シンガポール、シンガポール、2022年5月19日 / TRAVELINDEX / 国際航空運送協会（IATA）は、アジア太平洋地域のCOVID-19からの回復を加速させるため、同地域諸国に対し国境管理のさらなる緩和を促した。

「アジア太平洋地域は、新型コロナウイルス感染症後の旅行回復において遅れをとっていますが、各国政府が多くの旅行制限を解除するにつれて、その勢いは増しています。旅行への欲求は明らかに感じられます。規制が緩和されるとすぐに、旅行者は即座に好意的に反応します。したがって、政府を含むすべての関係者が再開に向けて万全の準備を整えることが不可欠です。もはや遅らせる余裕はありません。雇用がかかっており、人々は旅行を望んでいます」と、国際航空運送協会（IATA）のウィリー・ウォルシュ事務局長は、チャンギ航空サミットでの基調講演で述べました。

アジア太平洋地域の国際旅客需要は、過去2年間10％を下回る水準で推移した後、3月には新型コロナウイルス感染症のパンデミック前の水準の17％に達した。「これは、市場が危機前の水準の60％まで回復している世界的な傾向を大きく下回っている。この遅れは政府による規制が原因である。これらの規制が解除されればされるほど、この地域の旅行・観光セクターの回復とそれに伴う経済効果も早く見られるだろう」とウォルシュ氏は述べた。

ウォルシュ氏は、アジア太平洋地域の各国政府に対し、以下の方法で規制緩和と航空旅行の正常化を継続するよう促した。

– ワクチン接種済みの旅行者に対するすべての制限を解除する。 – アジアの大部分など、集団免疫が高い地域におけるワクチン未接種の旅行者に対する隔離措置およびCOVID-19検査を解除する。 – 他の屋内空間や公共交通機関でマスク着用が不要になった時点で、航空機搭乗時のマスク着用義務を解除する。

「景気回復を支援し、何よりも加速させるためには、産業界と政府双方による包括的な経済対策が必要です。航空会社は運航を再開しており、空港は需要に対応できなければなりません。そして政府は、重要な人材に対するセキュリティクリアランスやその他の書類を効率的に処理できなければなりません」とウォルシュ氏は述べた。

ウォルシュ氏は、アジア太平洋地域の復興の歴史には、中国と日本という2つの大きな空白があると指摘した。

「中国政府が新型コロナウイルスゼロ戦略を堅持する限り、国境再開は考えにくい。これは地域の完全な復興を阻害するだろう。」

日本は渡航を円滑化するための措置を講じてきたものの、すべての入国者に対して国を完全に開放する明確な計画はない。渡航制限を緩和するためには、ワクチン接種済みの旅行者に対する隔離措置の撤廃、空港到着時の検査の廃止、1日あたりの入国制限の撤廃など、さらなる措置が必要だ。「日本政府には、経済回復と国境開放に向けて、より大胆な措置を講じるよう強く求める」とウォルシュ氏は述べた。

ウォルシュ氏はまた、アジア太平洋地域の各国政府に対し、業界の持続可能性への取り組みを支援するよう呼びかけた。

「航空会社は2050年までにカーボンニュートラルを達成することを約束しています。私たちの成功にとって重要なのは、各国政府が同じビジョンを共有することです。各国政府は、今年後半に開催されるICAO総会で長期目標に合意すると見​​込まれています。カーボンニュートラルを実現するには、誰もがそれぞれの役割を果たす必要があります。政府の主要な取り組みには、持続可能な航空燃料（SAF）の生産促進が含まれます。航空会社はすでに利用可能なSAF備蓄をすべて購入済みです。今後数年間でSAF生産を急速に増加させるプロジェクトもすでに進行中です。私たちは、2050年までにカーボンニュートラルを達成するために必要な排出量削減の65%をSAFが担うと見込んでいます。これを実現するには、各国政府がより積極的な姿勢を示す必要があります」とウォルシュ氏は述べました。

ウォルシュ氏は、アジア太平洋地域における前向きな進展を認めました。日本は環境に優しい航空を推進する取り組みに多大な資源を投入しており、ニュージーランドとシンガポールは環境に配慮したフライトで協力することで合意しています。「シンガポールの持続可能な航空ハブに関する分野横断的な国際諮問委員会は、他国が倣うべき良い例だ」とウォルシュ氏は述べました。また、ASEANとそのパートナーに対し、特に持続可能な航空タービン燃料の生産拡大に向けた地域内の機会を探るなど、さらなる努力を呼びかけました。