Сингапур, 19 мая 2022 г. / TRAVELINDEX / Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала страны Азиатско-Тихоокеанского региона еще больше ослабить пограничный контроль, чтобы ускорить восстановление региона после COVID-19.

«Восстановление туристической отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе после COVID-19 отстает, но темпы роста увеличиваются по мере того, как правительства отменяют многие ограничения на поездки. Желание путешествовать ощутимо. Как только меры смягчаются, путешественники реагируют незамедлительно и позитивно. Поэтому крайне важно, чтобы все заинтересованные стороны, включая правительства, были хорошо подготовлены к возобновлению работы. Мы больше не можем позволить себе откладывать. На кону рабочие места, и люди хотят путешествовать», — заявил Уилли Уолш, генеральный директор IATA, в своем программном выступлении на авиационном саммите в Чанги.

Международный пассажирский спрос в Азиатско-Тихоокеанском регионе в марте достиг 17% от допандемийного уровня, после того как в течение последних двух лет оставался в основном ниже 10%. «Это значительно ниже глобальной тенденции, когда рынки восстановились до 60% от докризисного уровня. Задержка связана с правительственными ограничениями. Чем скорее они будут сняты, тем скорее мы увидим восстановление сектора путешествий и туризма в регионе и все связанные с этим экономические выгоды», — сказал Уолш.

Уолш призвал правительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона продолжать ослаблять ограничения и нормализовать авиаперевозки путем:

– Отмена всех ограничений для вакцинированных путешественников. – Отмена карантина и тестирования на COVID-19 для непривитых путешественников в регионах с высоким уровнем коллективного иммунитета, таких как большинство стран Азии. – Отмена требования носить маски в самолете, как только это требование перестанет действовать в других закрытых помещениях и в общественном транспорте.

«Поддержка и, прежде всего, ускорение восстановления экономики требуют целостного экономического подхода как со стороны промышленности, так и со стороны правительства. Авиакомпании возобновляют работу. Аэропорты должны быть в состоянии справиться со спросом. А правительства должны иметь возможность эффективно обрабатывать запросы на допуск к секретной информации и другие документы для ключевого персонала», — сказал Уолш.

Уолш отметил, что в истории восстановления Азиатско-Тихоокеанского региона есть два основных пробела: Китай и Япония.

«Пока китайское правительство придерживается своей стратегии нулевого уровня распространения COVID-19, возобновление работы границ страны трудно представить. Это помешает полноценному восстановлению региона».

Хотя Япония предприняла шаги для упрощения поездок, четкого плана полного открытия страны для всех прибывающих пока нет. Необходимы дальнейшие меры для ослабления ограничений на поездки, включая отмену карантинных требований для вакцинированных путешественников, отмену тестирования по прибытии в аэропорт и снятие ежедневных ограничений на въезд. «Я призываю правительство Японии предпринять более решительные шаги к восстановлению и открытию границ страны», — сказал Уолш.

Уолш также призвал правительства стран Азиатско-Тихоокеанского региона поддержать усилия отрасли по обеспечению устойчивого развития.

«Авиакомпании взяли на себя обязательство достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Ключевым фактором нашего успеха является то, что правительства разделяют это видение. Ожидается, что правительства согласуют долгосрочную цель на Ассамблее ИКАО в конце этого года. Для достижения углеродной нейтральности необходимо участие каждого. Ключевые действия правительств включают содействие производству экологически чистого авиационного топлива (ЭАГ). Авиакомпании уже закупили все имеющиеся запасы ЭАГ. Проекты, которые приведут к быстрому увеличению производства ЭАГ в ближайшие несколько лет, уже реализуются. Мы ожидаем, что ЭАГ обеспечит 65% сокращения выбросов, необходимого для достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Для этого правительствам необходимо проявлять значительно большую активность», — сказал Уолш.

Уолш отметил позитивные изменения в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Япония выделила значительные ресурсы на инициативы по продвижению экологически чистой авиации. Новая Зеландия и Сингапур договорились о сотрудничестве в области экологически чистых полетов. «Создание Сингапуром межотраслевой международной консультативной группы по созданию устойчивого авиационного хаба является позитивным примером, которому должны следовать другие страны», — сказал Уолш. Он также призвал АСЕАН и ее партнеров предпринять дополнительные шаги, в частности, изучить возможности в регионе для расширения производства экологически чистого авиационного топлива.