Phuket, Tailândia, 11 de dezembro de 2023 / TRAVELINDEX / Sua Majestade a Rainha Suthida Bajrasudhabimalaksh navegou no Vayu THA 72, na prestigiada classe IRC Zero, no último dia da 35ª Regata da Copa do Rei de Phuket. Sua presença provou ser um bom presságio, já que o TP52 venceu as duas regatas da série de onze provas de hoje.

A equipe TP52 Team Hollywood, de Ray Roberts, que terminou em segundo lugar em ambas as regatas, venceu a classe e o título geral da King's Cup pela quarta vez consecutiva. O Callisto, um Pac 52 de James e Kate Murray, terminou em terceiro na classe IRC Zero, composta por quatro barcos, enquanto o Aftershock Syndicate, um Davidson 55 de Steve McConaghy, terminou em quarto na mesma classe.

E que semana de regata foi essa: condições de navegação favoráveis, competição acirrada e velejadores de nível mundial, aliados a um clima excelente e festas fabulosas em terra, criaram uma atmosfera fantástica, ainda mais abrilhantada pela presença de Sua Majestade a bordo do Vayu THA 72. Ela também entregou os troféus na cerimônia de premiação real.

A elegância da classe Premier, composta por quatro barcos, sem dúvida chamou a atenção durante a regata, mas a classe pertenceu ao iate tailandês "Pine Pacific", de Ithinai Yingsiri, um X-Yacht 55, que venceu todas as sete regatas. O "Shatoosh", de Peter Cremers, um Warwick 75, terminou em segundo lugar cinco vezes, garantindo o segundo lugar na classe. O JV 72 "Yasooda", de Hans Rahmann, um iate construído sob encomenda, sofreu um grande revés com o abandono na terceira regata e teve que se contentar com o terceiro lugar geral. O "Aphrodite", de Bernard Huybens, um Vitters 92, terminou em quarto lugar na classe e não participou do último dia.

O barco "Witchcraft", de Nick Burns, venceu por pouco o "The Next Factor", de Rolf Heemskerk, na classe IRC-1, composta por sete barcos, assim como havia acontecido duas semanas antes na Regata Internacional Raja Muda Selangor. O "Witchcraft" venceu sete das dez regatas disputadas nesta classe. O "Ramrod", de Craig Douglas e Gordon Kettleby, terminou em terceiro lugar.

O barco Alright, de Craig Nichols, superou o Char Chan, de Susurnu Kurose, por um ponto, terminando em quarto lugar na classe IRC-1. O Aquarii, de Robert Carr e Sandy Farquharson, foi prejudicado por um abandono na oitava regata e teve que se contentar com o sexto lugar geral. O Anjo, de Clayton Craigie, teve uma regata difícil, com quatro abandonos e um DNF (não completou a prova), terminando em último lugar em sua classe.

Na classe de aluguel de barcos sem tripulação, com seis embarcações, Dean Peng e Tiffany Khoo venceram cinco das sete regatas com seu "Gragonborn". O "Piccolo" de Mike Downard terminou em segundo lugar, apenas um ponto à frente do "Hippocrates" de Toshihiko Iijima. O "Moonshine" da ASA Sailing Dream Asia ficou em quarto lugar, enquanto a equipe Hayato terminou em quinto. O "Judy" de Alan Anderson não participou das três últimas regatas e, portanto, caiu para a sexta posição.

A classe de cruzeiro monocasco, com cinco barcos, foi a mais disputada até o último dia, com três barcos empatados com nove pontos. No final, o "Swan II" de Philippe Dallee venceu por dois pontos de vantagem sobre o "Enavigo" de Steve Maine e o "Isabella" de Jianhao Yang por três pontos. Este último havia sido desclassificado na terceira regata por transportar uma âncora na proa. O "Brisk" de Thomas Veltins terminou em quarto lugar e o "Sumalee" de Mo Yiwei em quinto.

Na classe de multicascos de dois barcos, o Kata Rocks Parabellum de Dan Fidock dominou a regata, vencendo sete das nove provas. O Kata Rocks 2 de John Newnham, também conhecido como Twin Sharks, foi o único barco desta classe. O impressionante Parabellum venceu todas as provas da regata.

O Trident de Andrew McDermott venceu todas as cinco regatas da classe de cruzeiro multicasco, depois de ter que ficar de fora do primeiro dia devido a um mastro quebrado. Ele derrotou o Team No Escape (Pooichat) de Frank Kastelein, o único outro iate da classe.

A regata deste ano para classes internacionais de barcos à vela aconteceu ao longo de três dias na praia de Kata. O evento foi dividido em quatro classes: monocasco handicap (12 barcos); ILCA 4 (15 barcos); skiff aberto (17 barcos); e Optimist (79 barcos).

A vencedora geral da regata Optimist foi Patcharaphan Ongkaloy, que assim continuou sua sequência de medalhas de ouro conquistadas nos Jogos do Sudeste Asiático. Pailin Jaroenpon terminou em segundo lugar, seguida por Karit Phrammanee, todas velejadoras tailandesas.

A classe Open Skiff foi vencida pela indiana Anandi Chandavarkar – o que não surpreende, já que ela venceu a classe todos os dias. Dom Kaewpradab, da Tailândia, terminou em segundo lugar nos dois dias, e o indiano Ayaan Nath ficou em terceiro.

A classe ILCA4 foi dominada pela Tailândia, com Nanvatorn Supaamphonwit conquistando o primeiro lugar em todas as etapas, Ton Rattana alcançando o segundo lugar na classificação geral e Thanaphat Sirichaoren terminando em terceiro.

Na classe de monocasco (com handicap), Claudia Nazarov venceu, Voravong Racharattanaruk ficou em segundo lugar e Morten Jakobsen em terceiro.

Aliás, Noppakao Poonpat, campeão mundial da classe Optimist em 2010, navegou hoje com Sua Majestade no Vayu THA 72.

Para concluir, Kevin Whitcraft, Presidente do Comitê Organizador da 35ª Regata da Copa do Rei de Phuket, afirmou: “A Regata da Copa do Rei de Phuket é considerada uma das principais competições internacionais de vela na Ásia. O evento está alinhado com o plano de desenvolvimento de Phuket, que visa consolidar a cidade como um centro de atividades de lazer marítimo e um destino de iatismo de classe mundial. Isso impulsionará o setor turístico do país, que está entre os dez setores que devem moldar a economia futura da Tailândia. Phuket gera a maior receita turística entre todas as províncias do sul da costa do Mar de Andaman, que juntas concentram o maior número de turistas do país.”

"A 35ª edição da Regata da Copa do Rei de Phuket deste ano atingiu seus objetivos conforme o esperado. Mais de 200 milhões de baht foram arrecadados durante a semana de competição. A regata também proporciona aos jovens velejadores tailandeses uma excelente plataforma para aprimorar suas habilidades em competição com velejadores internacionais de alto nível."

Os patrocinadores da regata incluem o patrocinador principal Kata Group, o RMA Group, Khunying Patama Leeswadtrakul, a Ford Motor Company (Tailândia), a Ricoh (Tailândia) Limited, a Haad Thip PCL, a Pine Pacific Corporation Limited, a Singha Corporation Co., Ltd. e a National Telecom Public Company Limited.

Sobre a Regata da Taça do Rei de Phuket – a lendária regata de vela da Ásia sob patrocínio real: A Regata da Taça do Rei de Phuket é organizada sob patrocínio real pelo Comitê Organizador da Regata da Taça do Rei de Phuket, sob os auspícios do Royal Varuna Yacht Club, em cooperação com a Associação de Iatismo da Tailândia, a Marinha Real Tailandesa e a Província de Phuket.