Репутация Бангкока говорит сама за себя, в хорошем или плохом смысле. Одна из самых распространенных претензий? Ужасные пробки и, как следствие, мучения при их преодолении.

Хорошая новость: в Бангкоке на самом деле довольно легко ориентироваться, по крайней мере, после того, как вы освоите его планировку и логику, а также примете определенные обычаи. А еще лучше новость? Эта статья — мой краткий обзор почти 15-летнего опыта жизни в Бангкоке, изложенный всего в нескольких абзацах.

Передвигаться по Бангкоку может быть сущим адом, но это не обязательно так. Вот как вы можете сменить суету тайского «Города ангелов» на ореол спокойствия.

Понимание дизайна Бангкока

Для эффективного передвижения по Бангкоку необходимо знать карту города. Бангкок можно условно разделить на «Старый Бангкок» и «Новый Бангкок», причем последний расположен к востоку от Старого Бангкока. Старый Бангкок дополнительно подразделяется рекой Чао Прайя: Тонбури находится на западном берегу, а остров Раттанакосин (туристический центр Бангкока) — на востоке. К югу от Раттанакосина находится китайский квартал Яоварат.

Для большинства путешественников современный Бангкок можно разделить на три или четыре района, окружающих парк Лумпхини, центральный парк Бангкока. По часовой стрелке, начиная с севера, это Сиам, Сукхумвит, Сатхорн и Силом. Кроме того, для иностранных туристов актуальны также районы, расположенные далеко к северу (например, рынок Чатучак и аэропорт Дон Муанг – DMK) и к востоку (аэропорт Суварнабхуми – BKK) от современного центра Бангкока. Хотя существуют и другие подразделения, я рекомендую начать с этого общего обзора.

Как передвигаться по Бангкоку

BTS SkyTrain

В Новом Бангкоке самым распространенным видом транспорта является надземная железная дорога BTS SkyTrain, которую местные жители обычно называют просто «BTS». Система, состоящая всего из двух линий, которые сходятся в Сиаме (где расположены Siam Paragon и CentralWorld), чрезвычайно проста в использовании: линия Сукхумвит идет на север и восток от Сиама, а линия Силом — на юг и запад. Популярные станции на линии Силом включают Национальный стадион (MBK Center), Сапхан Таксин (пирс Сатхорн) и Сала Даенг (улица Силом), а станции на линии Сукхумвит — Асок (терминал 21), Мо Чит (рынок выходного дня Чатучак) и Пхая Тай. Последняя является узловой станцией для линии Airport Rail Link.

Метро (MRT)

Еще один способ передвижения по Бангкоку — метро (MRT). Для большинства туристов наиболее удобна Синяя линия (которая много лет была единственной). Эта кольцевая линия соединяет станции в более новых районах Бангкока, таких как Сукхумвит, Лумпхини и Силом, со станциями в более старых районах, таких как Ват Мангкон, Сам Йот и Санам Чай. Две железнодорожные станции Бангкока расположены на Хуа Ламфонг и Банг Суэ. Оттуда можно пересесть на линию Airport Rail Link на станции Пхетчабури и добраться до рынка выходного дня Чатучак через Кампхаенг Пхет. Новая Фиолетовая линия, обслуживающая северо-западные пригороды Бангкока, не подходит для большинства туристов.

Общественные и частные речные суда

Путешествие на лодке по такому большому городу, как Бангкок, может показаться необычным на первый взгляд, но на самом деле это очень практично, учитывая, сколько достопримечательностей расположено прямо на реке. Еще одно преимущество — отсутствие хаотичного городского движения (которого можно избежать, путешествуя на лодке). Если вы остановились в Новом Бангкоке, доберитесь на BTS до станции Сапхан Таксин. Оттуда вы можете доплыть на лодке до пирса Тха Тьен (где находятся храмы Ват Арун, Ват Пхо и Большой дворец) или до Пхра Атит, который находится всего в нескольких шагах от туристического района Кхао Сан Роуд. В качестве альтернативы вы можете совершить прогулку на лодке по каналу Саен Саеб от пирсов Хуа Чанг (рядом с MBK) и Пратунам (рядом с CentralWorld) до пирса Панфа Лилат возле Золотой горы в Старом Бангкоке.

Grab и такси

Если вам абсолютно необходим личный автомобиль в Бангкоке, у вас, по сути, есть два варианта. Первый — поймать одно из ярко раскрашенных такси, курсирующих по перегруженным улицам Бангкока. Однако это создает серьезную проблему: водители часто отказываются использовать счетчик (и вместо этого требуют непомерно высокую фиксированную плату), а иногда даже вовсе отказываются от поездки. Второй вариант — использовать приложение Grab, по сути, Uber Юго-Восточной Азии. Хотя это более прозрачно (цена отображается до бронирования) и гарантировано (водитель не может отказаться от поездки после того, как забрал вас), вы все равно зависите от пробок Бангкока.

Другие способы передвижения по Бангкоку

Чтобы добраться из аэропорта в центр Бангкока, можно воспользоваться Airport Rail Link от станции Suvarnabhumi. От станции Don Mueang есть два варианта: либо взять такси напрямую, либо доехать на автобусе до станции метро Chatuchak Park. Внутри города доступны альтернативные виды транспорта, включая мототакси (если вы готовы смириться с несколько меньшей безопасностью по сравнению с обычными такси в обмен на большую скорость) и тук-туки (авторикши), которые являются культовыми, но и слишком дорогими. Система скоростного автобусного транспорта (BRT) менее распространена. Имейте в виду, что хотя некоторые районы Бангкока можно обойти пешком, для перемещения между ними вам понадобятся другие виды транспорта.

Насколько сильные пробки в Бангкоке?

Честно говоря, пробки в Бангкоке настолько ужасные, что я пользуюсь машиной только в самых крайних случаях. За годы жизни в Бангкоке я передвигался на поезде, лодке и пешком не менее 90% времени. Такси (за исключением мотоциклов) я использовал только для поездок в аэропорт и обратно вне часов работы поездов и по настоянию моих спутников.

Конечно, ваш опыт может отличаться. Например, без моего знания местности передвижение по Бангкоку исключительно на общественном транспорте может показаться сложным. Это особенно актуально, поскольку Grab, хоть и не всегда надежен, все же доставит вас из пункта А в пункт Б. В целом, я рекомендую следовать моему примеру как можно точнее, особенно после того, как вы освоите все тонкости ориентирования в Бангкоке. Но, если отбросить вопрос надежности, безопасно ли использовать Grab в Бангкоке? Безусловно.

Часто задаваемые вопросы о навигации в Бангкоке

Доступен ли Uber в Бангкоке?

Плохая новость: Uber прекратил свою деятельность в Бангкоке в середине 2010-х годов. Хорошая новость? Приложение Grab, которое переняло бизнес Uber в Юго-Восточной Азии, работает практически так же, как Uber. Я рекомендую скачать его до приезда в Таиланд.

Как передвигаться по Бангкоку?

Бангкок, как глобальный город, можно исследовать, используя разветвленную сеть железных дорог, автобусов, автомобильных дорог и водных путей. Хотя такси много и они недороги, не стоит недооценивать пробки в Бангкоке. Поэтому я рекомендую ознакомиться с системой общественного транспорта и пользоваться ею как можно чаще.

Удобен ли Бангкок для пешеходов?

В некоторых районах Бангкока вполне можно передвигаться пешком, но перед выходом на улицу следует помнить о нескольких вещах. К ним относятся жара (а в некоторые сезоны и смог), загрязняющие воздух в Бангкоке, а также часто плохое качество (или его отсутствие) тротуаров. Также следует отметить, что пешеходы в Бангкоке не всегда имеют преимущественное право проезда.

Заключение

Надеюсь, этот пост помог вам легче ориентироваться в Бангкоке. Прожив в городе так долго, я сформировал собственные впечатления, которые, я думаю, будут вам понятнее, чем карта или большинство других путеводителей. Я не стесняюсь в выражениях, когда дело касается правды. Например, хотя такси в Бангкоке дешевые и легкодоступные, я стараюсь как можно чаще ездить на поезде или ходить пешком (вместо того, чтобы ездить на машине) – пробки в Бангкоке просто ужасные. Вам нравится мой способ объяснения? Тогда закажите у меня планирование вашей поездки в Таиланд.