Phuket, Thailandia, 11 dicembre 2023 / TRAVELINDEX / Sua Maestà la Regina Suthida Bajrasudhabimalaksh ha regatato a bordo del Vayu THA 72 nella prestigiosa classe IRC Zero nell'ultimo giorno della 35ª Phuket King's Cup Regatta. La sua presenza si è rivelata propizia, poiché il TP52 ha vinto entrambe le regate della serie di undici prove disputate oggi.

Il TP52 Team Hollywood di Ray Roberts, arrivato secondo in entrambe le regate, ha vinto la classe e il titolo assoluto della King's Cup per la quarta volta consecutiva. Callisto, un Pac 52 di James e Kate Murray, si è classificato terzo nella classe IRC Zero, composta da quattro imbarcazioni, mentre Aftershock Syndicate, un Davidson 55 di Steve McConaghy, ha concluso al quarto posto nella stessa classe.

E che settimana di regate è stata: condizioni di navigazione ottimali, competizione serrata e velisti di livello mondiale, uniti a un tempo splendido e a feste favolose a terra, hanno creato un'atmosfera fantastica, ulteriormente arricchita dalla presenza di Sua Maestà a bordo del Vayu THA 72. Ha anche consegnato i trofei durante la cerimonia di premiazione reale.

L'eleganza della classe Premier, composta da sole quattro imbarcazioni, ha indubbiamente attirato l'attenzione durante la regata, ma la classe è stata dominata dallo yacht thailandese "Pine Pacific", un X-Yacht 55 di Ithinai Yingsiri, che ha vinto tutte e sette le prove. Lo "Shatoosh", un Warwick 75 di Peter Cremers, si è classificato secondo per ben cinque volte, assicurandosi il secondo posto nella sua classe. Il JV 72 "Yasooda" di Hans Rahmann, uno yacht costruito su misura, ha subito una grave battuta d'arresto con il ritiro nella terza prova, dovendosi accontentare del terzo posto assoluto. L'"Aphrodite", un Vitters 92 di Bernard Huybens, si è classificato quarto nella sua classe e non ha partecipato all'ultima giornata di regata.

"Witchcraft" di Nick Burns ha battuto di poco "The Next Factor" di Rolf Heemskerk nella classe IRC-1 a sette imbarcazioni, proprio come era successo due settimane prima alla Regata Internazionale Raja Muda Selangor. "Witchcraft" ha vinto sette delle dieci regate disputate in questa classe. "Ramrod" di Craig Douglas e Gordon Kettleby si è classificato terzo.

Alright di Craig Nichols ha superato Char Chan di Susurnu Kurose di un solo punto, classificandosi quarto nella classe IRC-1. Aquarii di Robert Carr e Sandy Farquharson è stato penalizzato da un ritiro nell'ottava regata e si è dovuto accontentare del sesto posto assoluto. Anjo di Clayton Craigie ha avuto una regata difficile con quattro ritiri e un DNF, finendo ultimo nella sua classe.

Nella classe di charter senza equipaggio, composta da sei imbarcazioni, Dean Peng e Tiffany Khoo hanno vinto cinque delle sette regate con la loro "Gragonborn". "Piccolo" di Mike Downard si è classificata seconda, con un solo punto di vantaggio su "Hippocrates" di Toshihiko Iijima. "Moonshine" di ASA Sailing Dream Asia è arrivata quarta, mentre il Team Hayato ha chiuso al quinto posto. "Judy" di Alan Anderson non ha partecipato alle ultime tre regate, scivolando quindi al sesto posto.

La classe monoscafo da crociera, con cinque imbarcazioni, è stata la più combattuta fino all'ultimo giorno, con tre barche a pari punti, nove per parte. Alla fine, lo "Swan II" di Philippe Dallee ha prevalso per due punti sull'"Enavigo" di Steve Maine e per tre punti sull'"Isabella" di Jianhao Yang. Quest'ultima era stata squalificata nella terza regata per aver trasportato un'ancora a prua. Il "Brisk" di Thomas Veltins si è classificato quarto, mentre il "Sumalee" di Mo Yiwei quinto.

Nella classe multiscafo a due imbarcazioni, il Kata Rocks Parabellum di Dan Fidock ha dominato la regata, vincendo sette delle nove prove. Il Kata Rocks 2 di John Newnham, noto anche come Twin Sharks, era l'unica imbarcazione in questa classe. Lo straordinario Parabellum ha vinto tutte le prove della regata.

Il Trident di Andrew McDermott ha vinto tutte e cinque le regate nella classe multiscafi da crociera, dopo essere stato costretto a saltare il primo giorno a causa della rottura dell'albero. Ha battuto il Team No Escape (Pooichat) di Frank Kastelein, l'unica altra imbarcazione della classe.

La regata di quest'anno per le classi internazionali di derive si è svolta nell'arco di tre giorni al largo di Kata Beach. L'evento era suddiviso in quattro classi: monoscafo con handicap (12 imbarcazioni); ILCA 4 (15 imbarcazioni); skiff open (17 imbarcazioni); e Optimist (79 imbarcazioni).

La vincitrice assoluta della regata Optimist è stata Patcharaphan Ongkaloy, che ha così continuato la sua serie di medaglie d'oro iniziata ai Giochi del Sud-est asiatico. Pailin Jaroenpon si è classificata seconda, seguita da Karit Phrammanee, tutte e tre veliste thailandesi.

La classe Open Skiff è stata vinta dall'indiana Anandi Chandavarkar, il che non sorprende, visto che ha trionfato in entrambe le giornate. Il thailandese Dom Kaewpradab si è classificato secondo in entrambe le giornate, mentre l'indiano Ayaan Nath è arrivato terzo.

La classe ILCA4 è stata dominata dalla Thailandia, con Nanvatorn Supaamphonwit che ha conquistato il primo posto ogni giorno, Ton Rattana il secondo posto assoluto e Thanaphat Sirichaoren il terzo.

La classe di derive monoscafo (handicap) è stata vinta da Claudia Nazarov, Voravong Racharattanaruk si è classificato secondo e Morten Jakobsen terzo.

Per inciso, Noppakao Poonpat, campione del mondo Optimist 2010, ha navigato oggi con Sua Maestà a bordo del Vayu THA 72.

In conclusione, Kevin Whitcraft, Presidente del Comitato Organizzatore della 35ª Phuket King's Cup Regatta, ha dichiarato: “La Phuket King's Cup Regatta è considerata una delle principali competizioni veliche internazionali in Asia. L'evento si allinea al piano di sviluppo di Phuket, che mira a consolidare la città come centro per le attività ricreative marittime e destinazione velica di livello mondiale. Ciò darà impulso al settore turistico del Paese, che rientra tra i dieci settori che si prevede plasmeranno l'economia futura della Thailandia. Phuket genera il maggior fatturato turistico tra tutte le province meridionali della costa delle Andamane, che insieme vantano il maggior numero di turisti del Paese.”

"La 35ª edizione della Phuket King's Cup Regatta di quest'anno ha raggiunto gli obiettivi prefissati. Durante la settimana di regate sono stati generati oltre 200 milioni di baht. La regata offre inoltre ai giovani velisti thailandesi un'eccellente piattaforma per affinare le proprie abilità veliche confrontandosi con velisti internazionali di alto livello."

Tra gli sponsor della regata figurano lo sponsor principale Kata Group, RMA Group, Khunying Patama Leeswadtrakul, Ford Motor Company (Thailand), Ricoh (Thailand) Limited, Haad Thip PCL, Pine Pacific Corporation Limited, Singha Corporation Co., Ltd. e National Telecom Public Company Limited.

Informazioni sulla Phuket King's Cup Regatta – la leggendaria regata velica asiatica sotto il patrocinio reale: La Phuket King's Cup Regatta è organizzata sotto il patrocinio reale dal Phuket King's Cup Regatta Organizing Committee sotto l'egida del Royal Varuna Yacht Club in collaborazione con la Yacht Racing Association of Thailand, la Royal Thai Navy e la Provincia di Phuket.