การขนส่งกรุงเทพฯ

กรุงเทพฯ มีเครือข่ายการขนส่งที่ครอบคลุม ทั้งรถประจำทาง รถแท็กซี่ รถไฟใต้ดิน และรถตุ๊กตุ๊ก ทำให้เดินทางไปไหนมาไหนได้สะดวก อย่างไรก็ตาม การจราจรอาจติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ดังนั้นควรวางแผนเวลาเดินทางให้เหมาะสม

รถไฟกรุงเทพฯ

เครือข่ายรถไฟของประเทศไทยครอบคลุมทั่วทุกพื้นที่ของประเทศ และยังเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน เช่น มาเลเซีย การเดินทางท่องเที่ยวในประเทศไทยด้วยรถไฟจึงเป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยม ช่วยให้คุณได้เพลิดเพลินกับทิวทัศน์ระหว่างทาง

นอกเหนือจากทิวทัศน์ที่สวยงามแล้ว คุณยังสามารถเรียนรู้เรื่องราวและวัฒนธรรมเบื้องหลังแต่ละสถานีได้อีกด้วย ใครบอกว่าการเดินทางไม่ใช่รูปแบบหนึ่งของการอ่าน? การอ่านเรื่องราวของผู้คนระหว่างทาง การอ่านทิวทัศน์ การอ่านวัฒนธรรมที่สั่งสมมา รถไฟก็เป็นรูปแบบหนึ่งของการอ่านเช่นกัน เพราะมันพาผู้โดยสารที่รักการอ่านไปอย่างตั้งใจ

สถานีรถไฟหัวลำโพง กรุงเทพมหานคร

สถานีรถไฟหัวลำโพงเป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ตั้งอยู่ในย่านปถวัน ใจกลางกรุงเทพฯ เป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทางรถไฟ 4 สายในประเทศไทย และเป็นสถานีปลายทางของรถไฟด่วนพิเศษโอเรียนท์เอ็กซ์เพรส ชื่อทางการของสถานีนี้คือสถานีรถไฟกรุงเทพ แต่ชื่อนี้ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักและใช้กันอย่างแพร่หลายเท่าชื่อสถานีรถไฟหัวลำโพง

สถานีรถไฟหัวลำโพงมีชานชาลามากกว่า 20 แห่ง และเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋ว 26 แห่ง (มีระบบจำหน่ายตั๋วด้วยตนเองภายในสถานี) ให้บริการรถไฟมากกว่า 130 ขบวน และผู้โดยสารประมาณ 60,000 คนต่อวัน ตั้งแต่ปี 2547 สถานีรถไฟหัวลำโพงได้เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า MRT ซึ่งตั้งชื่อว่าสถานีรถไฟฟ้า MRT หัวลำโพง จากสถานีรถไฟหัวลำโพง ผู้โดยสารสามารถเดินทางไปยังไชน่าทาวน์ แม่น้ำเจ้าพระยา ถนนหมายเลข 16 และถนนสุขุมวิทได้อย่างสะดวก ทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากยิ่งขึ้น

ปทุมวัน รองเมือง สถานีรถไฟหัวลำโพง กรุงเทพฯ

สถานีรถไฟมักกะสัน สถานไฟมักกะสัน

สถานีรถไฟสายตะวันออกตั้งอยู่บนถนนนิคมมักกะสันต์ และมีรถไฟออกเดินทางไปยังภาคตะวันออกของประเทศไทยทุกวัน ถนนนิคมมักกะสันต์ กรุงเทพฯ

สถานีรถไฟธนบุรี, สถานีธนบุรี

สถานีรถไฟธนบุรี ตั้งอยู่ใกล้ถนนอรุณอมรินทร์ เป็นสถานีปลายทางของเส้นทางรถไฟสายใต้ โดยมีรถไฟท้องถิ่นออกเดินทางไปยังภาคใต้ของประเทศไทยทุกวัน สะพานอรุณอมรินทร์ ธนบุรี กรุงเทพฯ 10600 ประเทศไทย

เส้นทางรถไฟ

เส้นทางรถไฟของประเทศไทยกระจายออกไปจากกรุงเทพฯ โดยแบ่งออกเป็นสี่สายหลัก

แนวรบด้านตะวันออก

ทางรถไฟสายตะวันออกวิ่งจากกรุงเทพฯ ไปยังอรัญประเทศที่ชายแดนกัมพูชา ระยะทางประมาณ 255 กิโลเมตร รถไฟด่วนใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง ส่วนรถไฟธรรมดาใช้เวลา 7 ชั่วโมง สถานีสำคัญตามเส้นทาง ได้แก่ นครราชสีมาและอุบลราชธานี นักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังเสียมเรียบ (นครวัด) ในกัมพูชาสามารถใช้บริการทางรถไฟสายตะวันออก โดยข้ามชายแดนที่อรัญประเทศได้

เส้นทางเหนือ

ทางรถไฟสายเหนือวิ่งจากกรุงเทพฯ ไปยังเชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 851 กิโลเมตร รถไฟด่วนใช้เวลาเดินทาง 14 ชั่วโมง 30 นาที โดยมีสถานีหลักระหว่างทาง ได้แก่ อยุธยา ลพบุรี พิษณุโลก และลำปาง

สายตะวันออกเฉียงเหนือ

ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือวิ่งจากกรุงเทพฯ ไปยังหนองในประเทศลาว ระยะทางประมาณ 624 กิโลเมตร รถไฟด่วนใช้เวลาเดินทาง 11 ชั่วโมง และจอดที่สถานีสำคัญหลายแห่ง รวมถึงอยุธยา

นครราชสีมา ขอนแก่น และหนองคาย

สายใต้

เส้นทางรถไฟสายใต้เริ่มต้นจากกรุงเทพฯ วิ่งเลียบคาบสมุทรมาเลย์ในอ่าวไทย มีความยาวประมาณ 990 กิโลเมตร ผ่านหัวหินและสิ้นสุดที่หาดใหญ่

สายระหว่างประเทศ

มีบริการรถโดยสารประจำทางจากกรุงเทพฯ ไปมาเลเซียเป็นประจำทั้งกลางวันและกลางคืน รวมถึงรถไฟทั้งแบบด่วนและแบบธรรมดา นอกจากนี้ยังมีรถไฟจากกรุงเทพฯ ไปบัตเตอร์เวิร์ธ ประเทศมาเลเซีย สัปดาห์ละ 3 เที่ยว ในวันจันทร์ พุธ และศุกร์ หากต้องการเดินทางไปสิงคโปร์จะต้องเปลี่ยนรถไฟที่บัตเตอร์เวิร์ธ

หากการเดินทางไปประเทศไทยของคุณเกี่ยวข้องกับการเดินทางด้วยรถไฟหลายครั้ง มี "บัตรโดยสารรถไฟ" ที่คุ้มค่าจำหน่ายที่สถานีรถไฟหัวลำโพงในกรุงเทพฯ บัตรนี้สามารถใช้เดินทางในตู้โดยสารชั้นสองหรือชั้นสามได้เป็นเวลา 30 วัน ในราคา 1500 บาท

รถโดยสารทางไกลกรุงเทพฯ

สถานีขนส่งหมอชิต (สถานีขนส่งผู้โดยสารภาคเหนือ)

สถานีขนส่งผู้โดยสารภาคเหนือให้บริการรถโดยสารทางไกลเป็นหลักไปยังจังหวัดทางภาคเหนือของประเทศไทย เช่น เชียงใหม่

นั่งรถไฟฟ้า BTS ไปลงที่สถานีหมอชิต จากนั้นเดินต่ออีกประมาณ 30 นาที หรือจะนั่งรถประจำทางสาย 77, 138 หรือ 3 ก็ได้

สถานีขนส่งเอกมัย (สถานีขนส่งผู้โดยสารสายตะวันออก)

สถานีขนส่งผู้โดยสารภาคตะวันออกให้บริการรถโดยสารทางไกลเป็นหลักไปยังจังหวัดทางภาคตะวันออกของประเทศไทย เช่น พัทยา ระยอง และเกาะเสม็ด

มีรถโดยสารทางไกลสองประเภทที่ออกจากที่นี่: ประเภทแรกคือรถสีฟ้า ซึ่งจะไม่จอดระหว่างทาง คุณต้องซื้อตั๋วที่สถานีเพื่อขึ้นรถประเภทนี้ ส่วนอีกประเภทคือรถสีแดง ซึ่งจะจอดระหว่างทาง คุณสามารถขึ้นรถประเภทนี้ก่อนแล้วค่อยซื้อตั๋วบนรถก็ได้ ขึ้นอยู่กับจุดหมายปลายทางของคุณ

ขึ้นรถไฟฟ้า (สาย 66 2 3912504) แล้วลงที่สถานีเอกมัย จากนั้นเดินไปอีกหน่อยก็ได้

สถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้ (sai tai mai)

สถานีขนส่งสายใต้ให้บริการรถโดยสารทางไกลไปยังจังหวัดทางภาคใต้ของประเทศไทยเป็นหลัก เช่น ภูเก็ต หมายเลขรถประจำทาง 66 2 4347192 ระบุว่าคุณสามารถเดินทางไปยังสถานีขนส่งสายใต้ได้ด้วยรถเช่าเท่านั้น เนื่องจากไม่มีสถานีรถไฟใต้ดินหรือป้ายรถประจำทางอยู่ใกล้เคียง

รถไฟใต้ดิน

รถไฟฟ้า BTS

ปัจจุบัน ระบบรถไฟฟ้า BTS ในกรุงเทพฯ มีทั้งหมด 4 สาย ได้แก่ สายสีลม สายสุขุมวิท สายเฉลิมราชมงคล และสายแอร์พอร์ตเรลลิงก์ ราคาค่าโดยสารอยู่ที่ 15-40 บาทต่อคน (ขึ้นอยู่กับระยะทาง) และตั๋วเที่ยวเดียวราคา 120 บาทต่อคน

ตั๋วเที่ยวเดียวและตั๋วรายวันสำหรับรถไฟฟ้า BTS และ MRT ไม่สามารถใช้แทนกันได้ และต้องซื้อแยกต่างหาก สถานีสยาม ซึ่งตั้งอยู่บริเวณทางเข้าสยามสแควร์และสยามเซ็นเตอร์ มีค่าโดยสารเป็นสองเท่าของสถานีอื่นๆ ที่นี่คุณสามารถลงจากรถไฟฟ้าสายหนึ่งและเปลี่ยนไปขึ้นอีกสายหนึ่งได้

รถไฟฟ้า MRT (Main Transit Railway)

ปัจจุบัน ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินของกรุงเทพฯ มีเพียงสายเดียว (สายสีน้ำเงิน) วิ่งจากสถานีรถไฟหัวลำโพงไปยังกำแพงเพชร สถานีหลักๆ ได้แก่ สถานีรถไฟหัวลำโพง สถานีสามย่าน สถานีสีลม (ซึ่งสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟฟ้า BTS สีลมได้ แต่ต้องซื้อตั๋วใหม่) และสถานีสวนจตุจักร (สถานีขนส่งผู้โดยสารทางเหนือ; สถานีรถไฟฟ้า BTS หมอชิตก็จอดที่นี่ด้วย)

ผู้ใหญ่: 15-39 บาท/คน; เด็ก (สูง 90-120 ซม.): 8-20 บาท/คน; เด็กสูงต่ำกว่า 90 ซม.: ฟรี (ราคาแตกต่างกันไปตามระยะทาง) บัตรโดยสาร: บัตร 1 วัน: 120 บาท/คน; บัตร 3 วัน: 230 บาท/คน; บัตรรายเดือน: 900 บาท/คน บัตรเติมเงินให้ส่วนลด 2-6 บาทต่อครั้ง โดยต้องวางเงินมัดจำ 30 บาท

แท็กซี่

รถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ มีสองประเภท คือ รถแท็กซี่ที่มีมิเตอร์ และรถแท็กซี่ที่ไม่มีมิเตอร์ รถแท็กซี่ที่มีมิเตอร์จะใช้มิเตอร์วัดระยะทาง ส่วนรถแท็กซี่ที่ไม่มีมิเตอร์นั้น คุณต้องต่อรองราคาก่อนขึ้นรถ ค่าโดยสารเริ่มต้นของรถแท็กซี่ในกรุงเทพฯ คือ 35 บาท และคิดเพิ่ม 5 บาทต่อกิโลเมตรหลังจาก 2 กิโลเมตรแรก ค่าโดยสารรถแท็กซี่ภายในเขตเมืองกรุงเทพฯ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ 60-150 บาท ส่วนจากสนามบินไปยังใจกลางเมือง ค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 500 บาท

พยายามเลือกใช้บริการแท็กซี่ที่ยินดีใช้มิเตอร์ ในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น แนะนำให้ใช้รถไฟฟ้ารางเบา (BTS) หรือรถไฟฟ้าใต้ดิน (MRT) แทน

การขนส่งทางน้ำ

เรือด่วนเจ้าพระยา

เรือโดยสารสาธารณะวิ่งไปมาตามแม่น้ำเจ้าพระยา โดยจอดทุกสถานีเหมือนรถประจำทาง ใช้ตั๋วเพียงใบเดียว ต้องซื้อตั๋วใหม่เมื่อขึ้นเรืออีกครั้ง บางครั้งเนื่องจากการจราจรติดขัด การนั่งเรือโดยสารสาธารณะจึงสะดวกและเร็วกว่า เรือโดยสารสาธารณะแบ่งตามสี ได้แก่ สีส้ม สีเหลือง สีฟ้า สีเขียวเหลือง และไม่มีสี (สายท้องถิ่น) จอดที่ 30 สถานี ค่าโดยสารมีหลายระดับ ตั้งแต่ไม่กี่บาทถึง 30 บาท ธงสามเหลี่ยมสีต่างๆ แสดงถึงเรือด่วนที่ไม่จอดที่สถานีระหว่างทาง เส้นทางมีดังนี้: ไม่มีสี (ปกติ): ท่าเรือวัดราชสิงห์กอร์น – นนทบุรี; สีส้ม (ด่วน): ท่าเรือวัดราชสิงห์กอร์น – นนทบุรี; สีเหลือง (ด่วน): รัตน์บูรณะ – ท่าเรือสาทร – นนทบุรี; สีฟ้า (ด่วน): ท่าเรือสาทร – วังหลัง – นนทบุรี

เรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำ

เรือข้ามฟากข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ใช้เวลาประมาณ 5 นาทีในการไปถึงอีกฝั่ง คนขับเรือมักจะรอผู้โดยสารจำนวนหนึ่งก่อนออกเดินทาง และจุดขึ้นเรือส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้ท่าเรือ ราคา 5 บาทต่อคน

แท็กซี่หางยาว

เรือหางยาวมีให้เช่าสำหรับนักท่องเที่ยว โดยราคาได้ปรับขึ้นเป็น 1,000 บาทต่อชั่วโมง ข้อดีของเรือหางยาวคือความเร็วและความสามารถในการแล่นผ่านคลองแคบๆ รวมถึงตลาดน้ำได้ สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 15 คน

มีสองทางเลือกคือ การนั่งเรือร่วมกับผู้อื่น และการเช่าเหมาลำ ควรหลีกเลี่ยงการเช่าเรือจากคนเร่ขายของที่ท่าเรือ มีเคาน์เตอร์บริการเช่าเรืออยู่ที่ท่าเรือต่างๆ เช่น ท่าเรือท่าช้างและท่าเรือท่าสีพระยา ซึ่งนักท่องเที่ยวสามารถติดต่อเพื่อเช่าเรือได้ นอกจากนี้ยังสามารถจองผ่านบริษัทท่องเที่ยวได้อีกด้วย

รถรับส่งของโรงแรม

โรงแรมต่างๆ เช่น Mandarin Oriental, Shangri-La และ Peninsula มีบริการเรือข้ามฟากฟรีไปยังศูนย์การค้าใกล้ท่าเรือ Central Pier, Oriental Pier และ Royal Orchid Sheraton

รถตุ๊กตุ๊กกรุงเทพฯ

นี่คือความทรงจำเกี่ยวกับกรุงเทพฯ ที่ทั้งทำให้รักและเกลียด ปรากฏอยู่ในภาพยนตร์มากมาย ไม่มีใครรู้ว่ากรุงเทพฯ จะเป็นอย่างไรหากไม่มีรถตุ๊กตุ๊ก โดยทั่วไปแล้ว รถตุ๊กตุ๊กจะมีราคาถูกกว่าแท็กซี่ประมาณ 30% ควรตกลงราคากับคนขับก่อนขึ้นรถจะดีที่สุด