バンコクを初めて訪れる人にとって、街歩きはまさに難関です。タイの首都バンコクには900万人以上の住民が暮らし、50もの地区にまたがる広大な都市です。かつてはタクシーやトゥクトゥクに頼って移動していましたが、長年の経験から公共交通機関の便利さを実感してきました。BTS（高架鉄道）でもチャオプラヤ・エクスプレスでも、バンコクの悪名高い交通渋滞を避けるための15の最適な方法を、このガイドでご紹介します。

バンコクの交通渋滞は本当にそんなにひどいのですか？

紛れもない事実として、バンコクの交通渋滞は壊滅的で、年々悪化の一途を辿っています。タクシーはよほどの緊急時以外は利用すべきではありません。夕方のラッシュアワー（午後5時から午後8時）は外出するには最悪の時間帯であり、朝のラッシュアワー（午前7時から午前10時）も状況はほとんど変わりません。綿密な計画を立てないと、レストランの予約に間に合わなかったり、最悪の場合は飛行機に乗り遅れたりする可能性もあります。

交通渋滞がひどい時は、Googleマップの案内は全く当てにならず、到着予定時刻がどんどん遅れてしまうことがあります。サトーンでノブ・ルーフトップバーを予約しようとした時、まさにこのことが起こりました。結局、タクシーを諦めて最後の区間を歩く羽目になりました。Grabを呼んでも根本的な解決にはなりません。渋滞を避ける確実な方法は、公共交通機関かバイクを利用することだけです。

バンコクの都市地図解説

バンコクで最も重要なランドマークは、市内を蛇行しながら数多くの支流に分かれるチャオプラヤ川です。バンコクは大きく分けて、旧市街、近代的な都心部、ビジネス街の3つのエリアに分類できます。旧市街は川沿いに広がり、カオサン通り、ワット・ポー寺院、王宮などが位置しています。このエリアは、BTSスカイトレインが停車しないため、川船や一部のMRT駅に大きく依存しています。歴史地区であるトンブリーは、川の反対側に位置し、BTSでアクセスできます。

そして、サイアムの巨大ショッピングモール、スクンビット通りの高層ビル群、トンローのトレンディなナイトライフなどがある近代的な都心部があります。ここは主にBTSでアクセスでき、交通渋滞の上を快適に移動できます。サトーンとシーロムのビジネス地区では、MRTとBTSが交差しています。ここにはオフィスビル、高級ホテル、ルーフトップバー、ルンピニー公園があります。これら3つのゾーンと市内の他の地域を探索するには、さまざまな交通手段を組み合わせる必要があることがよくあります。これには、MRTまたはBTSに乗車し、リバークルーズや短い徒歩移動を組み合わせることが含まれる場合があります。

バンコクを巡る15の最適な方法

1. MRT（大量高速輸送システム）を利用する。

バンコクで最も頻繁に利用する公共交通機関はおそらくMRTでしょう。路線の大部分は地下を走っていますが、一部は地上を走っています。特に郊外方面では、ブルーラインのバンパイ駅（ワット・パクナム近く）などがそうです。ブルーラインは市内を一周する路線で、サナムチャイ駅（王宮近く）、スクンビット駅（BTSへの乗り換えが可能）、ワット・マンコン駅（チャイナタウン近く）と接続しているため、非常に人気があります。MRTの運賃はBTSとほぼ同じで、タクシーよりもかなり安価です。

2. BTSスカイトレインで渋滞を回避

MRTと同様に、BTSスカイトレインも全車冷房完備で、バンコクの暑さから解放される快適な乗り心地を提供します。この鉄道網は全線地上を走っており、高層ビル、市場、ショッピングモールなどの息を呑むような絶景を楽しむことができます。最も重要な路線はスクンビット線で、バンコクのビジネス街を動脈のように貫き、サイアム駅とアソーク駅という主要駅を結んでいます。BTSは市内の北と南のかなり遠くまで行くこともできます。例えば、ケハ駅まで行き、そこからタクシーで旧市街まで行くことができます。

3. モノレールでバンコクを探索する。

BTSと同様に、バンコクのモノレールも地上を走っています。ただし、観光客が利用することはあまり多くありません。イエローラインで東へ、またはピンクラインでさらに北へといった、あまり知られていないルートを選ばない限りは。最も利用頻度が高いのは、クルントンブリー駅からアイコンサイアムまで直行するミニゴールドラインです。モノレールからは素晴らしい景色が楽しめ、もちろんタクシーよりも快適です。

アイコンサイアムで母親と一緒のキャット

4. SRT通勤列車に乗ってドンムアン空港へ向かいます。

例えばドンムアン空港から国内線で出発する場合、通勤電車（SRT）は渋滞を避けるのに最適な方法の一つです。高架歩道を通ってターミナルまで直行できます。クルンテープ・アピワット中央ターミナル（バンスー・グランド駅）まで行き、濃い赤色の路線に乗ってください。所要時間は最大20分。タクシーの代わりとして最適です。

5．タクシーはできるだけ利用を控えましょう。

バンコクではタクシーに乗らざるを得ない時もありますが、短距離移動（ラッシュアワー以外）であれば、タクシーは依然として良い選択肢です。タクシーはピンク、緑、黄色など様々な色があり、路上で簡単に拾うことができます。緑色のライトを点灯しているタクシーを探しましょう。これは空車があることを意味します。運転手がメーターをオンにし、不当な料金を提示しないことを確認してください。メーターが作動していれば、現地料金を支払うことになり、Grabよりもさらに安くなります。

6. ピーク時間帯を避けてGrabの食事を注文する。

GrabはUberとほぼ同じように機能します。安全で信頼性の高いアプリで、ボタンをタップするだけで配車を依頼できます。乗車前にアプリをダウンロードし、地図アプリと連携させておきましょう。ほとんどのドライバーは英語を話せませんが、ルートが不明瞭な場合はアプリの翻訳ツールを利用できます。Grabの人気の代替サービスとしてBoltがあり、料金が安い場合もあります。どの配車サービスを選ぶにしても、交通渋滞や料金高騰が頻繁に発生するピーク時間帯を避けて利用することをお勧めします。また、Grabはバイクの配車にも利用できます。

ラジャダムナン・ムエタイスタジアムでの配達サービス

7. 「Win」バイクに乗る

交通渋滞から逃れつつも、活気に満ちた街のエネルギーを感じたいなら、「Win」のバイクツアーに参加してみてはいかがでしょう。バンコクを探索するのに最も爽快な方法です。車の列の間をすり抜け、狭い路地（「ソイ」）を走り抜け、そびえ立つ高層ビルに囲まれながら風を顔に感じます。カムは、バンコクで初めてこの種のツアーに参加した時のことを今でも懐かしく思い出します。キャットが私たちのためにバイクを2台手配してくれて、私たちは後ろに乗って、当時キャットの母親が住んでいた地区まで走りました。路地を縫うように走るのはとても楽しかったです。

「Win」の乗り場は、主要な街角からショッピングモール、市場、寺院、地下鉄駅まで、至る所にあります。オレンジ色のベストを着た運転手を見かけたら、ヘルメットを頼んでみてください。ほとんどの運転手は座席の下に予備のヘルメットを積んでいますが、必ずしも貸してくれるとは限りません。ちなみに、ヘルメットの着用は義務付けられていますが、地元の人々はあまり気にしていません。とはいえ、罰金が科されるケースが増えており、安全と保険のためにもヘルメットの着用をお勧めします。支払いは現金のみで、短距離の乗車であれば料金は常に安価です。

8. 夜のバンコクをトゥクトゥクで巡ってみよう。

バンコクの夜、ラッシュアワーが終わった後のトゥクトゥクでの移動は格別です。日中は、交通​​渋滞、暑さ、排気ガスでかなり不快な思いをすることもありますが、午後8時を過ぎると交通量が減り、混雑の少ない道路、涼しい夜の空気、そして周囲の街並みを楽しむことができます。トゥクトゥクは比較的新しい乗り物なので、タクシーやGrab、Winバイクよりも一般的に料金が高めです。そのため、多少の料金交渉は必須です。少し違った乗り物をお探しの方には、MuvMiアプリで電動トゥクトゥクを予約することもできます。

9. バンコクを出発する際は、公共シャトルバスまたはプライベートVIPバンを利用する。

バンコク市内を移動するのも大変ですが、市外へ出るとなると話は別です。そんな時、公共のミニバンシャトルが救世主となります。ミニバンは、バンコク郊外やパタヤ、アユタヤといった近隣都市を結ぶ、乗り合いタクシー（もちろんバスよりは小さいですが）です。エカマイ（東）やモーチット2（北）などのバスターミナルでこれらのミニバンを見つけることができます。チケットは非常に安価で、到着時に購入できます。

グループ旅行で、最大限の快適さとプライバシーを求めるなら、VIPバンを予約するのが最善の選択肢です。ホテルや現地の旅行代理店を通してバンを予約できます。私たちはよく、チャンタブリー（カットの故郷）までの4時間のドライブにこの方法を利用しています。公共シャトルバスでもプライベートVIPバンでも、渋滞を避けるため、午前7時前に出発することをお勧めします。

キャットは母親とカムの母親と一緒にプライベートVIPバンに乗っている。

10. 公共バス（BRTおよびBMTA）を体験する

バンコクで予算を抑えて旅行するには、非常に手頃な価格の公共バスなど、いくつかの利点があります。バスは安いだけでなく、地元の人々と交流できるため、充実した体験を提供してくれます。私たちはチャイナタウンで何度かバスを利用しましたが、いつも本物の体験ができました。ただし、BRT（バス高速輸送システム）は路線の大部分に専用バスレーンがありますが、BMTA（バンコク大量輸送公社）にはないため、渋滞に巻き込まれる可能性があります。

チャイナタウンの公共バス

11. ソンテウに乗って、真のローカル体験をしよう

バンコクで最も本格的な交通手段といえば、伝説の「ソンテウ」でしょう。これは基本的にベンチシート付きのピックアップトラックです。地元のシャトルバスとして利用され、路地（ソイ）を短距離移動したり、郊外を散策したりするのに最適です。観光客は市場やバンチャック駅などのMRTやBTSの駅でよく見かけます。料金は非常に安く、特にラッシュアワー以外の午前10時から午後3時までは便利です。ソンテウに乗るのはまさに冒険です。シートベルトはなく、地元の人々はバンパーにつかまりますが、安全のために、ソンテウはゆっくりと街中を走ります。

12. バンコクの川と運河をクルーズする

バンコクを効率よく観光するなら、川や運河を船で巡るのが一番です。主な交通網は2つあり、川を素早く渡れるチャオプラヤ・エクスプレスと、バンコクの歴史的な運河網を巡るクロン・センセープ・エクスプレスがあります。列車から川へ乗り換えるには、サトーン桟橋のすぐ隣にあるサパーンタクシン駅へ向かいましょう。船にはオレンジ色の旗など、目印となる旗が掲げられています。人気のルートとしては、サトーン桟橋からラタチャウォン桟橋（チャイナタウン近く）へのルートや、サトーン桟橋からターチャン桟橋（王宮近く）へのルートなどがあります。

13. プライベートのロングテールボートをチャーターする

このツアーは日常的に利用するよりも、一度きりの体験としての方が適していますが、それでもバンコクならではの体験であり、交通渋滞から逃れるには最適な方法です。ロングテールボートツアーは、このバンコクのプライベート運河ツアーのように、オンラインで予約できます。あるいは、サトーンやターチャンなどの観光中心地へ直接行くこともできます（ただし、料金を払いすぎないように注意してください）。街の隠れた運河を巡る旅は忘れられない体験となるでしょう。雰囲気は荒々しく、必ずしも清潔ではありませんが、地元の生活を垣間見ることができます。

ワット・パクナムでのロングテールボートツアー

14. 徒歩で近隣地域を散策し、歩道橋を利用しましょう。

正直に言うと、バンコクは世界で最も歩行者に優しい都市とは言えません。観光スポット間の距離はかなり長く、歩道自体も決して快適とは言えません。でこぼこしていて、屋台や工事現場、そして悪名高い電線が絡み合った電柱で塞がれています。道路を渡るだけでも一苦労です。歩行者信号のあるエリアもありますが、青信号でもバイクが猛スピードで走り抜けていきます。それに加えて、暑さと高い湿度で汗だくになるため、ほとんどの時間を冷房の効いたMRT（地下鉄）で過ごすことになるでしょう。

とはいえ、スクンビット、サイアム、旧市街、ソンワット通りなど、散策に適したエリアもいくつかあります。特にスクンビットとサイアムは、交通の流れを一望できる歩道橋が魅力です。長めの散策を計画しているなら、カフェに立ち寄ったり、屋台で新鮮なココナッツジュースを味わったりして休憩を取るのも良いでしょう（個人的には、タイのココナッツは世界一美味しいと思っています）。あるいは、ベンジャキティ公園やドゥシット・アルン公園など、緑豊かな公園で素敵な散歩を楽しむのもおすすめです。

15. 自転車で静かな住宅街を探索する。

バンコクには整備された自転車道網は存在しませんが、自転車での散策に最適な静かなエリアが数多くあります。特にタラートノイ地区やチャオプラヤ川のトンブリー側にある迷路のような狭い路地（「ソイ」）は、のんびりとしたサイクリングに最適です。自転車は地元の店で簡単にレンタルできますし、ホテルやホステルに在庫があればレンタルすることも可能です。あるいは、バンコク・バイク＆カナルツアーに参加すれば、隠れた路地や市場、寺院などを巡ることができます。交通渋滞を避けながら、より多くの場所を訪れることができる素晴らしい方法です。

バンコクのチケットシステムを理解する

バンコクの公共交通機関のチケットシステムはまるでパズルのようで、それにはもっともな理由があります。2つの鉄道網（BTSとMRT）はそれぞれ異なる会社によって運営されているのです。BTSではラビットカードが使われており、残高をチャージすることができます。残念ながら、このカードはMRTでは使えません。MRTでは、VisaまたはMastercardの物理的なカードを使った非接触決済が利用できます。どちらのシステムも、1回券と1日乗車券を提供しており、滞在期間の短い旅行者の多くは1日乗車券を好んで利用しています。

バスに関しては、BRTはラビットカードが利用できますが、BMTAは従来通り乗車時に現金での支払いが必要です。河川や運河のボートも現金のみで運行しており、チケットは桟橋のチケット売り場または船上で車掌から直接購入できます。4～5日間の滞在の場合は、ラビットカードの購入をお勧めします。ラビットカードがあれば、MRTではVisaまたはMastercardが利用でき、その他の交通機関では現金で支払うことができます。

バンコクのチケットシステム

スワンナプーム空港から市内中心部まで

スワンナプーム空港（BKK）に到着したら、ホテルまでの移動が一番重要です。私たちはいつもタクシー乗り場に並び、10～20分ほど待ってタクシーが空くのを待ちます。これはかなりストレスフリーで、キャットはいつもタクシー運転手にぼったくられないように気を付けています。しかし、以前空港送迎を予約したことがあり、そちらの方がさらに簡単でした。ゲート前の看板に私たちの名前が書いてあるのを見るのは本当に嬉しかったです。あるいは、エアポート・レール・リンクを利用してから、MRTかBTSに乗り換えてホテルに行くこともできます。Googleマップで各ステップをかなり詳しく確認できます。

スワンナプーム空港（BKK）

公共交通機関へのアクセスが良い宿泊施設

バンコクでの宿泊の鉄則は、MRTまたはBTSの駅から徒歩圏内に滞在することです。アソークは最も便利な立地ですが、乗り換え地点が多いため、やや治安の悪いイメージ（ソイ・カウボーイなど）があり、滞在体験を損なう可能性があります。そのため、BTSでアクセスできるアリ地区またはトンロー地区に滞在することをお勧めします。予算重視なら、アリ駅近くのザ・ヤード・ホステルが良いでしょう。あるいは、トンロー駅のすぐ隣にあるボルブ・ホテルで、特別な滞在を楽しむのも良いでしょう。

バンコクでの移動に関するよくある質問

深夜に公共交通機関を利用するのは安全ですか？

バンコクでは、MRT、BTS、路線バスなど、どの交通機関を利用しても、深夜でも非常に安全です。ほとんどの駅は明るく照明され、警備員を含む十分なスタッフが配置されています。また、近くで地元の人々が夕食に出かける様子をよく見かけるため、安心感がさらに高まります。カーサ17に滞在中に、ピンクラオ地区の高架歩道橋でホームレスの人々を見かけたことは一度ありましたが、それでも危険を感じることはありませんでした。

MRTやBTSに大きな荷物を持ち込むことはできますか？

MRTとBTSでは、スーツケースや大きなバックパックを簡単に持ち込むことができます。空港鉄道リンクに乗り換える予定がある場合は、この点を覚えておくと良いでしょう。警備員が時折荷物検査を行うという話も聞きますが、私たちは一度もそのような経験はありません。ピーク時の電車利用は避けることを強くお勧めします。荷物を持って乗車するのはほぼ不可能で、空席ができるまで何本も電車を待たなければならない場合もあります。どうしても電車を利用しなければならない場合は、タクシーかGrabで空港まで行き、早めに出発することをお勧めします。

バンコクではレンタカーを借りるべきか、それともスクーター／バイクを借りるべきか？

バンコク市内でのレンタカーやスクーター／バイクのレンタルはおすすめしません。前述の通り、交通渋滞がひどく、駐車場所を見つけるのも非常に困難です。以前チェンマイでレンタカーを借りて問題なく移動できましたが、正直なところ、バンコクではおすすめしません。幸いなことに、バンコクの魅力を満喫するのに自家用車は必要ありません。公共交通機関や徒歩で街を散策するのに最適です。