1月31日、タイ政府系メディアThaigovによると、バンコクのCOMPASSリサーチセンターは、中国とラオスは、中国・ラオス鉄道とサプライチェーンの変化を背景に、高い成長潜在力を持つ市場であり、これにより、より多くの生産拠点と新しいサプライチェーンが同じ地域に分散し、タイ企業が中国とラオスのサプライチェーンに参入する機会が増えると考えている。 クルンタイ銀行の副頭取兼チーフエコノミストであるパチャラポン氏は、中国・ラオス鉄道が国内サービスのみの提供から、ラオスのビエンチャンから中国の昆明までの旅客サービスの提供に拡大し、中国、ラオス、タイ間の貨物と旅客の交通量を増やすことができるようになると明らかにした。したがって、これはタイ企業にとって中国とラオス間の貿易と投資を拡大する良い機会となり、またタイにとってはより多くの中国人とラオス人の観光客を迎える機会となるでしょう。 中国はタイにとって重要な輸出市場であり、全商品輸出の12%を占めています。タイの対中輸出は2023年に1.2兆バーツに達し、前年比1.3%減少した。それにもかかわらず、中国との国境貿易は依然として持続的な成長傾向にあり、特にノンカイ検問所を経由する中国・ラオス鉄道を経由した中国への輸出は、2023年には100億バーツを超え、4倍に増加すると予想されており、2030年には2023年のほぼ2倍の約270億バーツに増加すると予想されています。 それだけでなく、中国人観光客、特に中国・ラオス鉄道の起点である雲南省の観光客と、その周辺の四川省、貴州省、重慶市、広西チワン族自治区の4つの地域の人々がタイ東北部を旅行すると、わずか1%の約250万人に過ぎないが、毎年生み出される観光収入は少なくとも46億8500万バーツに上る。 |
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