中国・タイ高速鉄道プロジェクトに新たな進展！鉄道局は「バンコク-ナコンラチャシマ」区間を2027年に運用開始する予定だ。

タイ・インフォメーション・ネットワークは3月7日、タイのメディア報道によると、タイ国鉄が中国・タイ高速鉄道協力プロジェクトの第1期「バンコク・ナコーンラーチャシーマー」区間の進捗状況を発表したと報じた。このプロジェクトは全長250.77キロメートル、プロジェクト予算は1794億1221万バーツで、2027年に運用開始される予定だ。

バンコク-ナコンラチャシマ間の鉄道は、最高速度250km/hの高速鉄道システム（UIC規格）を使用して開発される予定です。プロジェクトは主に2つの部分に分かれており、現在の進捗状況は次のとおりです。

1. 土木工事契約14件のうち、1件は完了しており、10件は工事中、3件はまだ締結されていません。

2.2.3契約は、軌道システム契約、電気・機械システム、列車供給、人員訓練などが含まれており、2020年10月28日に締結され、現在は契約期間64ヶ月で契約通りに実施されています。

同時に、中国・タイ高速鉄道プロジェクトの第 1 フェーズが現在直面している問題には、主に次の 5 つの側面が含まれます。1. 土地収用問題。以前、政治憲法公報のウェブサイトでは、2022年8月23日に発効する土地収用に関する告知が掲載されていました。 2. 林業局、水資源局、財務局などの政府機関による土地利用の問題に関しては、現在 7 件の契約が影響を受けており、関係部門が引き続き関連契約の審査を行っています。 3. 世界遺産条約国内委員会はアユタヤ駅の移転を検討している。現在、タイ国鉄は世界文化遺産への影響を調査するためにコンサルタントを雇っており、計画は2023年4月24日に完了する予定だ。 4. このプロジェクトは、タイの3大空港（スワンナプーム空港、ドンムアン空港、ウタパオ空港）の高速鉄道プロジェクトと関連しており、高速鉄道プロジェクトの共同組織は現在詳細設計段階にあり、2023年初頭に設計が完了し、建設が開始される予定です。 5. 新型コロナウイルス感染症の影響により、人材育成や技術移転を含むすべてのシステム設計、訓練、構築、設置作業が中断を余儀なくされました。タイ国鉄と契約当事者は詳細の検討と修正を行っており、作業は2023年初頭まで継続される予定だ。

（翻訳：李延如、4.0翻訳ワークショップ、校正：wan、出典：Thaipost）