タイのメディア報道によると、今年過去2か月間にクラビ県でロングテールボートの事故が3件発生し、外国人観光客2人が死亡、その他多数が負傷した。調査の結果、改造されたロングテールボートは重量が増加し、風の抵抗が強くなったため転覆した可能性があることが判明した。 港湾事務所クラビ事務所のマナ所長は、アオロン湾、クラビ県、ピピ島などのロングテールボート運航業者に対し、既存の改造クルーズ船70~80隻を職員に引き渡すよう通知し、職員が全船の外観と安全性を点検すると述べた。船舶が安全でなく事故を起こしやすいことが判明した場合、港湾局および港湾管理局の技術者の設計に従って、船尾先端の高さ、船の外観、および船の木製屋根の長さを変更することが求められます。ロングテールボートの船尾先端の長さは、通常 23 メートル未満であってはなりません。 また、観光客は乗船後、船尾付近に座ることは禁止されており、乗船時にはライフジャケットを着用しなければならないことも規定されている。さらに、港湾事務所は、ソンクラーン祭りの前に上記の作業を完了することを要求しています。 (翻訳:Tian Jing、4.0 Translation Workshop、レビュー:Wan、出典:Mathon) |
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