航空券は高いですか？タイ運輸省が削減命令を出した！

タイ情報ネットワークによると、タイのスリヤ運輸大臣は2月20日、バンコク・プーケット間の航空券の高額化について反応した。運輸省は、この問題の重大性と国民への不便さを認識している。国内観光産業を支援し、国民のニーズに応え、政府の政策を実行するため、運輸省はタイ民間航空局に調査と解決策の模索を命じた。

タイ民間航空局の報告書は、同局が主要路線とマイナー路線の高価格を抑制するため、常に価格上限の設定とサービス料金の段階的設定を主張していると指摘した。同時に、同局はさまざまな流通経路を通じて各航空会社の毎日の航空券価格を見直し、航空会社に直接確認する予定である。現在のところ、規定の価格上限を何らかの方法で超える価格を設定した航空会社は確認されていない。民用航空局の価格上限については、航空券の価格（航空運賃）のみを指し、税金、その他の関連料金、および食事、手荷物許容量料金、保険料、座席指定料金など、乗客が自主的に選択した追加サービス料金は含まれません。民間航空局は、価格規制は最高価格基準の枠組み内にとどまっていると改めて強調した。

スーリヤ氏は、高額航空券問題を解決するため、運輸省は民間航空局に価格制限方式の調整を命じたと述べた。当初の方式には石油のコストが含まれており、石油価格は当初1バレルあたり100ドルだった。価格が下がったため、方式も調整する必要がある。同時に、民間航空局は各航空会社や関係機関と連絡を取り合う。今日、民間航空局は国内線を運航する各航空会社に電話し、会議に出席して最高価格制限の引き下げに関するさまざまな問題を話し合うよう要請した。

妥当な運賃はいくらだと思うかと尋ねられたスリヤ氏は、以前よりは確実に安くなるだろうが、具体的な数字は計算式に基づいて算出する必要があると答えた。ソンクラーン休暇前には間違いなく運賃が引き下げられ、人々が帰国しやすくなるだろう。

現在、民間航空局は最高価格の制限を調整している。高額の航空券があったとしても、それは航空券全体のごく一部に過ぎない。例えば、年末年始のドンムアンからプーケットへの航空券のうち、4,000バーツを超える価格はわずか13.8％である。運賃改定は観光産業のさらなる回復を促すことを目的としており、一般大衆の観光支出の削減に貢献するとともに、タイの経済全体にプラスの影響を与えることになる。

（翻訳：王 陸野、4.0 翻訳ワークショップ、レビュー：wan）