Как американка, которая несколько раз в год ездит в Таиланд, раньше там жила (и очень хотела бы снова там пожить), я мечтаю о прямом рейсе в Таиланд. Отсутствие прямого сообщения между двумя странами особенно расстраивает, поскольку оно существовало до 2012 года – всего через два года после моей первой поездки в Страну улыбок.

К сожалению, возобновление полетов будет сопряжено с трудностями, если вообще какая-либо авиакомпания захочет это сделать. Нет уверенности, что кто-либо этого захочет.

Но об этом чуть позже. Вопрос поиска прямого рейса из США в Таиланд, который настолько сложен, настолько запутан, что я решил посвятить ему целую статью!

Почему "прямые рейсы" United Airlines в Бангкок вводят в заблуждение

Любой активный пользователь социальных сетей в 2025 году мог ошибочно подумать, что прямые рейсы в Бангкок возобновились – благодаря хитрой (и, на мой взгляд, вводящей в заблуждение) маркетинговой стратегии United Airlines. Однако, как и в случае с их «новым рейсом» в такие города, как Улан-Батор и Гаосюн, United на самом деле не предлагала прямых рейсов из США в Бангкок. Вместо этого были возобновлены рейсы с пересадкой в ​​Гонконге – сообщение, существовавшее еще в 1990-х годах.

Проблема в том, что рейс «прямой» в старомодном смысле этого слова. Раньше это означало путешествие по всему маршруту одной и той же авиакомпанией и на одном и том же самолете — на одном и том же Boeing 787-9, летящем из Лос-Анджелеса в Гонконг, а затем в Бангкок. Однако в последние годы американские авиакомпании начали использовать слово «прямой» так, как оно всегда использовалось в остальном англоязычном мире: как беспосадочный рейс. Компания United намеренно использует эту двусмысленность, чтобы ввести пассажиров в заблуждение и заставить их поверить, что их «прямой» рейс действительно является беспосадочным.

5 причин, почему прямые рейсы в Бангкок по-прежнему трудно найти.

Существующие маршруты были нерентабельными.

Хотя между США и Таиландом есть и деловые путешественники премиум-класса, большинство пассажиров ориентированы на отдых, и лишь немногие готовы платить больше. Поэтому предыдущие прямые маршруты (Бангкок — Йоханнесбург и Бангкок — Лос-Анджелес, выполняемые Thai Airways до 2012 года) были убыточными. Однако, учитывая, что United теперь предлагает два ежедневных прямых рейса в Манилу (который даже менее премиален, чем Бангкок), я не уверен, что это по-прежнему является веской причиной.

Компания United испытывает проблемы с задержками поставок.

К сожалению, в начале 2025 года Thai Airways объявила, что, несмотря на устранение последнего юридического препятствия (постоянно низкий рейтинг безопасности Таиланда), она не намерена возобновлять прямые рейсы из США в Бангкок. Поэтому, если прямые рейсы между США и Бангкоком будут возобновлены в ближайшее время, их, скорее всего, будет выполнять американская авиакомпания, вероятно, United. К сожалению, United в значительной степени полагается на Boeing 787 Dreamliner для своих дальнемагистральных рейсов, но поставки этих самолетов продвигаются медленно.

Авиакомпания Thai Airways находится в полном беспорядке.

Авиакомпания Thai Airways приняла решение не возобновлять прямые рейсы из Лос-Анджелеса (LAX) в Бангкок (BKK). Это решение принято не только по причинам, которые она приводит в качестве аргументов — абсурдным тарифам Трампа и нехватке самолетов. Thai Airways давно считается ярким примером неэффективного управления: раздутые бюджеты, повсеместная коррупция и неспособность получать прибыль или эффективно работать, несмотря на, казалось бы, неисчерпаемое государственное финансирование. Не говоря уже о нестабильном качестве обслуживания на борту.

Спрос относительно низкий.

Как уже упоминалось, авиаперевозки между США и Таиландом в значительной степени нерентабельны, то есть приносят низкую чистую выручку и прибыль на одного пассажира. Однако это не единственная проблема. Таиланд находится далеко от США, и многие американцы предпочитают отдыхать ближе к дому. Хотя в последние годы ситуация несколько улучшилась (можно назвать это эффектом «Белого лотоса»), спрос на поездки в Таиланд со стороны США просто не так высок, как на другие азиатские направления.

Существует множество готовых решений.

Как бы я ни осуждал United за вводящую в заблуждение рекламу, реальность иная: помимо потенциального престижа, нет веских причин вводить прямые рейсы. Будь то через Азию (или Юго-Восточную Азию, например, Сингапур), Европу или Ближний Восток, десятки рейсов с одной пересадкой доставят вас из США в Таиланд, обычно по приемлемой цене и с короткими пересадками. Это еще больше снижает актуальность возобновления прямых рейсов.

Существует прямой рейс из Северной Америки в Таиланд.

Возможно, компания United вводит общественность в заблуждение относительно своего «прямого рейса» из Лос-Анджелеса в Бангкок, но на самом деле существует беспосадочный рейс из Северной Америки: рейс Air Canada 65 на самолете Boeing 787-9 из Ванкувера в Бангкок. Этот рейс выполняется уже несколько зим, и с 2026 года планируется, что он станет ежедневным и круглогодичным. Прежде всего, я хочу похвалить Air Canada за смелость, проявленную при запуске этого рейса, и за компетентность компании в его успешной эксплуатации.

Для иностранцев, ищущих прямые рейсы в Бангкок, ситуация, к сожалению, по-прежнему несколько осложняется. Во-первых, из многих городов США нет прямых рейсов в Ванкувер, что изначально ограничивает полезность рейсов Air Canada. Во-вторых, транзит через Канаду из США требует прохождения иммиграционных и таможенных формальностей, что на самом деле менее удобно, чем транзит через большинство азиатских стран.

Другие часто задаваемые вопросы о рейсах между США и Таиландом

Можно ли совершить прямой перелет из США в Бангкок?

С июня 2026 года прямые рейсы из США в Бангкок станут невозможны, по крайней мере, если под «прямым» понимать беспосадочный рейс. Однако многие авиакомпании предлагают рейсы с пересадкой в ​​своих хабах в Азии, включая JAL и ANA через Токио, Korean Air и Asiana через Сеул, а также Starlux, EVA Air и China Airlines через Тайбэй. Две авиакомпании также предлагают рейсы через Гонконг: Cathay Pacific и United, причём United ложно утверждает, что её новый «прямой рейс» является беспосадочным.

Какой самый быстрый авиарейс из США в Таиланд?

Как правило, самый быстрый способ добраться из США в Таиланд — через Лос-Анджелес (LAX) с пересадками в Гонконге (HKG) или Тайбэе (TPE). Общее время в пути составляет приблизительно от 18 до 20 часов в одну сторону, в зависимости от продолжительности пересадки — это едва ли дольше, чем прямой рейс.

Есть ли прямые рейсы из Бангкока в США?

По состоянию на июнь 2026 года прямых рейсов из Бангкока в США нет, по крайней мере, в истинном смысле этого слова. Рейсы с пересадкой из Бангкока в США возможны через другие города Восточной Азии, Европы и Ближнего Востока, часто той же авиакомпанией, но редко тем же самолетом. Прямые рейсы между США и Таиландом по-прежнему недоступны.

Заключение

Вопреки заявлениям United Airlines, в настоящее время прямых рейсов из США в Таиланд нет (по крайней мере, по состоянию на середину 2026 года). Вам придется сделать пересадку где-нибудь, будь то Токио, Сеул, Тайбэй, Гонконг или, если вы живете в американском городе с авиасообщением, Ванкувер. Хотя я все еще надеюсь, что в конечном итоге какая-нибудь авиакомпания снова предложит прямые рейсы между Таиландом и США, я не оптимистичен в отношении того, что это произойдет в ближайшее время. До тех пор я бы честно посоветовал вам избегать так называемых «прямых рейсов» United и вместо этого выбрать более подходящую азиатскую авиакомпанию через один из их хабов. Нужна помощь в планировании вашей поездки в Таиланд? Создайте свой персонализированный маршрут по Таиланду уже сегодня!