热爱骑行的博主 Jack Thompson（Jackcyclesfar）于 2015 年辞去了办公室工作，决定投身于他热爱的超长途骑行和环球冒险之旅。

泰国旅游局邀请杰克参加湄公河自行车之旅，以收集有关这项耐力骑行活动的宝贵反馈。他最终花了12天时间沿着湄公河南北骑行。以下是他详细记录泰国之旅的博客文章中的一些精彩片段。

今年早些时候，我进行了一次令人难忘的为期 12 天的泰国北部自行车之旅。因此，当有机会重返这个自行车圣地时，我毫不犹豫地说了“好”。

上次旅行，我在泰国又待了十二天。前五天，我参加了东北部官方的“湄公河自行车赛”，这项赛事吸引了来自世界各地超过700名自行车爱好者。剩下的七天，我和我的好朋友兼同行导游，来自Venture Wander Travel的Sea Keong Loh一起，探索了曼谷以北的古迹、历史地标和充满文化底蕴的自然风光。

湄公河自行车之旅

湄公河自行车赛分为三个赛段，起点位于那空帕侬府，沿途展现了该地区最美丽的景色。比赛途经沙功那空等城镇时，处处洋溢着节日的喜庆气氛。我陪同15位澳大利亚朋友参加了这场比赛，我们一致认为这是我们参加过的组织最完善的赛事。

我特别喜欢竞技自行车运动以及一般的自行车探险，是因为骑行过程中可以沉浸在其他文化之中。沿途遇到的人，当地美食诱人的香气，以及热闹的市场氛围，都让我流连忘返。

比赛的起点和终点都洋溢着灿烂的笑容，每位车手冲过终点线后都获得了一张食品券，可以凭券从众多提供当地特色美食、新鲜水果冰沙和甜点的餐车中选择自己喜欢的食物。本地车手和国际车手之间的友谊令人难以置信。

短暂飞行返回曼谷后，我的旅程第二部分开始了，而接下来的一周将会多么精彩刺激啊！

曼谷和阿瑜陀耶的古代奇迹

我的向导丁丁和帕蒂帕特（泰国陆军的飞机机械师）来接我。我们驱车返回曼谷的陆军基地，并在那里过夜。第二天早上，丁丁做了两份泰式煎蛋卷，我们很快就开始了第一次摩托车之旅。

我们当天的目的地是泰国古都阿瑜陀耶。这座城市始建于1350年，至今仍保留着众多古代遗址。抵达后，映入眼帘的是壮观多彩的石砌寺庙。

这段路程总共80公里。虽然曼谷非常拥挤，但我感觉非常安全。泰国的司机都很有礼貌，这与西方国家的司机截然不同。他们虽然都有些赶时间，但几乎没有冒险行为。行驶了20-30公里后，我们摆脱了拥堵的交通，沿着一条小河向着我们在大城府的目的地驶去。

在那里，我们游览了水上市场，品尝了当地名菜，然后前往我们预定的下榻之处——“布萨巴阿育塔亚旅舍”。你可以把它想象成纽约汉普顿的五星级酒店：浅色木质装潢，绿意盎然，还能欣赏到河景。如果你在曼谷，正在寻找游玩去处，我强烈推荐阿育塔亚。这座城市历史悠久，寺庙和古迹都保存得非常完好。

北碧府和桂河

第二天，我们先在当地的自行车馆骑行，然后向西南方向前往当天的目的地——北碧府。北碧府因其周边众多景点而闻名于背包客之间，其中最著名的或许是桂河大桥——二战期间通往缅甸的臭名昭著的“死亡铁路”的起点。

我们的旅程沿着平坦的道路行驶了100公里。和我的向导帕蒂帕特（Patipath）一边开车穿过稻田一边聊天，感觉非常愉快。下午，我们参观了军人公墓、横跨桂河的死亡铁路的第一段以及战争遗迹博物馆。需要消化的信息量很大，我非常想再次造访北碧府，花更多的时间去真正了解那里二战的悲惨历史。

第二天，我们骑自行车探索了北碧府，骑行110公里，穿梭在郁郁葱葱的乡村美景之中。当天最精彩的行程是参观死亡铁路。这条铁路高架于湄公河两岸，是古老的一项令人叹为观止的工程奇迹。当天的第二个目的地，也是我们此行的最后一站，是爱侣湾瀑布，这是一处壮观的自然奇观，由七个深浅不一的瀑布组成。

湄公铁路市场

对于不熟悉这个地标的人来说：它本质上是一个建在铁轨上的街头市场。独特之处在于，这些铁轨至今仍在使用。每当火车驶近时，摊贩们都会迅速收拾摊位，让火车通过。火车驶过后，他们又会在铁轨上重新摆放商品。逛完市场后，我们向南前往华欣，那里是我们此行最后两晚的目的地。

华欣

华欣是位于泰国湾的海滨度假胜地，距离曼谷以南200公里。它是泰国最受欢迎的度假目的地之一，尤其受到曼谷居民的青睐，并以其美味的芒果糯米饭而闻名。华欣与普吉岛相似，但游客远没有那么多。游客在这里可以体验各种各样的活动，包括手工艺品市场、传统泰式按摩、购物中心和健身房。

泰国这部分的景色令人叹为观止。它与泰国北部多山的地形截然不同。南部地势平坦，海边的悠闲氛围让我想起了我的海边家乡。

在我看来，清莱和华欣的结合堪称完美：既有适合登山的山峰，又有宁静的海滨小镇供人放松身心。对比我在清莱和曼谷及周边地区的时光，我可以毫不夸张地说，两者都同样精彩。

今年晚些时候，杰克将推出一系列前往泰国北部的探险之旅，2019年他还计划组织一次从曼谷出发的旅行。欲了解更多信息，请联系杰克，或点击此处阅读他的完整博客文章。