タイ当局は「中国の航空会社はフライトをキャンセルしていない」と明言

タイ情報ネットワークによると、複数のタイメディアは最近、観光需要不足のため、中国の航空会社10社が12月と1月に中国からタイへの便をキャンセルしたと報じた。タイ民間航空局長スティポン氏は11月27日にこの件について声明を発表し、フライトのキャンセルとフライトスケジュールのキャンセルは異なる概念であることを強調した。

スティポン局長によれば、中国の航空会社10社がフライトスケジュールをキャンセルしたが、これは航空業界ではよくあることだ。これらのフライトを当初運航していた航空会社は、入国便の発着枠に対する権利を保護するよう要請するだろう。しかし、現状では中国人観光客の伸びは期待ほどではない。

一方、中国の経済回復は以前の期待に応えていない。 COVID-19パンデミックによる航空便の運航停止により、航空業界の人材不足と相まって、航空機整備センターのサービスをめぐる世界的な争奪戦が起こっている。市場が予想通りに成長しない場合、航空会社は飛行枠の返還を求める可能性もあります。

フライトスケジュールのキャンセルは、すべての航空会社にとって通常の業務上の現象です。中国の航空会社は2023年12月から2024年1月までの間に当初2万1923便以上の運航を計画していたが、実際に確定したのは1万3278便で、飛行スケジュールの約39％、約8000便が取り消された。

スティポン局長は、キャンセルされた時間帯のフライトはまだ離陸していないフライトを指し、それらは売却の正式発表前にキャンセルされたフライトスケジュールでもあると指摘した。国際航空運送協会（IATA）の規定により、フライトスケジュールをキャンセルする必要がある場合は、フライトが確定する少なくとも7日前までにリクエストする必要があります。そうでない場合は、フライトの意思があるとみなされます。飛行が最終的に完了しない場合は、民間航空局によって飛行権が取り消されます。

タイ空港公社取締役のギラディ氏は、ビザ免除政策の実施後にタイを訪れる外国人観光客の数について言及した。中国本土からの観光客は1日平均1万6,800人で、実施前より27.3%増加。カザフスタンからの観光客は1日平均560人で、143.5%増加。インドからの観光客は1日平均6,000人で、17.6%増加。台湾からの観光客は1日平均4,500人で、18.4%増加。

また、タイ空港公社傘下の6空港における2023年度（2022年10月～2023年9月）の国籍別旅客数調査では、他の国籍と比較して、中国人の旅客数が依然としてトップで、533万人に達したことがわかった。次いでインド人観光客が326万人、韓国人観光客が307万人、マレーシア人観光客が221万人、ロシア人観光客が220万人となった。

同時に、タイ国政府観光庁長官タプラネット氏もこの件について明らかにした。彼女は、中国の航空会社によるいわゆるフライトキャンセルは、実際にはタイ行きのフライトをキャンセルしたのではなく、航空会社がフライトスケジュールを払い戻しただけだと指摘した。これは単に飛行シーズンに応じて予約された飛行スロットを返却するだけです。現在、中国の航空会社はタイ行きの便を通常通り運航しており、到着便数に影響はない。

（翻訳：wan、出典：thaipbs、prachachat）