日本の国土交通省と内閣府は金曜日（12月26日）、造船業の活性化に向けたロードマップを発表し、部門再編を通じて2035年までに船舶の年間生産量を倍増し1,800万総トンにすることを目指している。

中国と韓国との競争により、世界の造船市場における日本のシェアは縮小している。

政府は現在、約20％のシェアを取り戻すことを望んでいる。

ロードマップでは、2028年までに国内造船会社を1～3つのグループに統合することを目指している。

三菱重工業と今治造船が共同で設立した船舶設計会社に大手海運会社３社が出資することがすでに決まっている。

ロードマップでは、原油や食料を運ぶ船舶、液化二酸化炭素を輸送する船舶、アンモニア燃料を使用する次世代船舶への投資も求められている。

造船業は、高市早苗首相率いる政権が提唱する17の優先投資分野の1つである。

金子康国交相は金曜日の記者会見で、このロードマップには「野心的だが達成可能な」目標が盛り込まれていると述べた。

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