特约作者约翰·博斯威克乘坐泰国最受欢迎的火车线路之一,从曼谷前往清迈。

清晨的阳光洒在火车车窗上,泰国的桥梁、佛塔、稻田和城市在阳光的映衬下缓缓掠过。伴随着悦耳的火车铃声,这番景色远胜于任何飞机或巴士之旅。

距离我上次乘坐750公里夜班火车前往清迈已经很久了,所以我正前往曼谷华南蓬火车站,那里有着令人印象深刻的铁拱形屋顶。泰国最受欢迎的火车线路——开往清迈的经典夜班列车13号特快列车——已经等候多时,将于晚上7点40分发车。我预订了一个四人卧铺的二等空调车厢的卧铺。我的同车乘客是一位名叫Lek的泰国男子和一对瑞典夫妇。

两个朋友加入瑞典人的下铺,开始玩牌,于是我起身四处走走看看。我发现头等车厢主要是双人包厢。二等车厢是以前日本铁路的车辆,干净整洁,一端还设有卫生间。在走廊里,我看到许多不同国籍的面孔——西方人、亚洲人、背包客、预算有限的旅行者以及带着孩子的家庭——他们都对体验更地道的泰国充满好奇。

上车前,我在车站问过火车上是否有餐车。答案是否定的。上车后,我们被告知:“没有餐厅,但可以在您的包厢内享用晚餐和早餐。” 果不其然,火车经过阿瑜陀耶时,餐饮服务人员过来询问我们是否需要点餐。晚餐很快就上来了——我点的是素食(190泰铢)。分量很足,但味道有点淡。“像僧侣的食物,”莱克开玩笑说。

过了一会儿,他说:“泰国火车上现在不允许抽烟喝酒了。我想去餐车喝杯咖啡。” “哪家餐车?!”我脱口而出。“就在两节车厢外,”他说,“总会有餐车的——你知道我们泰国人有多爱吃。” 正如人们常说的:真是个神奇的泰国。我和他一起坐下来喝咖啡。

晚上九点左右,列车员为每张床铺铺好了床垫、干净的床单、枕头和毯子。列车隆隆驶过华富里府和那空沙旺府,但天色已晚,沿途的城市、寺庙和丛林悄然掠过,无人察觉。纸牌游戏结束了。我和瑞典人分享了我的旅行经历,更新了日记,餐厅也关门了。只剩下一件事可做了。我伸展身体躺在卧铺上,想起了几首动听的火车歌曲:《新奥尔良之城》、《午夜特快》、《徒劳的爱》、《神秘列车》……

我醒来时,阳光洒满平原,丹猜山已渐渐消失在我们身后。在南邦,一尊高大威严的公鸡——一尊彩绘雕像——正透过站台上的车窗凝视着我们。何乐而不为呢?旅程继续。木薯种植园和柚木林掠过眼前,北部的蓝色山脉绵延起伏。早餐——咸炒蛋——很快就吃完了,我们很快就到了清迈附近。我匆匆收拾行李,和瑞典人以及莱克道别,早上9点30分,我走下13号专列,踏入了这座陌生的城市。

我回头看看,我们这列可靠的蒸汽火车都载过哪些乘客。其中外国人太多了,以至于它都可以被戏称为“法郎专列”了。

  • 曼谷到清迈每天有八班列车。特快列车13号的二等卧铺(带空调)票价为881泰铢;旅程大约需要13个小时。
  • 最好提前预订,尤其是在公共假期前后出行时,可以在火车站或通过旅行社预订。
  • 更多信息:www.thailandbytrain.com;www.seat61.com/thailand