Phuket (Tajlandia) – 3 grudnia 2018 (travelindex.com) – 32. Regaty Phuket King's Cup rozpoczęły się w poniedziałek przy silnym wietrze, osiągającym prędkość do 17 węzłów, co pozwoliło organizatorom na rozegranie dwóch wyścigów we wszystkich klasach u południowego wybrzeża wyspy wypoczynkowej.

W klasie premier IRC Zero – obejmującej eleganckie, minimalistyczne jachty wyścigowe o konstrukcji kilowej – Australijczyk Ray Roberts i jego załoga z Team Hollywood zdołali nieznacznie pokonać obrońców tytułu, Toma i Kevina Whitcraftów, na zarejestrowanej w Tajlandii łodzi THA 72, której sternikiem w obu wyścigach był Don Whitcraft.

Zespół Hollywood odniósł niewielkie zwycięstwo w dwóch zaciętych wyścigach, a oczekuje się, że obie łodzie będą kontynuować zaciętą rywalizację aż do ostatniego dnia w sobotę.

„W pierwszym wyścigu spisaliśmy się świetnie, ale drugi nie poszedł już tak dobrze” – powiedział obrońca tytułu Kevin Whitcraft. „Musimy poprawić się w nadchodzących wyścigach” – dodał.

W klasie IRC-1 żeglarze również toczyli zacięty wyścig o pierwsze miejsce, które ostatecznie zapewnił sobie Mandrake III po zwycięstwie w drugim wyścigu. Regularni uczestnicy King's Cup, Nick Burns i Fred Kinmonth, zajęli trzecie miejsce w pierwszym wyścigu na Mandrake III, ale zapewnili sobie zwycięstwo w klasyfikacji generalnej dzięki imponującemu zwycięstwu w drugim wyścigu.

Mandrake III prowadzi w klasie East Marine Emagine po dwóch wyścigach zaledwie o pół punktu, podczas gdy Loco i Aquarii dzielą trzecie miejsce w klasie IRC 1.

Jedną z łodzi, która przyciąga uwagę gdziekolwiek się pojawi, jest 60-stopowy trimaran SKH Scallywag Fuku Bid, zwycięzca niedawnych regat Raja Muda w Malezji, który nie zawiódł w poniedziałek na Morzu Andamańskim u wybrzeży Phuket.

Ponieważ jeden z ich kadłubów całkowicie wynurzył się z wody podczas gwałtownego przedzierania się przez morze, zostawiając za sobą wszystko, ich jedynym realnym przeciwnikiem był handicap. Pomimo prędkości prawie 40 węzłów przy silnym wietrze, załoga Scallywag musiała zadowolić się drugim miejscem w klasie wyścigowych katamaranów w poniedziałek, za Fugazi Australijczyka Dana Fidocka.

W poniedziałek Scallywag przekroczył linię mety jako pierwszy w obu wyścigach, z dużą przewagą, ale Fugazi również żeglował dobrze i po odjęciu handicapu od czasu większej łodzi, zwycięstwo przypadło mniejszej łodzi, sterowanej przez Australijczyka.

Bliżej brzegu młodzi żeglarze z klas łodzi wiosłowych ukończyli w poniedziałek wyścigi treningowe, doskonaląc swoje umiejętności przed rozpoczęciem pierwszych wyścigów w środę na wodach u wybrzeży Kata Beach.

Młodzi ludzie z Phuket, a także z Sattahip, Pattaya, Koh Phangan, Songkhla i innych części Tajlandii będą rywalizować w klasach Optimist Boys i Girls, Laser 4.7, Laser Radial, Laser Standard i 420; niektórzy z nich są już mistrzami i reprezentantami kraju na imprezach międzynarodowych.

Ci ambitni młodzi ludzie pewnego dnia wsiądą na pokład większych łodzi i będą wypływać coraz dalej i dalej w morze.

Jedna z największych flot regatowych Azji ponownie wypłynie na wodę we wtorek rano, gdy rozpocznie się drugi dzień wyścigów Phuket King's Cup, który zakończy się w sobotę.

Tegoroczne regaty, które nie odbędą się jak zwykle w Beyond Resort Kata na plaży Kata, wezmą udział jedenaście klas jachtów kilowych i katamaranów, które będą ze sobą konkurować.

Regaty organizowane są pod patronatem Jego Wysokości Króla Tajlandii przez Komitet Organizacyjny Regat Phuket King's Cup pod auspicjami Royal Varuna Yacht Club we współpracy z Tajlandzkim Urzędem Sportowym, Tajskim Stowarzyszeniem Wyścigów Jachtowych, Królewską Marynarką Wojenną Tajlandii i prowincją Phuket.

Regaty Phuket King's Cup organizowane są przez Komitet Organizacyjny Regat Phuket King's Cup pod auspicjami Royal Varuna Yacht Club we współpracy z Yacht Racing Association of Thailand, Królewską Marynarką Wojenną Tajlandii i prowincją Phuket.