O jornalista de viagens e especialista secreto em carros, Roderick Eime, dirige-se ao Impact Stadium para descobrir o motivo de tanto alvoroço em torno do 46º Salão Internacional do Automóvel de Bangkok.

Você se lembra dos deslumbrantes salões internacionais do automóvel em Darling Harbour, Sydney, ou no Jeff's Shed, em Melbourne? Eles exibiam os modelos mais recentes de marcas nacionais como Ford e Holden, juntamente com veículos exóticos da Europa e do Japão, como Toyota, Alfa Romeo e Rolls-Royce. Esses tempos se foram, mas os salões internacionais do automóvel ainda existem.

Muitos de vocês que estão lendo isto sabem que a Tailândia se tornou um importante ator na fabricação de automóveis, tanto como produtora de carros completos quanto de componentes importantes, daí a proeminência dessas marcas aqui exibidas.

Acabei de voltar de Bangkok, onde a 46ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Bangkok chegou ao fim na enorme e moderna Impact Arena, o centro de exposições e convenções em Muang Thong Thani, perto do Aeroporto Don Mueng.

É claro que os salões de automóveis de hoje são completamente diferentes daqueles que eu me lembro de quando morava no meu país. Eu poderia esperar ver uma ou duas marcas desconhecidas por lá. Mas aqui, nos vastos corredores do Challenger, em meio a luzes piscantes, modelos glamorosas, música pulsante e enormes telas de LED, há mais de uma dúzia de marcas sobre as quais eu não sei absolutamente nada.

Como esperado, essas são marcas asiáticas, predominantemente chinesas, que demonstram o crescente poder e expertise da indústria automobilística no maior continente do mundo.

Esta é a minha segunda visita a esta feira, e notei a ausência de algumas marcas bem conhecidas. Onde estão a Ferrari, a Citroën e a Chevrolet? A Ducati, a Benelli e a KTM também não estão presentes no desfile de motocicletas.

Em vez disso, estou pesquisando novos fornecedores como Aion, Denza e Zeekr, que destacam a crescente importância dos veículos elétricos (VEs). A Strom (da Tailândia) e a Yadea, fabricante de motocicletas e scooters elétricas leves, também estão gerando bastante repercussão.

Além de simplesmente sonhar com um carro novo, os visitantes da feira também podem comprar um diretamente. Ademais, há diversas atividades e jogos interativos para toda a família, desde carrinhos de brinquedo e de controle remoto até test drives e várias competições de habilidades, como corridas virtuais e o Campeonato Grand Prix RUNBIKE para jovens pilotos que querem emular o herói local Somkiat Chantra – o primeiro piloto tailandês a competir no MotoGP, a Fórmula 1 do motociclismo.

É uma diversão garantida para toda a família, e se você tem o mínimo interesse em carros e motos e estiver em Bangkok, definitivamente não pode perder esse evento.

O próximo Salão Internacional do Automóvel de Bangkok (47º) acontecerá na última semana de março de 2026.

Visite o site oficial para obter mais informações.