死の鉄道 クウェー川のタムクラセ橋

タムクラセー（ถ้ำกระแซ）は死の鉄道の真ん中に位置しています。ワンポ高架橋としても知られるタムクラセー橋は、険しい山々と起伏のある川の谷があり、死の鉄道で最も危険な区間です。旅行本でよく見かける区間でもあります。400メートルの高架鉄道の片側には硝酸塩の壁があり、反対側にはクワイ川があります。建設は非常に危険で困難でしたが、鉄道のこの区間の景色は最も美しくユニークです。 【 4月更新】

タム・クラセー橋は、泥と石の橋脚を組み込んだ木の板で造られています。周囲には緑の山々と澄んだ水が広がり、板張りの道の片側にはむき出しの黒い岩壁があり、人々の注目を集めています。戦争から遠く離れた今でも、人工的に掘った跡は今でもはっきりと残っています。どれだけの命が失われたかわかりません。当時の発掘がいかに困難であったかは想像に難くありません。その中には崖に沿って作られたデスカーブセクションがあります。

「戦場にかける橋」駅からは、1日6本の列車（休日にはSRT日帰りツアー列車が1本追加）に乗ってタムクラセー駅まで行くことができます。

線路の隣にはタムクラセーがあります。タムとはタイ語で洞窟を意味します。第二次世界大戦中、日本軍は鉄道建設のために各国の捕虜を奴隷にしました。捕虜の中にはこの洞窟に住んでいた人もおり、多くの人が亡くなりました。その後、各国の宗教者が死者の魂を弔うためにここに来ました。タムクラセ洞窟には仏像が安置されており、そこへ向かう途中で訪れることができます。

伝説によれば、手を伸ばして崖に触れ、次に額に触れると願いが叶うと言われています。

タムクラセー橋からタムクラセー鉄道駅まで歩くこともできます。線路の横にはシェルターがあるので、安全に歩きながら、鉄道建設の苦労と両側の壮大な景色を直接体験できます。