태국 푸켓, 2023년 12월 11일 / TRAVELINDEX / 수티다 바즈라수다비말락쉬 왕비는 제35회 푸켓 킹스컵 레가타 마지막 날, 권위 있는 IRC 제로 클래스에 출전한 Vayu THA 72 요트에 승선했습니다. 왕비의 참석은 행운으로 작용하여, TP52 요트는 오늘 열린 11개 레이스 시리즈의 두 경기를 모두 우승했습니다.

레이 로버츠의 TP52급 요트 팀 할리우드는 두 경기 모두 2위를 차지하며 클래스 우승과 킹스컵 종합 우승을 4년 연속으로 거머쥐었습니다. 제임스와 케이트 머레이 부부의 Pac 52급 요트 칼리스토는 4척이 참가한 IRC 제로 클래스에서 3위를, 스티브 맥코너기의 Davidson 55급 요트 애프터쇼크 신디케이트는 같은 클래스에서 4위를 기록했습니다.

정말 멋진 레가타 주간이었습니다. 쾌적한 항해 조건, 치열한 경쟁, 세계적인 수준의 선수들, 훌륭한 날씨, 그리고 육상에서 열린 환상적인 파티들이 어우러져 최고의 분위기를 자아냈고, 여왕 폐하께서 바유 THA 72호에 승선하시어 시상식에서 트로피를 수여해 주시면서 그 분위기는 더욱 고조되었습니다.

프리미어 클래스는 4척의 요트로 구성된 우아한 디자인으로 레가타 기간 내내 주목을 받았지만, 클래스의 실점은 이티나이 잉시리의 태국 요트 "파인 퍼시픽"(X-Yacht 55)이 차지했습니다. 이 요트는 7번의 모든 레이스에서 우승을 거머쥐었습니다. 피터 크레머스의 "샤투쉬"(Warwick 75)는 5번의 레이스에서 2위를 기록하며 종합 2위에 올랐습니다. 한스 라만의 JV 72 맞춤 제작 요트 "야수다"는 세 번째 레이스에서 기권하는 큰 어려움을 겪으며 종합 3위에 만족해야 했습니다. 베르나르 위벤스의 "아프로디테"(Vitters 92)는 클래스 4위를 기록했으며 마지막 날에는 경기에 참가하지 않았습니다.

닉 번스의 "위치크래프트"호가 7척이 참가한 IRC-1 클래스에서 롤프 힘스케르크의 "더 넥스트 팩터"호를 간발의 차로 제치고 우승을 차지했습니다. 이는 2주 전 라자 무다 셀랑고르 국제 레가타에서와 마찬가지로 두 선수의 접전이었습니다. "위치크래프트"호는 이 클래스에서 열린 10번의 레이스 중 7번을 우승했습니다. 크레이그 더글러스와 고든 케틀비의 "램로드"호는 3위를 기록했습니다.

크레이그 니콜스의 'Alright'호는 스수르누 쿠로세의 'Char Chan'호를 단 1점 차이로 제치고 IRC-1 클래스 4위를 차지했습니다. 로버트 카와 샌디 파콰슨의 'Aquarii'호는 8번째 레이스에서 기권하는 바람에 종합 6위에 만족해야 했습니다. 클레이튼 크레이지의 'Anjo'호는 4번의 기권과 1번의 완주 실패(DNF)를 겪으며 힘든 경기를 치렀고, 결국 클래스 최하위로 경기를 마쳤습니다.

6척의 보트가 참가한 베어보트 차터 클래스에서 딘 펭과 티파니 쿠는 "그랜본"호로 7번의 레이스 중 5번을 우승했습니다. 마이크 다우나드의 "피콜로"호는 토시히코 이지마의 "히포크라테스"호에 단 1점 차이로 앞서 2위를 차지했습니다. ASA 세일링 드림 아시아의 "문샤인"호는 4위, 팀 하야토는 5위에 올랐습니다. 앨런 앤더슨의 "주디"호는 마지막 3번의 레이스에 불참하여 6위로 순위가 하락했습니다.

5척의 요트가 참가한 모노헐 크루징 클래스는 마지막 날까지 가장 치열한 접전을 펼쳤으며, 3척이 9점으로 동률을 기록했습니다. 최종적으로 필립 달리의 "스완 II"가 스티브 메인의 "에나비고"와 지안하오 양의 "이사벨라"를 2점 차이로, 그리고 3점 차이로 제치고 우승을 차지했습니다. "이사벨라"는 세 번째 레이스에서 선수에 닻을 싣고 나온 것이 실격 처리되었습니다. 토마스 벨틴스의 "브리스크"는 4위, 모 이웨이의 "수말리"는 5위를 기록했습니다.

두 척의 배가 참가하는 멀티헐 클래스에서는 댄 피독의 카타 록스 파라벨룸이 9번의 레이스 중 7번을 우승하며 레가타를 지배했습니다. 존 뉴넘의 카타 록스 2호(일명 트윈 샤크)는 이 클래스에 참가한 유일한 배였습니다. 눈길을 사로잡는 파라벨룸은 레가타의 모든 레이스에서 우승을 차지했습니다.

앤드류 맥더모트의 트라이던트호는 돛대 파손으로 첫날 경기를 치르지 못했지만, 이후 다선체 크루징 클래스에서 5번의 경주를 모두 우승했습니다. 그녀는 같은 클래스에 참가한 유일한 다른 요트인 프랭크 카스텔레인의 팀 노 이스케이프(푸이샤트)호를 제치고 우승을 차지했습니다.

올해 국제 딩기 요트 경기는 카타 해변 앞바다에서 3일간 열렸습니다. 경기는 모노헐 핸디캡(12척), ILCA 4(15척), 오픈 스키프(17척), 옵티미스트(79척)의 네 가지 클래스로 나뉘어 진행되었습니다.

옵티미스트 부문 종합 우승은 파차라판 옹칼로이가 차지했으며, 이로써 그녀는 동남아시아 게임에 이어 금메달 행진을 이어갔다. 파일린 자로엔폰이 2위, 카릿 프람마니가 3위를 기록하며 모두 태국 선수였다.

오픈 스키프 클래스에서는 인도의 아난디 찬다바르카르가 우승을 차지했습니다. 매일 우승을 거머쥔 그녀의 결과는 놀랄 일이 아니었습니다. 태국의 돔 카에우프라답은 이틀 모두 2위를 기록했고, 인도의 아얀 나트는 3위에 올랐습니다.

ILCA4 클래스는 태국이 장악했으며, 난바톤 수팜폰윗이 매일 1위를 차지했고, 톤 라타나가 종합 2위, 타나팟 시리차오렌이 3위를 기록했습니다.

모노헐 딩기 클래스(핸디캡)에서는 클라우디아 나자로프가 우승을 차지했고, 보라봉 라차라타나루크가 2위, 모르텐 야콥센이 3위를 기록했습니다.

덧붙여 말씀드리자면, 2010년 옵티미스트 세계 챔피언인 노파카오 푼팟이 오늘 여왕 폐하와 함께 바유 THA 72호를 타고 항해했습니다.

마지막으로 제35회 푸껫 킹스컵 레가타 조직위원회 위원장인 케빈 휘트크래프트는 다음과 같이 말했습니다. “푸껫 킹스컵 레가타는 아시아의 주요 국제 요트 대회로 여겨집니다. 이 대회는 푸껫을 해양 레저 활동의 중심지이자 세계적인 요트 관광지로 만들고자 하는 푸껫 개발 계획과 맥을 같이합니다. 이는 태국의 미래 경제를 이끌어갈 10대 산업 중 하나인 관광 산업을 활성화할 것입니다. 푸껫은 안다만 연안 남부 지역 중 가장 높은 관광 수입을 올리고 있으며, 이 지역들은 태국에서 가장 많은 관광객을 유치하고 있습니다.”

"올해로 35회를 맞이한 푸껫 킹스컵 요트 경주는 예상대로 목표를 달성했습니다. 경주 기간 동안 2억 바트가 넘는 경제적 효과가 발생했습니다. 또한 이 경주는 젊은 태국 선수들에게 뛰어난 국제 선수들과 경쟁하며 기량을 향상시킬 수 있는 훌륭한 기회를 제공했습니다."

이번 요트 경주 대회의 후원사로는 메인 후원사인 카타 그룹을 비롯해 RMA 그룹, 파타마 리스와드트라쿨 왕세자, 포드 자동차 회사(태국), 리코(태국) 유한회사, 하드팁 PCL, 파인 퍼시픽 코퍼레이션 유한회사, 싱하 코퍼레이션 유한회사, 그리고 내셔널 텔레콤 퍼블릭 컴퍼니 유한회사가 있습니다.

푸켓 킹스컵 레가타 소개 – 왕실 후원 아래 펼쳐지는 아시아의 전설적인 요트 경주: 푸켓 킹스컵 레가타는 푸켓 킹스컵 레가타 조직위원회가 로열 바루나 요트 클럽의 주관 하에 태국 요트 경주 협회, 태국 해군, 푸켓 주와 협력하여 왕실의 후원 아래 개최하는 요트 경주 대회입니다.