Singapore, Singapore, 19 maggio 2022 / TRAVELINDEX / L'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA) ha esortato i paesi dell'Asia-Pacifico ad allentare ulteriormente i controlli alle frontiere per accelerare la ripresa della regione dal COVID-19.

“La regione Asia-Pacifico è in ritardo nella ripresa dei viaggi dopo il COVID-19, ma lo slancio sta aumentando con l'allentamento di molte restrizioni di viaggio da parte dei governi. Il desiderio di viaggiare è chiaramente palpabile. Non appena le misure vengono allentate, i viaggiatori reagiscono immediatamente e positivamente. Pertanto, è fondamentale che tutte le parti interessate, compresi i governi, siano ben preparate per la ripartenza. Non possiamo più permetterci di rimandare. Sono in gioco posti di lavoro e le persone vogliono viaggiare”, ha affermato Willie Walsh, Direttore Generale della IATA, nel suo intervento al Changi Aviation Summit.

A marzo, la domanda di passeggeri internazionali nella regione Asia-Pacifico ha raggiunto il 17% dei livelli pre-pandemia di COVID-19, dopo essere rimasta ampiamente al di sotto del 10% negli ultimi due anni. "Questo dato è ben al di sotto della tendenza globale, dove i mercati si sono ripresi raggiungendo il 60% dei livelli pre-crisi. Il ritardo è dovuto alle restrizioni governative. Prima queste verranno revocate, prima assisteremo a una ripresa del settore dei viaggi e del turismo nella regione e a tutti i relativi benefici economici", ha affermato Walsh.

Walsh ha esortato i governi della regione Asia-Pacifico a continuare ad allentare le restrizioni e a normalizzare i viaggi aerei attraverso:

– Eliminazione di tutte le restrizioni per i viaggiatori vaccinati. – Eliminazione della quarantena e dei test COVID-19 per i viaggiatori non vaccinati nelle aree con elevata immunità di gregge, come la maggior parte dell'Asia. – Eliminazione dell'obbligo di indossare la mascherina sui voli aerei non appena non sarà più richiesto in altri spazi chiusi e sui mezzi di trasporto pubblici.

"Sostenere e, soprattutto, accelerare la ripresa richiede un approccio economico olistico da parte sia dell'industria che del governo. Le compagnie aeree stanno riprendendo le operazioni. Gli aeroporti devono essere in grado di gestire la domanda. E i governi devono essere in grado di elaborare in modo efficiente le autorizzazioni di sicurezza e gli altri documenti per il personale chiave", ha affermato Walsh.

Walsh ha sottolineato che nella storia della ripresa della regione Asia-Pacifico esistono due lacune principali: la Cina e il Giappone.

"Finché il governo cinese manterrà la sua strategia "zero COVID", è difficile immaginare una riapertura delle frontiere del Paese. Ciò ostacolerà la piena ripresa della regione."

Sebbene il Giappone abbia adottato misure per agevolare i viaggi, non esiste un piano chiaro per la riapertura completa del Paese a tutti gli arrivi. Sono necessarie ulteriori misure per allentare le restrizioni di viaggio, tra cui la revoca dell'obbligo di quarantena per i viaggiatori vaccinati, l'eliminazione dei test all'arrivo in aeroporto e la rimozione dei limiti giornalieri di ingresso. "Esorto il governo giapponese ad adottare misure più coraggiose per la ripresa e la riapertura delle frontiere del Paese", ha affermato Walsh.

Walsh ha inoltre esortato i governi della regione Asia-Pacifico a sostenere gli sforzi del settore in materia di sostenibilità.

“Le compagnie aeree si sono impegnate a raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. Per il nostro successo è fondamentale che i governi condividano la stessa visione. Si prevede che i governi si accordino su un obiettivo a lungo termine in occasione dell'Assemblea dell'ICAO che si terrà entro la fine dell'anno. La neutralità carbonica richiede che tutti facciano la propria parte. Tra le azioni chiave dei governi vi è la promozione della produzione di carburanti per l'aviazione sostenibili (SAF). Le compagnie aeree hanno già acquistato tutte le scorte di SAF disponibili. Sono già in corso progetti che guideranno un rapido aumento della produzione di SAF nei prossimi anni. Prevediamo che i SAF contribuiranno al 65% delle riduzioni delle emissioni necessarie per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo, i governi devono essere significativamente più proattivi”, ha affermato Walsh.

Walsh ha riconosciuto gli sviluppi positivi nella regione Asia-Pacifico. Il Giappone ha stanziato risorse significative per iniziative che promuovono un'aviazione ecocompatibile. La Nuova Zelanda e Singapore hanno concordato di cooperare sui voli ecologici. "Il comitato consultivo internazionale intersettoriale di Singapore per un polo dell'aviazione sostenibile è un esempio positivo che altri Paesi dovrebbero seguire", ha affermato Walsh. Ha inoltre esortato l'ASEAN e i suoi partner a fare di più, in particolare per esplorare le opportunità nella regione di espandere la produzione di carburanti sostenibili per turbine aeronautiche.