Phuket, Thailand, 11. Dezember 2023 / TRAVELINDEX / Ihre Majestät Königin Suthida Bajrasudhabimalaksh segelte am letzten Tag der 35. Phuket King's Cup Regatta auf der Vayu THA 72 in der prestigeträchtigen IRC-Zero-Klasse. Ihre Anwesenheit erwies sich als Glücksfall, denn die TP52 gewann beide Rennen der elf Rennen umfassenden Serie.

Ray Roberts' TP52 „Team Hollywood“, die in beiden Rennen den zweiten Platz belegte, gewann zum vierten Mal in Folge ihre Klasse und den Gesamttitel des King's Cup. James und Kate Murrays „Callisto“, eine Pac 52, wurde Dritte in der IRC-Zero-Klasse mit vier Booten, während Steve McConaghys „Aftershock Syndicate“, eine Davidson 55, in derselben Klasse Vierte wurde.

Und was für eine Regattawoche das war: Gute Segelbedingungen, ein spannender Wettbewerb und Weltklasse-Segler, gepaart mit tollem Wetter und rauschenden Festen an Land, sorgten für eine fantastische Atmosphäre, die durch die Anwesenheit Ihrer Majestät an Bord der Vayu THA 72 noch verstärkt wurde. Sie überreichte auch die Trophäen bei der königlichen Preisverleihung.

Die Eleganz der vier Boote umfassenden Premier-Klasse zog während der Regatta zweifellos die Blicke auf sich, doch die Klasse gehörte Ithinai Yingsiris thailändischer Yacht „Pine Pacific“, einer X-Yacht 55, die alle sieben Rennen gewann. Peter Cremers' „Shatoosh“, eine Warwick 75, belegte fünfmal den zweiten Platz und sicherte sich damit den zweiten Rang in der Klasse. Hans Rahmanns JV 72 „Yasooda“, eine Sonderanfertigung, erlitt mit dem Ausfall im dritten Rennen einen schweren Rückschlag und musste sich mit dem dritten Platz in der Gesamtwertung begnügen. Bernard Huybens' „Aphrodite“, eine Vitters 92, belegte den vierten Platz in der Klasse und nahm am letzten Tag nicht teil.

Nick Burns' „Witchcraft“ schlug Rolf Heemskerks „The Next Factor“ in der IRC-1-Klasse mit sieben Booten knapp, genau wie zwei Wochen zuvor bei der Raja Muda Selangor International Regatta. Die „Witchcraft“ gewann sieben der zehn in dieser Klasse gesegelten Rennen. Craig Douglas und Gordon Kettlebys „Ramrod“ belegte den dritten Platz.

Craig Nichols' Alright setzte sich mit einem Punkt Vorsprung gegen Susurnu Kuroses Char Chan durch und belegte den vierten Platz in der IRC-1-Klasse. Robert Carr und Sandy Farquharsons Aquarii wurde durch einen Ausfall im achten Rennen beeinträchtigt und musste sich mit dem sechsten Platz in der Gesamtwertung begnügen. Clayton Craigies Anjo erlebte eine schwierige Regatta mit vier Ausfällen und einem DNF und belegte den letzten Platz in ihrer Klasse.

In der Bareboat-Charterklasse mit sechs Booten gewannen Dean Peng und Tiffany Khoo mit ihrer „Gragonborn“ fünf der sieben Rennen. Mike Downards „Piccolo“ belegte den zweiten Platz, nur einen Punkt vor Toshihiko Iijimas „Hippocrates“. Die „Moonshine“ von ASA Sailing Dream Asia wurde Vierte, während Team Hayato Fünfter wurde. Alan Andersons „Judy“ nahm an den letzten drei Rennen nicht teil und fiel daher auf den sechsten Platz zurück.

Die Einrumpf-Fahrtenbootklasse mit fünf Booten war bis zum letzten Tag am spannendsten umkämpft, drei Boote lagen punktgleich mit neun Punkten. Schließlich setzte sich Philippe Dallees „Swan II“ mit zwei Punkten Vorsprung vor Steve Maines „Enavigo“ und Jianhao Yangs „Isabella“ mit drei Punkten Vorsprung durch. Letztere war im dritten Rennen disqualifiziert worden, weil sie einen Anker am Bug mitführte. Thomas Veltins' „Brisk“ belegte den vierten und Mo Yiweis „Sumalee“ den fünften Platz.

In der Klasse der Zweier-Mehrrumpfboote dominierte Dan Fidocks Kata Rocks Parabellum die Regatta und gewann sieben der neun Rennen. John Newnhams Kata Rocks 2, auch bekannt als Twin Sharks, war das einzige Boot dieser Klasse. Die auffällige Parabellum gewann alle Rennen der Regatta.

Andrew McDermotts Trident gewann alle fünf Rennen der Mehrrumpfboot-Klasse, nachdem sie den ersten Tag wegen eines Mastbruchs aussetzen musste. Sie schlug Frank Kasteleins Team No Escape (Pooichat), die einzige andere Yacht in dieser Klasse.

Die diesjährige Regatta für internationale Jollenklassen fand über drei Tage vor Kata Beach statt. Die Veranstaltung war in vier Klassen unterteilt: Einrumpf-Handicap (12 Boote); ILCA 4 (15 Boote); offenes Skiff (17 Boote); und Optimist (79 Boote).

Die Gesamtsiegerin des Optimist-Rennens war Patcharaphan Ongkaloy, die damit ihre Goldmedaillenserie von den Südostasienspielen fortsetzte. Pailin Jaroenpon belegte den zweiten Platz, gefolgt von Karit Phrammanee – alle drei Seglerinnen sind Thailänderinnen.

Die Open-Skiff-Klasse gewann die Inderin Anandi Chandavarkar – keine Überraschung, denn sie siegte an allen drei Tagen. Dom Kaewpradab aus Thailand belegte an beiden Tagen den zweiten Platz, und der Inder Ayaan Nath wurde Dritter.

Die ILCA4-Klasse wurde von Thailand dominiert, wobei Nanvatorn Supaamphonwit jeden Tag den ersten Platz belegte, Ton Rattana den zweiten Platz in der Gesamtwertung erreichte und Thanaphat Sirichaoren Dritter wurde.

Die Einrumpf-Jollenklasse (Handicap) wurde von Claudia Nazarov gewonnen, Voravong Racharattanaruk belegte den zweiten Platz und Morten Jakobsen den dritten.

Übrigens segelte Noppakao Poonpat, der Optimist-Weltmeister von 2010, heute mit Ihrer Majestät auf der Vayu THA 72.

Zum Abschluss sagte Kevin Whitcraft, Präsident des Organisationskomitees der 35. Phuket King's Cup Regatta: „Die Phuket King's Cup Regatta gilt als eine der bedeutendsten internationalen Segelwettbewerbe Asiens. Die Veranstaltung steht im Einklang mit Phukets Entwicklungsplan, der darauf abzielt, Phuket als Zentrum für maritime Freizeitaktivitäten und als erstklassiges Yachtrevier zu etablieren. Dies wird den Tourismussektor des Landes ankurbeln, der zu den zehn Branchen gehört, die Thailands zukünftige Wirtschaft prägen werden. Phuket erwirtschaftet die höchsten Tourismuseinnahmen aller südlichen Provinzen an der Andamanenküste, die zusammen die meisten Touristen des Landes verzeichnen.“

„Die diesjährige 35. Phuket King's Cup Regatta hat ihre Ziele wie erwartet erreicht. Während der Segelwoche wurden über 200 Millionen Baht erwirtschaftet. Die Regatta bietet jungen thailändischen Seglern zudem eine hervorragende Plattform, um ihre Segelfähigkeiten im Wettbewerb mit herausragenden internationalen Seglern zu verbessern.“

Zu den Sponsoren der Regatta gehören der Hauptsponsor Kata Group, die RMA Group, Khunying Patama Leeswadtrakul, die Ford Motor Company (Thailand), Ricoh (Thailand) Limited, Haad Thip PCL, Pine Pacific Corporation Limited, Singha Corporation Co., Ltd. und die National Telecom Public Company Limited.

Über die Phuket King's Cup Regatta – Asiens legendäres Segelrennen unter königlicher Schirmherrschaft: Die Phuket King's Cup Regatta wird unter königlicher Schirmherrschaft vom Phuket King's Cup Regatta Organisationskomitee unter der Schirmherrschaft des Royal Varuna Yacht Club in Zusammenarbeit mit der Yacht Racing Association of Thailand, der Royal Thai Navy und der Provinz Phuket organisiert.