Dziennikarz podróżniczy i ekspert motoryzacyjny Roderick Eime udaje się na Impact Stadium, aby dowiedzieć się, co jest przyczyną całego zamieszania wokół 46. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Bangkoku.

Pamiętacie huczne międzynarodowe targi motoryzacyjne w Darling Harbour w Sydney lub Jeff's Shed w Melbourne? Prezentowały one najnowsze modele naszych rodzimych marek, takich jak Ford i Holden, a także egzotyczne pojazdy z Europy i Japonii, takie jak Toyota, Alfa Romeo i Rolls-Royce. Te czasy już minęły, ale międzynarodowe targi motoryzacyjne wciąż istnieją.

Wielu z Was czytających ten artykuł wie, że Tajlandia stała się znaczącym graczem na rynku motoryzacyjnym, zarówno jako producent całych samochodów, jak i ważnych podzespołów, stąd tak duże znaczenie tych marek prezentowanych tutaj.

Właśnie wróciłem z Bangkoku, gdzie w ogromnym i nowoczesnym Impact Arena, centrum wystawowo-konferencyjnym w Muang Thong Thani, niedaleko lotniska Don Mueng, zakończyły się 46. doroczne Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne w Bangkoku.

Oczywiście, dzisiejsze targi samochodowe są zupełnie inne niż te, które pamiętam z domu. Spodziewałem się zobaczyć tam jedną czy dwie nieznane marki. Ale tutaj, w rozległych halach Challengera, wśród migających świateł, olśniewających modeli, pulsującej muzyki i ogromnych ekranów LED, jest ponad tuzin marek, o których nie mam zielonego pojęcia.

Jak można się było spodziewać, są to azjatyckie, głównie chińskie, znaki towarowe, które świadczą o rosnącej sile produkcyjnej i wiedzy specjalistycznej w dziedzinie motoryzacji na największym kontynencie świata.

To moja druga wizyta na tych targach i zauważyłem, że brakuje kilku znanych marek. Gdzie są Ferrari, Citroën i Chevrolet? Ducati, Benelli i KTM również nie pojawiają się na paradzie motocyklowej.

Zamiast tego badam nowych dostawców, takich jak Aion, Denza i Zeekr, którzy podkreślają rosnące znaczenie pojazdów elektrycznych (EV). Strom (z Tajlandii) i Yadea, producent motocykli elektrycznych i lekkich skuterów, również generują sporo szumu.

Oprócz marzeń o nowym samochodzie, odwiedzający targi mogą go również kupić. Dodatkowo czeka na nich wiele interaktywnych atrakcji i gier dla całej rodziny, od modeli i samochodów zdalnie sterowanych, po jazdy próbne i różnorodne konkursy zręcznościowe, takie jak wyścigi elektryczne i Mistrzostwa Grand Prix RUNBIKE dla młodych kierowców, którzy chcą naśladować lokalnego bohatera Somkiata Chantrę – pierwszego tajskiego zawodnika, który startował w MotoGP, Formule 1 w wyścigach motocyklowych.

To naprawdę świetna zabawa dla całej rodziny. Jeśli choć trochę interesujesz się samochodami i motocyklami i akurat jesteś w Bangkoku, zdecydowanie nie możesz przegapić tego pokazu.

Kolejne (47.) Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne w Bangkoku odbędą się w ostatnim tygodniu marca 2026 roku.

Więcej informacji znajdziesz na oficjalnej stronie internetowej.