객원 필자인 로더릭 에임은 태국 어디에서나 볼 수 있는 툭툭의 과거, 현재, 그리고 미래에 대해 고찰합니다.

태국 전역에서 흔히 툭툭이라고 불리는 오토릭샤는 저렴한 교통수단이자 택시입니다. 그 이름은 작은 2행정 엔진에서 나는 소리, 즉 영어로 "푸트푸트"라고 불리는 소리에서 유래했습니다.

방콕에서는 툭툭이 회사 소유임을 나타내는 동일한 색깔을 띠는 것과는 달리, 트랑에서는 대부분의 툭툭이 운전기사 개인 소유입니다. 많은 툭툭이 수십 년 동안 같은 운전기사들이 운전해 왔습니다.

자동차에 대해 잘 아는 사람이라면 알겠지만, DKA 미젯의 개발은 1957년 일본 다이하츠 공장에서 시작되었습니다. 일본 도시의 좁은 골목길에서 짧은 거리를 이동하는 데 적합한 작고 경제적인 차량을 만들자는 아이디어에서 출발했습니다. 텔레비전 프로그램에 소개된 후 이 아이디어는 폭발적인 인기를 얻었고, 곧 전 세계 거리, 골목길, 그리고 직장에서 이 작은 택시들을 볼 수 있게 되었습니다.

툭툭 택시는 미국에서도 경량 화물 운송 및 배달 차량으로 어느 정도 성공을 거두었으며, 보잉과 같은 대규모 공장 부지에서 운송 수단으로 사용되었습니다. 미국에서는 다이하츠 트라이모빌 AP(알츠벡) "사파리 왜건"이라는 이름으로 판매되기도 했습니다.

트랑은 1950년대 후반의 원형을 계승한 MP5의 초기 모델을 여전히 쉽게 볼 수 있는 세계 몇 안 되는 곳 중 하나입니다.

툭툭은 약 9kW의 출력을 내는 공랭식 305cc 2행정 단기통 엔진으로 구동됩니다. 세계 여러 지역에서는 LPG(액화석유가스)로 개조하는 것이 가능합니다. 이는 특히 관리가 제대로 되지 않은 소형 2행정 엔진이 상당한 양의 매연을 배출할 수 있는 교통량이 많은 지역에 대한 대응책으로 이루어졌습니다.

쿤 산 씨는 30년 넘게 툭툭을 소유해 왔으며, 매번 원래 색깔로 꼼꼼하게 다시 칠해왔습니다. 하지만 내부는 그만큼 꼼꼼하지는 않습니다. 마쓰다 핸들이 달려 있고, 혼다 스티커가 붙어 있으며, 보닛에는 도요타 엠블럼이 붙어 있습니다.

태국 도시 민속에서 그 엄청난 인기를 보여주기 위해, 트랑의 20주년 수중 결혼식에 참석한 신랑 신부들은 도시의 주요 장소에서 깨끗한 상태의 수집품들과 함께 사진을 찍었습니다.

저렴하고 효율적인 도시 교통수단에 대한 수요가 있는 한, 앞으로도 한동안 태국 도시의 거리에서 툭툭을 계속 볼 수 있을 것입니다.