タイ王国の首都であり、最も人口の多い都市
バンコクの各エリアについて知っておくべきことすべて
面積1,500平方キロメートルを誇るバンコク首都圏は、間違いなく世界有数の大都市です。推定1,000万人の住民、3万台を超えるタクシー、そして絶えず増加する観光客の数を考えると、この広大な都市ジャングルを移動するのは必ずしも容易ではないことがすぐにわかります。特に初めて訪れる人にとってはなおさらです。そこで、私たちのエリアガイドの出番です… 便利な立地と多様なアクティビティやアトラクション(伝統的な史跡やショッピングスポットから伝説的なナイトライフまで)のおかげで、他のエリアよりも人気のあるエリアもあります。広範囲を結ぶスカイトレイン(BTS)と地下鉄(MRT)のおかげで、このエキサイティングな都市を移動するのは格段に簡単になりました。旅行前にバンコクについてもう少し詳しく知っておきましょう。
タイで最も長い通りであるソイ4とその周辺の多くの路地(ソイ)には、伝統的な観光名所は少ないかもしれませんが、最先端のショッピング、ダイニング、ナイトライフの選択肢が豊富に揃っています。数多くのシックなレストラン、バー、冷房完備のショッピングモール、高級ホテル、トレンディなクラブが、このエリアにモダンで国際的な雰囲気を与えています。また、ナナプラザ(ソイ4)やソイカウボーイ(ソイ23から分岐)など、市内でも悪名高い歓楽街もこのエリアにあります。そして、多くの路地にひっそりと佇む魅力的なカフェ、雰囲気のあるレストラン、豪華なスパでは、静かでリラックスできる小さなオアシスを見つけることができます。市内中心部のほぼ全域を走るBTSスカイトレインのおかげで、この印象的な通りを気軽に散策できます。
シーロムは間違いなくバンコクで最も重要な金融街の一つであり、数多くの銀行本社、金融機関、オフィスビルが集まっています。このエリアには高級ホテル、小規模なショッピングモール、そして素晴らしいレストランが数多くあり、有名なパッポン地区のナイトライフも楽しめます。バンコクで最も近代的な公共交通機関であるスカイトレイン(BTS)と地下鉄はどちらもシーロムに接続しており、シーロム駅とサラデーン駅を結ぶ歩道からも簡単にアクセスできます。サイアム、チットロム、プルンチット、サトーン、そして川沿いのエリアもBTSで数駅の距離です。
サイアムは間違いなくバンコクのショッピングの中心地であり、MBKセンター、サイアム・ディスカバリー・センター、サイアム・センター、サイアム・パラゴンなど、市内でも特に人気が高く重要なショッピングセンターが数多く集まっています。サイアム・スクエアだけでも、レストラン、カフェ、デザイナーズブティック、レコード店、映画館、書店、ハードロックカフェ、ホテル、銀行など、多種多様なショップやサービスが揃っています。客層は、学生や大学生から会社員、流行に敏感な地元住民、そして数え切れないほどの観光客まで多岐にわたります。
バンコクは、約200年前にチャオプラヤ川西岸の小さな交易都市兼港湾都市として誕生しました。今日、バンコクは近代化の波に乗りながらも、かつての栄光の輝きと壮麗さは今もなお色濃く残っています。壮麗な寺院、華麗な宮殿、世界的に有名な水上マーケット、そして色彩豊かなチャイナタウンなど、それぞれの場所には魅力的な物語が息づいています。
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バンコクBTS スカイトレイン(BTS)でバンコクを探索しよう
このバンコクBTSルートガイドは、各駅周辺の興味深い観光スポットやアクティビティをすべて発見できるよう設計されており、バンコクでのBTSホッパー体験を最大限に楽しんでいただくことを目的としています。
シーロム線は、サイアム・ショッピングセンター内の国立競技場とトンブリーのバンワー駅(チャオプラヤ川の向こう側)の間を西から南へ走っています。
スクンビット線はモーチットからベアリングまで北東方向に走っています。この2つの路線はサイアム駅で合流し、サラデーン駅(シーロム線)とアソーク駅(スクンビット線)の2か所でMRTにも接続しています。電車は午前6時30分から深夜0時まで、約3~6分間隔で運行しています。最終電車は午後11時30分から午後11時50分の間に出発します。運賃は1駅あたり15バーツから(BTSパスに関する詳細は後述)。
バンコク在住者や勤務者にとってBTSは主要な交通手段となっているため、ピーク時間帯(7:00~9:00と16:00~19:00)には電車が大変混雑することがありますのでご注意ください。
バンコク地下鉄(MRT)バンコク地下鉄 - 大量高速輸送システム
高速で効率的なMRT(マス・ラピッド・トランジット)ネットワークは、18の駅を結び、南のフアランポーン駅(チャイナタウン付近)から北のバンスー駅まで、馬蹄形に20km以上にわたって伸びています。列車は5~7分間隔で運行しており、BTSスカイトレインのスクンビット駅とシーロム駅に接続しています。
観光客にとって特に興味深い駅は、カンペーンペット駅(チャトゥチャック・ウィークエンド・マーケット、オー・トー・コー・マーケット、ロッド・ファイ・マーケット)、スクンビット駅(アソークBTSスカイトレイン)、シーロム駅(サラデーンBTSスカイトレイン、パッポン・ナイトマーケット、ルンピニー公園)、そしてフアランポーン駅(チャイナタウンと中央駅)です。ペッチャブリー駅は、マッカサン空港鉄道乗り換え駅から約300メートルの距離にあり、そこからスワンナプーム国際空港行きの特急列車に乗ることができます。
バンコクMRTネットワーク:バンコクMRT地下鉄は、バンコク中心部を貫く2つの主要幹線道路、ラマ4世通りとラチャダピセーク通りの地下を走っています。路線の拡張計画はありますが、現在のネットワークはフアランポーン駅とバンスー駅を結ぶ18駅のブルーラインのみです。列車はピーク時(7:00~9:00と16:00~19:00)は5分間隔、それ以外の時間帯は7分間隔で運行しています。
MRT地下鉄は午前6時から深夜0時まで運行しています。駐車場はサムヤン、スクンビット、ペッチャブリー、タイ文化センター、フアイクワン、ラチャダピセーク、カムペーンペットの7駅にあります。すべての駅は車椅子対応(エレベーターあり)です。ルンピニー公園へ行くには、ルンピニー駅ではなくシーロム駅で下車してください。セントラル・ラートプラオへ行くには、ラートプラオ駅ではなくパホンヨーティン駅で下車してください。チャトゥチャック市場へ行くには、チャトゥチャック公園駅ではなくカムペーンペット駅で下車してください。タイ文化センターへ行くには、駅からタクシーに乗る必要があります。タイ文化センターはタイ文化センター駅からかなり離れています。MRTプリペイドカードはBTSスカイトレインやエアポートレールリンクでは利用できません。チケットは別途購入する必要があります。
バンコク・エアポートリンク、スワンナプーム空港、バンコク市内への列車乗り換え
バンコク・エアポート・レール・リンク(午前6時~午前0時)は、バンコク中心部とスワンナプーム国際空港を結び、空港の急行バスやタクシーに代わる便利な交通手段です。シティラインは、バンコク中心部(パヤタイ駅)と空港の間で6駅停車し、所要時間は30分です。エアポート・レール・リンクは、バンコクへの往復に速くて便利な交通手段です。マッカサン・シティ・インターチェンジ(ペッチャブリーMRT駅)でMRTに、パヤタイ駅でBTSスカイトレインに乗り換えることができます。マッカサン駅では手荷物預け入れができなくなりましたのでご注意ください。エアポート・レール・リンクへのアクセスは、スワンナプーム空港の1階にあります。
空港鉄道接続ルートガイド
エアポート・レール・リンクSAシティラインは、バンコク中心部のパヤタイ駅から出発します。
– SAシティライン – 45バーツ パヤタイ > ラチャプラロップ > マッカサン > ラムカムヘン > フアマーク > バンタップチャン > ラートクラバン > スワンナプーム
空港の運賃とチケット
チケットには、片道切符とプリペイド式スマートパスの2種類があります。片道切符は観光客の方に最適です。各駅に設置されている券売機でチケットを購入できます。目的地と乗車人数を選択するだけで、入力内容に基づいて運賃が計算されます。券売機は硬貨と紙幣に対応しています。レシートは必ず印刷しておいてください。後で必要になる場合があります。
SAシティライン:追加料金は15バーツから始まり、最大45バーツです。チケットカウンターでトークンを購入することもできます。その場合は、必ず領収書を受け取ってください。
手荷物預け入れ:マッカサン駅の手荷物預け入れ窓口は閉鎖されています。
エアポート・レール・リンクは午前6時から深夜0時まで運行しています。3名以上のグループの場合は、タクシーのご利用をお勧めします。料金も安く、快適です。事前に購入できるエアポート・レール・リンクのスマートパスは、BTSスカイトレインやMRT地下鉄ではご利用いただけません。これらの路線のチケットは別途ご購入ください。エクスプレスラインは2015年に廃止されました。
バンコクのトゥクトゥク:バンコクでトゥクトゥクに乗るための5つのヒント
トゥクトゥク、または「サムロー」(三輪車)は、BTS、MRT、そしてカラフルなタクシーが登場する以前は、バンコクで最も人気のある交通手段でした。第二次世界大戦時の旧式人力車が起源であるトゥクトゥクは、基本的に小型モーターを搭載した人力車です。今日でも、トゥクトゥクはバンコクで最もよく知られた交通手段の一つであり、観光客や旅行者に人気があります。トゥクトゥクに乗ることは、実用的な移動手段というよりも、むしろ体験に近いものです。バンコクが初めてなら、ぜひ一度乗ってみることをお勧めします。
バンコクでタクシーに乗る際に覚えておくべき10のこと
バンコクのタクシーについて知っておくべきこと
BTSとMRT以外では、タクシーがバンコク市内を移動する最も簡単で便利な方法です。ほとんどのタクシーは新しくて広々としており、伝統的な緑黄色や赤青の配色に加え、鮮やかなオレンジ、赤、ピンクといった珍しい色のタクシーもあります。ホテル、ショッピングモール、その他の観光名所の近くでは、タクシーを見つけるのは簡単です。
雨天時やラッシュアワー時は待ち時間が長くなることが予想されます。基本料金は35バーツで、最初の2キロメートルは変わりません。その後は1キロメートルごとに2バーツずつ加算されます。渋滞時には追加料金が発生します(時速6キロメートル未満の場合、1メートルあたり1.25バーツ)。数キロメートルのタクシー乗車料金は通常50バーツ程度です。バンコクのタクシー運転手の多くは英語があまり話せないため、コミュニケーションが難しい場合があります。臨機応変に対応しましょう。
眠らない街、ニューヨークでは、雨の日を除けば、タクシーに困ることはほとんどありません。料金は安く、ほぼ24時間いつでも利用できます。メーター制のタクシーは今では一般的ですが、後で料金交渉をしなくて済むように、メーターをオンにするよう丁寧に(しかし毅然と)お願いする必要がある場合もあります。タクシー料金は安く、運転手は悪名高い交通渋滞の中、24時間体制で働いているため、少額のチップは喜ばれることが多いです。
バンコクのタクシーに関する10の役立つヒント
1. タクシーの色分け?バンコクのタクシーは鮮やかな色、特にピンク色で知られています。これは私たちにとっては意味がありません。単に会社が違うだけで、料金や設備は同じです。
2. 利用可能なタクシーの見分け方:利用可能なタクシーは、明るい赤色の「空車」のサインで見分けることができます。
3. 適正価格:バンコクでは、タクシーはすべて(ほぼすべて)メーター付きです。料金交渉は不要です。他に何もする必要はありません。もし運転手がメーターの使用を拒否する場合は注意が必要です。メーターを使わずに固定料金を主張する場合は、別のタクシーを探すのが賢明です。ホテルの外で待機しているタクシーは、一般的に怪しいので注意が必要です。
4. 乗車拒否:運転手が乗車を拒否しても驚かないでください。できることはあまりありませんが、地方交通局のホットライン1584に通報し、ナンバープレートを素早く撮影できた場合はタクシーを通報することができます(ナンバープレートはタクシーの内側と外側の両方に表示されています)。または、「DLT Taxi」アプリをダウンロードしてタクシーを通報することもできます。一番良い方法は、次に見かけたタクシーに乗車してみることです。
5.タクシーを拾う。バスが来ない場合はバス停でタクシーに乗っても構いませんが、そうでない場合はクラクションを鳴らされることを覚悟しておきましょう。
6.タクシー詐欺:トゥクトゥクと同様に、タクシー運転手も「良い」場所へ連れて行ってくれると熱心に勧めてくる運転手には注意が必要です。そのような申し出は無視するか、断りましょう。自分の直感を信じてください。タクシー運転手に不安を感じたら、次のタクシーを待つ方が賢明です。ホテルの外で待機しているタクシーは、たいてい怪しいものです。
7.地域に不慣れなタクシー:バンコクでは運転免許が不要なため、タクシー運転手が街の隅々まで知っているとは期待しないでください。常に地図、または目的地の名前と場所をタイ語で書いたメモを用意しておくことをお勧めします。(バンコクの狭い路地にいる場合は、ホテルを出る際に名刺をもらっておくと良いでしょう。)
8. 降車時は十分ご注意ください!車のドアを開ける前に、後ろを振り返り、バイクが近づいていないことを確認してください。乗客が後ろを確認せずにドアを開け、バイクに衝突される事故が頻繁に発生しています。これは、バイクの運転手とタクシーの乗客に重傷を負わせるだけでなく、タクシー自体にも大きな損傷を与える可能性があります。
9. チップ?お釣り?タクシー運転手へのチップは義務ではありませんが、料金を5バーツまたは10バーツ単位に切り上げるのが慣例です(運転手は収入が少なく、ストレスの多い状況で長時間労働を強いられることが多いため、これは良い心遣いです)。ただし、注意が必要です。タクシー運転手はお釣りがないふりをすることがよくあるので、常に小銭を用意しておきましょう!
10. 忘れ物 タクシーを降りる前に、貴重品や買い物袋などを置き忘れていないか確認してください。

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