世界から完全に消え去れ！パタヤの「最も素晴らしい未完成の建物」、なんて悲しく奇妙な人生を歩んできたのでしょう...

タイのパタヤにはプラトゥムナックヒルがあります。
丘の斜面には「PATTAYA CITY」という大きな文字が掲げられており、パタヤで最も有名なランドマークとされています。
バリハイ桟橋で船に乗ったり降りたりすると、山と文字がはっきりと見えます。
そして、山の前にそびえ立つ未完成の建物。

パタヤにあるこの「ゴーストビル」は「パタヤ シーフロント スイーツ アパートメント」と呼ばれています。
53階建て、312室、1平方メートルあたり246,000バーツ。
かつてはパタヤで最も素晴らしい物件でした。
それはまるで異物のように突然、横暴にパタヤの胸に差し込まれ、背後のプラトゥムナック山を一瞬にして苔むした墓場に変えてしまった。
そびえ立つ建物は墓の前の墓石のようだ。

老人は初めてこの建物を見たとき、思わずこう叫んだ。「この建物はとても高いですね。」
これほど目立つ場所にこれほど高い建物を建てることができるのは、開発業者に並外れた経歴があるからに違いない。
ところが、今年6月、突然、その建物が取り壊されるというニュースを目にしたのです。
そのとき初めて、この素晴らしい建物が実は未完成の建物であることに気づきました。

建物は取り壊されましたが、パタヤの人々は全然後悔していないようでした。皆こう言いました。「取り壊されてよかった。この不吉なものは何年もここにありましたが、ついに取り壊されました。祝うべきことです。」
そもそもこの建物はどのようにして建てられ、その後どのようにして消滅したのでしょうか?
そこには奇妙で悲しい物語が隠されているに違いない。

この建物の物語は2004年に始まります。
親会社はイスラエルの不動産大手「チューリップ・グループ」。
その年、イスラエル人はパタヤの急成長する観光産業の可能性に気づき、地元の投資で「バリハイ・カンパニー」を設立し、高級ホテルやアパートを建設するためにパタヤで場所を選び始めた。
2004年、バリハイ社が購入した7区画の土地で「シーサイドアパートメント」プロジェクトが正式に開始されました。

数年にわたる努力の末、このプロジェクトは環境影響評価に合格し、タイの天然資源・環境政策企画局の承認を受け、パタヤ市政府からも建設許可が発行されました。
パタヤのランドマークの隣に建物を建てることは街の景観を損ない、生態環境に影響を与えるのではないかと疑問を呈する人もいたが、こうした反対​​意見は最終的に抑えられた。
市長と環境資源局はともにこのプロジェクトを支持しているので、反対しても無駄だ。
このプロジェクトは2008年に始まり、当初は2015年に完了する予定だった。

しかし、建設が始まってから、プロジェクトは呪われているかのように、さまざまな不幸に遭遇し始めました。
工期は7年、基礎杭工事が完了するまでに5年かかりました。
2013年までに、開発業者は物件を期限通りに引き渡せないことを心配し、不安になり、請負業者に昼夜を問わず働かせ始めました。ピーク時には、4日に1フロアを完成させるというスピードに達しました。
翌年の2014年3月20日、チューリップグループはパタヤの5つ星ホテルで宴会を主催し、プロジェクトが「順調に計画通りに進んでいる」ことを宣伝した。
当初の計画では、年末の観光シーズンのピークを迎えるために、その年の7月までにプロジェクトを完了する予定でした。
この時、大惨事が起こりました。

2014年7月、この「海辺のアパート」がタイのインターネット上で突如話題になった。​
あるプロジェクトの写真がネット上で苦情の殺到を引き起こした。
写真では、建物がパタヤのプラタムナック丘の頂上にある展望台を塞いでおり、観光客の視界を遮っているだけでなく、「タイ海軍の父」チョンペン王子の像の眺めも妨げている。
春鵬王殿下は広大な海を眺めるはずだったのに、今はこの建物しか見られないのでしょうか？
我慢できない。
その結果、タイのネットユーザーたちは景観を損ない、風水を妨げ、先祖を煩わせていると苦情を述べた。どうしてこんな醜い建物が承認され、環境影響評価に合格したのでしょうか?

2014年7月、圧倒的な世論の圧力を受け、パタヤ市政府はついに我慢できなくなり、「非常階段とエレベーターの設置に問題が見つかった」という理由で45日間の工事停止を強制した。
8月20日、パタヤ市政府はプロジェクト建設に関する調査を開始した。
当時の市長イティポル氏は、建物はすべての手順とプロセスに準拠しており、合法かつ基準を満たしていると述べてパタヤ市政府を擁護した。
「景観を損ね、景観を損ねる」という点については、開発業者がミスを犯し、提出した計画図と実際の建築物の高さが一致しなかったためであり、政府の認可に問題はなく、すべて開発業者の責任である…

また、法律では海岸線から100メートル以内に建物を建ててはいけないと定められており、「海辺のマンション」は明らかに海に近すぎると指摘する声もあった。
この点について市長は、建物は海から100メートル未満しか離れていないが、バリハイ桟橋は拡張される予定であり、拡張プロジェクトが完了すると、建物は海から100メートル離れることになる、と説明した。
しかし、この「埠頭拡張事業」は2023年までレンダリング段階に留まり、工事着工の気配はない。

45日後、建設部門は工事を再開し、「開発業者は作業停止を通知しなかった」と主張した。
市当局が「建物が高すぎる」と問題提起したことに対し、開発業者は最終的に、建物の階数を3階減らすという妥協案を出した。

2015年に新市長の阿南将軍が就任し、再びこのプロジェクトに取り組み始めました。
新市長は前政権より一歩進んで、建設現場は認可された土地の塊ではなく、7つの区画の寄せ集めであり、埠頭や港に近すぎるため、違法な土地使用と無許可の土地占拠の疑いがあると直接非難した。
タイでは、「土地の不法占拠」と「土地の不法使用」は、あらゆる不動産プロジェクトにとって死刑宣告となる。
これら 2 つのことが起こる限り、名前がどれほど有名であっても、建物がどれほど高くても、リゾートがどれほど豪華であっても、通常は行き詰まってしまいます。
2016年、開発業者は譲歩し、プロジェクトを存続させることができる限り、多大な犠牲を払って建物の高さを8階分低くする用意があると述べた。
結局、交渉は失敗し、プロジェクトは無期限に中断されました。

2017年、すでに23億9000万バーツの負債を抱えていたプロジェクト開発業者は、中央破産裁判所に債務再編を申請した。
その後すぐに再編は失敗し、開発業者は破産を宣言した。
同年９月、４年間風雨にさらされ、錆びついた屋上のクレーンは解体された。

2017年11月20日、ASEAN設立50周年を記念して、プラユット首相はチョンブリで壮大な海軍パレードを開催した。
プラユット首相は到着するとすぐに、マリーナ・アパートメントの巨大な未完成の建物を目にした。首相はその建物を指差して周囲の人々に尋ねた。「なぜこの壊れた建物がまだここに立っているのか。未完成の建物なのか、それとも建設中の新しい建物なのか」。
当時のパタヤ市長アナン将軍は、ぎこちなくこう答えざるを得なかった。「これは未完成の建物であり、訴訟は進行中です。」

それ以来、このランドマーク「パタヤ シーサイド アパートメント」は完全にゴーストビルと化した。
2018年には20人以上の所有者がアパートの土地所有者を訴え、1億バーツの賠償を要求した。
しかし、開発業者は倒産し、前市長は辞任し、所有者の住宅購入資金は言うまでもなく、請負業者ですら開発業者に支払われるべき金を回収することができなかった。
2020年9月、パタヤ議会の上院議員は政府に対し、なぜ建物がまだ取り壊されていないのかと質問した。
パタヤの新市長は、建物は法的手続き中であり、訴訟が終わるまで取り壊すことはできないと説明した。

2020年11月26日、パタヤ市長ソンタヤ氏はついに、未完成の建物は取り壊されると発表した。
2年後の2022年、パタヤには新たな市長が誕生した。新任のブルーム市長は再び、誰も気に留めなかったこのゴーストビル計画を取り上げ、民間企業に入札を開始し、解体プロジェクトを推進した。
2023年4月に解体工事が始まりました。
2か月後、長い間パタヤの人々の心を悩ませてきたこの壮大な残骸は、ついに人々の前から姿を消した。

タイには、さまざまな原因で未完のまま残っている有名なプロジェクトが数多くあります。
バンコクの有名な「ゴーストビル」（サトーンタワー）は、東南アジアの金融危機によって引き起こされたタイ経済の突然の崩壊の結果です。
バンコクの「ゴーストロード」（ドンムアン空港道路とライトレール統合交通ネットワーク）に関しては、歴代の強欲な政府が外国の建設業者から絶えず血を吸い上げ、最終的に「建設業者を食いつぶして廃業に追い込んだ」典型的な例である。
パタヤの「シーサイドビル」に関しては状況が異なります。

今振り返ってみると、プロジェクト自体は確かに抜け穴だらけだった。プロジェクトの発起者は非常に大胆で、承認者もそれを承知で実行し、最終的にいくぶんばかげた事故（建物が王子の視界を遮り、王子はサイバーいじめを受けた）に遭遇し、プロジェクトは瞬く間に崩壊した。
開発者は、これは政府によって承認されたので、私ではなく政府を責めるべきだと私に言いました。
政府は「建物を建てるのは認めたが、こんなふうに建てるのは認めていない」と言い、結局「エレベーターや非常階段が基準を満たしていなかった」という言い訳をして、開発業者に損害を与えたのです。
そこで開発業者は、無秩序に修理を行ったのは請負業者であると主張しました。請負業者は、開発業者から提供された図面に従って建設したのは明らかであり、何か問題があったとしても、どうして開発業者を責めることができるでしょうか?
この敗北の責任は誰にもないようだ。
本質的には、開発者は政府部門の暗黙の承認を得て、リスクを冒して極端な手段を講じているのです。
投機的な開発業者、監督が不十分な政府機関、そして彼らが頼りにしている規則やシステム、これらすべてがこの混乱の共同責任を負っている。

インターネットで【ウォーターフロント スイーツ＆レジデンス】と入力すると、今でもたくさんの紹介が見られます。
一部のウェブサイトでは、プロジェクトが完了し、オンライン販売が継続中であるとさえ書かれています。
その建物は間違った時期に建てられました。壮大で美しい建物でしたが、本来あるべきでない場所に建てられたため、結局悲劇となってしまいました。長い間浜辺に立って、少しずつ腐っていきます。
この不条理な世界を見下ろすと、それは巨大で恥ずべき記念碑のようです。

今、ついに消えてしまいました。
失敗の後悔と、達成されなかった野望への不本意さとともに、その短く波乱に満ちた生涯を終えた。
その過去の存在を私たちの記憶の中に残しておきましょう。
パタヤのスカイラインの下に、かつてこのような寂しく恨み深い建物があったことを忘れないでください。
覚えておいてください。
その悲劇的な生涯が私たちの人生で繰り返されないようにしましょう。

（この記事は著者の個人的な見解を表したものであり、タイランド情報ネットワークの見解を表すものではありません。写真はインターネットからのものです。著作権侵害がある場合は、削除するためにご連絡ください。）

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