タイが決めた！ 2024年も観光産業は中国に依存することになるでしょう！

2023年も終わりに近づいているが、タイの観光産業にとって今年はまだシャンパンが開けられていない。

当初は、両方向に700万人の中国人観光客が押し寄せ、国が完全に復興すると期待されていた。

しかし、年末までに訪れた中国人は300万人強にとどまり、年初に設定されたKPIの半分にとどまった。

したがって、タイは選択を迫られている。

問題の核心を見つけ出し、中国市場獲得に向けて戦い続けるべきでしょうか？

それとも他の国で運試しをしてみるべきでしょうか?

12月にはタイ国政府観光庁が中国全土で「ロードショー」を実施し、タイでも一連の検討と議論が行われた。

そこでタイの考えを理解し、中国とタイの観光事業者の訴えを聞きました。

2024年、タイはどう判断し、何をするのでしょうか？

一言でまとめると。

タイの観光産業は来年も中国に賭けるだろう。

長期に備える

タイ国政府観光庁長官タプラネット氏は、おそらく2023年に最もビジネス上のプレッシャーを受ける長官だろう。

中国観光市場の現実と期待のギャップにより、タイの観光業界は春の終わりの寒波の苦い味を味わうことになった。

しかし、彼女は依然として、2024年の外国人観光客全体の回復に向けて、中国の観光市場が依然として主な希望であると対外的に語った。

中国人観光客が戻ってくるのを待つのは確かに容易なことではない。

しかし、中国市場に代わるものを見つけるのも同様に困難です。

2023年を通じて、中国の観光市場が期待ほど良くないことが明らかになった後、タイ観光局はただ座って何もしないのではなく、インド、中東、ヨーロッパ、米国、さらにはタイ国内の観光に賭ける一連の代替戦略を策定しました。

しかし、ビザ免除政策以降、インド人観光客は増加し、2019年には86%に達したものの、その成長の可能性はまだ限られている。

インド国民の出国手続きやパスポート処理は煩雑であり、国内の空港も不足しているため、短期間で海外旅行者の飛躍的な増加を達成するのは困難である。

この傾向は「励みになる」と言われているが、実際にはタイへの観光客数は中国の半分の150万人に過ぎず、一人当たりの観光消費レベルも中国人観光客のそれよりはるかに低い。

世論はインドに大きな期待を寄せており、「タイの観光産業にとっての次の中国」と称賛しているが、この美しい予言には「10年後」という極めて長い期間が設定されている。

インドの物語はいつもこうです。未来にはすべてがあるが、未来は遠すぎる。

遠くの水ではすぐに渇きを癒すことはできない。10年後の「第二の中国」の誕生を待つよりも、1、2年後の「本来の中国」の復活を待つ方が良い。

中東市場において、タイは長年にわたり、マレーシアやインドネシアなどのイスラム諸国との競争に苦戦してきた。

タイとの外交関係を再開したばかりのサウジアラビアは、まだタイへの観光を開始していない。さらに、その年の宝石事件のせいで、サウジアラビア人観光客は、中国人観光客に劣らず、タイ旅行の安全性について固定観念的な不安を抱いている。

欧米からの観光客は良いが、長年の開発を経て、タイを訪れる潜在力は枯渇している。遊び方や行き先は決まりきったルーチンになっており、タイ政府の政策や宣伝によって大幅な改善を達成することは難しい。

タイ国内の観光についても、増加しているものの、タイ経済全体にとってはあまり意味がありません。タイ人がタイ人からお金を稼いでいるものの、それは一方から他方への移転に過ぎず、「収入を生み出している」という実感はありません。

2023年にタイを訪れた中国人観光客の数は予想を下回ったが、別の観点から見ると、中国人観光客の市場潜在力が大幅に過小評価されており、まだ十分に活用されていないことも示している。

採掘にエネルギーを費やして古い鉱山を枯渇させるよりも、理論上の限界にはまだ程遠い新興市場を復活させる方が良い。

これが、タイが依然として中国を待つことを選択する理由です。

ビザ免除を追加して回復を待つ

中国人観光客が大量にタイに戻ってこない理由は、経済回復の鈍化とタイ観光の安全性に対する信頼の欠如に他ならない。

長期的には、中国の経済状況は全体的に好調を維持しており、年間5％の成長率は依然としてほとんどの発展途上国の成長率を上回っています。したがって、中国人観光客が国際市場に戻ってくるのは時間の問題です。

安全上の懸念については、時間が経つにつれて、中国人観光客がタイに旅行する際の障害ではなくなりました。

中国でのロードショー中、多くの中国の旅行代理店は、タイへの旅行の安全性に関する中国人観光客の懸念は徐々に改善していると述べた。タイを訪れる中国人観光客の数は2024年に大幅に回復するだろう。

そのため、中国の各省の旅行代理店は、この機会を利用して、タイに対し中国に対する恒久的なビザ免除政策を実施するよう要請した。

タイ政府もこれに好意的に反応し、「中国との現状の問題は順調に進んでいる」「一時的なビザ免除は2024年末まで継続される」「滞在期間は30日から90日に延長される見込み」などと情報を続々と発表している。

タイが観光産業を活性化させるもう一つの方法は、「十分な数の人が来ないなら、もっとお金を使わせる」ことだ。

そのため、タイ政府は、独立したカスタマイズされた旅行を好む新世代の中国人観光客が、タイの静かでユニークな小都市を旅行先リストに含めるように、第2級の観光都市を開発するための新たな観光活性化計画を発表しました。

既存の資源の開発を通じて、タイでの滞在期間を延長し、タイで訪問する都市の数を増やし、観光産業の大幅な成長を実現します。

中国でのロードショー中、タイ人は自信に満ち溢れていた。

タパイニ局長は「中国からの海外旅行が再開されて以来、タイを訪れる中国人観光客は団体旅行から個人での体験型観光へと徐々に移行している。特に若い世代の観光客はもはや普通の観光を追求するのではなく、異なるライフスタイルを体験することに重点を置いている。タイには若い中国人観光客のニーズにぴったり合う豊富な観光ルートや商品がある」と述べた。

「タイは国際基準で観光客を迎える準備が万端です。自信を持ってタイを観光地としてお客様に宣伝できます。公的機関であれ民間企業であれ、タイの主要地域やコミュニティであれ、主要観光都市であれ準都市であれ、タイの人々は笑顔と誠実なおもてなしですべての観光客を温かく迎え入れます。よく知られていることわざの通り、『中国とタイは一つの家族』です。」

2023年1月1日から11月末までに、約300万人の中国人観光客が観光目的でタイに入国しており、そのほとんどは友人や親戚の招待、家族旅行、会社のチームビルディング、教育業界の視察団など、個人旅行をする若い観光客である。

同時に、冬の繁忙期を迎える中、中国航空会社のタイ行きの便は着実に増加しており、自由旅行客の増加を踏まえて、タイへの定期便も増加している。

中国東部は、タイを訪れる中国人観光客の主な旅行先である。中国東方航空、吉祥航空、春秋航空など、タイ行きの中国の大手航空会社は、いずれも大幅な便数の増加を報告している。

四川省では、2019年にタイ行きの便が60％増加し、バンコク行きの便が成都空港で最も混雑する国際路線となった。

人々が1年間待ち望んでいた「回復」という言葉が静かに起こりつつあります。

壮大な戦いや壮大な宣言はなかったが、それでも過去の氷は意図せず溶けてしまった。

忘れ去ることに長けたインターネット時代においては、いかなる憂鬱も永続することはなく、いかなる恐怖も何年も続くことはない。

中国の旅行代理店にしろ、タイの現地観察にしろ、タイに戻ってくる中国人観光客が増えているのは明らかだ。

この回復のペースは加速しています。そして、2024年の春節には、タイへの観光の初めての「ほぼ正常」な小さなピークが形成されるでしょう。

そのため、タイは中国を待つことを選択し、ビザ免除政策の「継続的な拡大」、安全性に関する度重なる宣伝、そして「長期的かつ徹底的な」セット販売を利用して、中国観光市場の潜在力を解き放つことを選択した。

2023年のタイは、予想されていた再統一を待たなかった。

しかし、苦渋の反省と検討を経て、この国は依然として中国を信じる選択をした。