Quando conto às pessoas que (quase) nunca pego táxi em Bangkok, a maioria fica chocada. Dependendo da pessoa, existem dois motivos principais para isso.

Estrangeiros (especialmente aqueles que não passaram muito tempo na capital) não entendem como eu consigo – muitos nem sequer sabem o quão extensa é a rede ferroviária de Bangkok. Os locais, por sua vez, não entendem porquê. Dizem que é melhor ficar preso no trânsito com o próprio carro do que atravessar o congestionamento num trem lotado.

Não estou aqui para discutir se o transporte público de Bangkok é útil ou não. Meu objetivo, no entanto, é ajudá-lo a comparar o BTS e o MRT e entender as melhores maneiras de usar ambos os sistemas.

Por que todos os sistemas de transporte ferroviário urbano de Bangkok são necessários?

Não se trata de escolher entre o BTS e o MRT – para explorar Bangkok ao máximo, é aconselhável usar todos os meios de transporte. Como as duas linhas do BTS se encontram em apenas uma estação (Siam), muitas vezes é mais prático fazer baldeação para o MRT para ter uma conexão direta entre as estações das duas linhas do BTS. Asok (Sukhumvit) e Sala Daeng (Silom) são ótimos exemplos disso.

Além disso, a rede de transportes de Bangkok vai muito além do SkyTrain e do metrô. Quem deseja ir ao Aeroporto Suvarnabhumi precisa pegar o Airport Rail Link (ARL), que se conecta ao BTS na estação Phaya Thai. Outras linhas ferroviárias (como as da Thai State Railways SRT) são menos convenientes para estrangeiros, assim como o Bus Rapid Transit (BTS). Os barcos fluviais e dos canais de Bangkok, por outro lado, são extremamente úteis, mas raramente utilizados.

Formas de comparar o BTS em Bangkok com o MRT

rede

A partir de 2025, tanto o BTS quanto o MRT terão duas linhas relevantes para a maioria dos turistas: as linhas Silom (verde escuro) e Sukhumvit (verde claro) do BTS, e as linhas Azul e Roxa do MRT, sendo a linha Azul significativamente mais útil que a Roxa. Mais linhas de MRT estão planejadas e, embora as linhas Rosa e Amarela do "monotrilho" estejam tecnicamente operacionais, oferecem uso limitado para turistas estrangeiros.

Estações de trem

Outra diferença entre o BTS e o MRT? O BTS, também conhecido como SkyTrain, flutua acima do solo e oferece estações ao ar livre com vistas fantásticas da cidade. O MRT, por outro lado, fica no subsolo. Suas estações atmosféricas, feitas de concreto e vidro, têm uma aparência funcional e futurista ao mesmo tempo – e são mantidas agradavelmente frescas por um excelente sistema de ar condicionado tailandês.

Ambiente de bordo

A experiência de viagem nos trens do BTS e do MRT é bastante similar: há muitos assentos e espaço para passageiros em pé, telas de LCD exibindo anúncios e informações sobre viagens, boa limpeza e passageiros simpáticos. Visualmente, o MRT parece mais colorido; além disso, é possível apreciar a vista da cidade de dentro do trem, o que não é possível nos trechos subterrâneos mais centrais do MRT (embora ele circule na superfície em algumas áreas periféricas).

Preço e pagamento

É provável que você utilize tanto o MRT quanto o BTS, mas os métodos de pagamento são diferentes. O BTS tem mais restrições: você precisa comprar bilhetes individuais em dinheiro ou por meio de um código QR, ou comprar e carregar um Rabbit Card (teoricamente possível com cartão de crédito, mas na prática apenas dinheiro é aceito). Já o MRT aceita Visa e Mastercard EMV. No entanto, observe que as catracas não possuem tecnologia NFC, portanto, o Apple Pay não é compatível.

utilidade

A utilidade do sistema de metrô de Bangkok depende em parte do destino. O MRT é o único sistema que atravessa a cidade antiga de Rattanakosin; o BTS é a principal opção para viagens leste-oeste ao longo da Sukhumvit Road. De modo geral, a melhor maneira de explorar Bangkok de forma completa é usar os dois sistemas e aprender como eles funcionam em conjunto.

Por que não existe um bilhete único para o transporte público em Bangkok?

Quando morei em Bangkok, de 2017 a 2019, o tão aguardado cartão Mangmoom (aranha) finalmente parecia estar se tornando realidade. Se tivesse sido lançado, esse cartão teria permitido aos usuários acessar todo o transporte público de Bangkok e, potencialmente, até mesmo pagar em táxis ou supermercados. É comparável ao PASMO ou Suica no Japão ou ao EasyCard em Taiwan. Infelizmente, até o final de 2025, ele ainda não estava disponível.

A culpa não reside na distinção entre MRT e BTS, mas sim, claramente, na administração do BTS. Mais precisamente: no Rabbit Card e na recusa em aboli-lo. Muitas vezes me pergunto por que não estenderam o cartão simplesmente para o MRT, ARL, ônibus, barcos e trens regulares, em vez de substituí-lo por outra coisa. Mas enfim, este blog é sobre viagens na Tailândia, não sobre as práticas comerciais frequentemente enigmáticas do reino.

Perguntas frequentes sobre o MRT e o BTS de Bangkok

Qual é a opção mais barata em Bangkok, o MRT ou o BTS?

O MRT é ligeiramente mais barato que o BTS, por alguns baht por estação. No entanto, essa diferença é mais perceptível para moradores da classe trabalhadora e turistas com orçamento muito limitado. Para o viajante médio, usar a rede de transporte público de Bangkok geralmente é uma ótima opção.

O metrô de Bangkok é bom?

Eu adoro andar de metrô em Bangkok. Do ar-condicionado agradável nas estações à sensação futurista de estar tão fundo no subsolo, o metrô é uma das minhas formas favoritas de me locomover em Bangkok. Por outro lado, com apenas duas linhas de metrô previstas para serem inauguradas em 2025, ainda não é tão prático quanto será futuramente.

A linha Sukhumvit é uma linha MRI ou uma linha BTS?

A Linha Sukhumvit, também conhecida como linha verde-clara, faz parte do sistema BTS SkyTrain. Não deve ser confundida com a Estação Sukhumvit, que fica na Linha Azul do MRT e está conectada à Estação BTS Asok por uma escada rolante e uma passarela.

Conclusão

Comparar o BTS e o MRT é uma das melhores maneiras de conhecer Bangkok e suas opções de transporte. O BTS é extremamente conveniente em bairros modernos como Silom e Sukhumvit. O MRT, por outro lado, conecta o centro futurista de Bangkok com os bairros históricos de Rattanakosin e Thonburi. Combinado com outros meios de transporte — o Airport Rail Link (ARL) e os diversos barcos públicos de Bangkok — é fácil explorar a cidade sem precisar pegar um táxi. Em quase duas décadas viajando por aqui, quase nunca precisei usar um. Como você pode se beneficiar dos meus quase 20 anos de experiência viajando pela Tailândia? Solicite um roteiro personalizado para a Tailândia hoje mesmo!