バンコク、PM2.5対策として10月から建設現場への高排出ガス車両の乗り入れを禁止へ

タイ・インフォメーション・ネットワークは7月26日、タイのメディア報道によると、バンコクのチャチャ市長は今年10月にディーゼル車やガソリン車など排出量の多い車両の「建設現場」での使用を禁止し、その後PM2.5の濃度を下げて大気汚染を防ぐための16の行動計画を実施する準備をすると報じた。

バンコクのチャチャット市長は、PM2.5問題の解決に向けた対策を議論するため、天然資源・環境省と協力する特別委員会が設置されたと述べた。天然資源・環境副大臣とバンコク副知事が議長を務める作業部会は、以下の16の行動計画を策定しました。

– あらゆる側面から原因を分析し、大気中の粉塵発生源追跡プロジェクトを実行します。

– 一般の人々、特に脆弱なグループにマスクやその他の防塵用具を配布します。

– 粉塵は主に自動車の排気ガス、工場、バイオマス燃焼、建設現場から発生するため、すべての工場を点検してください。

– 監視カメラを使用して黒煙を発している車を撮影し、ナンバープレートをチェックして問題の車を見つけます。

– 今年10月から、ディーゼル車やガソリン車などの排出量の多い車両は建設現場での使用が禁止されます。セメント、土、岩石、砂などを現場に運ぶ車両は厳しい検査を受けなければならず、汚染物質となる排気ガスを排出してはならない。

– 学校を通じて PM 2.5 警報を発令し、天然資源環境省と協力して大気汚染を正確に予測し、Traffy Fondue アプリを使用して早期警告を発令します。

– 地域事務所では、お香の焚きつけや火葬など、粉塵を発生させるすべての活動をリアルタイムで監視しています。

– オープンデータプラットフォームを通じて大気中の塵埃データを一般に公開します。

– 自動車が黒煙を排出していないか検査し、関係機関と協力して公用車システムを構築し、より多くの電気自動車の便利な利用を促進します。

– あらゆる種類の建設現場を厳重に検査する

– 大気汚染検知システムを70地点から1,000地点に拡大します。

– バンコク地域への排出量の多い車両の進入を制限するか、環境に優しい移動を奨励するインセンティブを見つけます。

チャチャ市長は、この措置はすでに実施されていると述べた。 PM2.5の濃度を下げ、大気汚染を防止・抑制することは、長期にわたる準備を要する「持久戦」である。年末までに大気汚染が緩和されると期待されている。

(翻訳者: Lin Guanxiu、4.0 Translation Workshop、レビュー: wan、出典: workpointtoday)