熱愛騎乘的部落客 Jack Thompson（Jackcyclesfar）於 2015 年辭去了辦公室工作，決定投身於他熱愛的超長途騎行和環球冒險之旅。

泰國旅遊局邀請傑克參加湄公河自行車之旅，以收集有關這項耐力騎行活動的寶貴回饋。他最終花了12天時間沿著湄公河南北騎行。以下是他詳細記錄泰國之旅的部落格文章中的一些精彩片段。

今年早些時候，我進行了一次令人難忘的為期 12 天的泰國北部自行車之旅。因此，當有機會重返這個自行車聖地時，我毫不猶豫地說了「好」。

上次旅行，我在泰國又待了十二天。前五天，我參加了東北部官方的“湄公河自行車賽”，這項賽事吸引了來自世界各地超過700名自行車愛好者。剩下的七天，我和我的好朋友兼同行導遊，來自Venture Wander Travel的Sea Keong Loh一起，探索了曼谷以北的古蹟、歷史地標和充滿文化底蘊的自然風光。

湄公河自行車之旅

湄公河自行車賽分為三個賽段，起點位於那空帕儂府，沿途展現了該地區最美麗的景色。比賽途經沙功那空等城鎮時，處處洋溢著節慶的喜慶氣氛。我陪同15位澳洲朋友參加了這場比賽，我們一致認為這是我們參加過的組織最完善的賽事。

我特別喜歡競技自行車運動以及一般的自行車探險，是因為騎車過程中可以沉浸在其他文化之中。沿途遇到的人，當地美食誘人的香氣，以及熱鬧的市場氛圍，都讓我流連忘返。

比賽的起點和終點都洋溢著燦爛的笑容，每位車手衝過終點線後都獲得了一張食品券，可以憑券從眾多提供當地特色美食、新鮮水果冰沙和甜點的餐車中選擇自己喜歡的食物。本地車手和國際車手之間的友誼令人難以置信。

短暫飛行返回曼谷後，我的旅程第二部分開始了，而接下來的一周將會多麼精彩刺激啊！

曼谷和阿瑜陀耶的古老奇蹟

我的嚮導丁丁和帕蒂帕特（泰國陸軍的飛機機械師）來接我。我們驅車返回曼谷的陸軍基地，並在那裡過夜。第二天早上，丁丁做了兩份泰式蛋捲，我們很快就開始了第一次摩托車之旅。

我們當天的目的地是泰國古都阿瑜陀耶。這座城市始建於1350年，至今仍保留著許多古代遺址。抵達後，映入眼簾的是壯觀多彩的石砌寺廟。

這段路程總共80公里。雖然曼谷非常擁擠，但我感覺非常安全。泰國的司機都很有禮貌，這與西方國家的司機截然不同。他們雖然都有些趕時間，但幾乎沒有冒險行為。行駛了20-30公里後，我們擺脫了擁擠的交通，沿著一條小河向著我們在大城府的目的地駛去。

在那裡，我們遊覽了水上市場，品嚐了當地名菜，然後前往我們預定的下榻之處——「布薩巴阿育塔亞旅舍」。你可以把它想像成紐約漢普頓的五星級飯店：淺色木質裝潢，綠意盎然，還能欣賞到河景。如果你在曼谷，正在尋找遊玩去處，我強烈推薦阿育塔亞。這座城市歷史悠久，寺廟和古蹟都保存得非常完好。

北碧府和桂河

第二天，我們先在當地的自行車館騎行，然後往西南前往當天的目的地－北碧府。北碧府因其周邊眾多景點而聞名於背包客之間，其中最著名的或許是桂河大橋——二戰期間通往緬甸的臭名昭著的「死亡鐵路」的起點。

我們的旅程沿著平坦的道路行駛了100公里。和我的嚮導帕蒂帕特（Patipath）一邊開車穿過稻田一邊聊天，感覺非常愉快。下午，我們參觀了軍人公墓、橫跨桂河的死亡鐵路的第一段以及戰爭遺跡博物館。需要消化的資訊量很大，我很想再造訪北碧府，花更多的時間去真正了解那裡二戰的悲慘歷史。

第二天，我們騎自行車探索了北碧府，騎行110公里，穿梭在鬱鬱蔥蔥的鄉村美景之中。當天最精彩的行程是參觀死亡鐵路。這條鐵路高架於湄公河兩岸，是古老的一項令人嘆為觀止的工程奇蹟。當天的第二個目的地，也是我們此行的最後一站，是愛情侶灣瀑布，這是一處壯觀的自然奇觀，由七個深淺不一的瀑布組成。

湄公鐵路市場

對於不熟悉這個地標的人：它本質上是一個建在鐵軌上的街頭市場。獨特之處在於，這些鐵軌至今仍在使用。每當火車駛近時，攤販們都會迅速收拾攤位，讓火車通過。火車駛過後，他們又會在鐵軌上重新擺放商品。逛完市集後，我們向南前往華欣，那裡是我們此行最後兩晚的目的地。

華欣

華欣是位於泰國灣的海濱度假勝地，距離曼谷以南200公里。它是泰國最受歡迎的度假目的地之一，尤其受到曼谷居民的青睞，並以其美味的芒果糯米飯而聞名。華欣與普吉島相似，但遊客遠沒有那麼多。遊客可以在這裡體驗各種各樣的活動，包括手工藝品市場、傳統泰式按摩、購物中心和健身房。

泰國這部分的景色令人嘆為觀止。它與泰國北部多山的地形截然不同。南部地勢平坦，海邊的悠閒氛圍讓我想起了我的海邊家鄉。

在我看來，清萊和華欣的結合堪稱完美：既有適合登山的山峰，又有寧靜的海濱小鎮供人放鬆身心。對比我在清萊和曼谷及週邊地區的時光，我可以毫不誇張地說，兩者都同樣精彩。

今年晚些時候，傑克將推出一系列前往泰國北部的探險之旅，2019年他還計劃組織一次從曼谷出發的旅行。欲了解更多信息，請聯繫傑克，或點擊此處閱讀他的完整博客文章。