 일반 대중 사이에서는 비교적 좋은 평판을 얻고 있지만, 단골 고객들 사이에서는 의외로 호불호가 갈립니다. 일반 여행객(특히 서양인)들은 기내의 일등석 서비스와 승무원의 친절함을 높이 평가하는 반면, 단골 고객들은 (특히 일등석과 비즈니스석에서) 일관성 없는 서비스 제공과 아시아 태평양 지역 이외의 제한적인 노선망을 비판합니다.

결론

타이항공 비즈니스 클래스 이용 후기가 도움이 되었기를 바랍니다. 완벽하진 않지만, 제가 마지막으로 탑승했을 때와 비교하면 타이항공 비즈니스 클래스는 상당히 개선되었습니다. 물론 제 기대치가 훨씬 높아진 만큼 만족스럽지는 않습니다. 이러한 개선은 항공사의 구체적인 결정 덕분이기도 합니다. 예를 들어, 예전에 제공되던 맛없는 인스턴트 커피 대신 제대로 된 커피를 제공하기 시작한 것이죠. 또 다른 개선점은 좀 더 미묘한데, 서비스가 더 세심해진 것 같습니다. 물론 이것이 새로운 승무원 교육 때문인지, 아니면 팬데믹 이후 여행 욕구가 증가해서인지는 확실하지 않습니다. 어쨌든, 태국 여행 계획을 저에게 맡겨주신다면 정말 기쁠 것입니다!