กรุงเทพฯ ประเทศไทย 2 สิงหาคม 2568 / TRAVELINDEX / การบินไทยเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมธุรกิจการบินไทยประจำปี 2025 ณ โรงแรมบางกอกแมริออต มาร์ควิส ควีนส์พาร์ค ภายใต้หัวข้อ "มุ่งสู่เป้าหมายที่ไกลขึ้น มุ่งมั่นสู่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่าเดิม" การประชุมครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่ออัปเดตข้อมูลสถานการณ์การดำเนินงานในปัจจุบัน และนำเสนอแผนกลยุทธ์การขายในอนาคตสำหรับครึ่งหลังของปี 2568 และปี 2569 โดยเน้นที่ผลิตภัณฑ์และบริการ บริษัทฯ ได้รวบรวมพันธมิตรทางธุรกิจและตัวแทนจำหน่ายตั๋วจากทุกภูมิภาคในเครือข่ายเส้นทางบิน ทั้งยุโรป เอเชีย และออสเตรเลีย ตลอดจนตัวแทนจากประเทศไทย ผู้บริหารและเจ้าหน้าที่จากสำนักงานต่างประเทศของการบินไทยก็เข้าร่วมงานนี้ด้วย

งานนี้มีผู้เข้าร่วมกว่า 300 คน รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านธุรกิจท่องเที่ยวชั้นนำจากยุโรป เอเชีย ออสเตรเลีย และไทย ตลอดจนพันธมิตรทางธุรกิจและผู้บริหารระดับสูง งานนี้เป็นเวทีสำคัญในการเสริมสร้างความเชื่อมั่นในแบรนด์ THAI และกระชับความร่วมมือกับพันธมิตรทางธุรกิจทั่วโลก

ภายใต้กรอบยุทธศาสตร์ “ความไว้วางใจในไทย” การประชุมครั้งนี้ได้แนะนำทิศทางการดำเนินธุรกิจใหม่ของสายการบิน นำเสนอนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ใหม่ และเปิดตัวห้องโดยสารและที่นั่งที่ทันสมัยของเครื่องบิน A321neo ซึ่งมีการออกแบบภายในใหม่ทั้งหมดเพื่อยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสาร

เพื่อให้สอดคล้องกับพันธสัญญาของ THAI ที่มีต่อหลักการด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) สายการบินได้ริเริ่มโครงการ "รสชาติดีเพื่อสิ่งที่ดี" เพื่อส่งเสริมผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยซึ่งสนับสนุนชุมชนท้องถิ่นและธุรกิจขนาดเล็ก และเสริมสร้างอิทธิพลทางวัฒนธรรมของประเทศไทยในระดับโลกให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

อีกหนึ่งไฮไลท์คือการนำเสนอโดยผู้เชี่ยวชาญในฐานะวิทยากรรับเชิญ ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับแนวโน้มเศรษฐกิจโลก และเสนอมุมมองที่มีคุณค่าเกี่ยวกับเทรนด์การท่องเที่ยวใหม่ๆ และอนาคตของอุตสาหกรรมการบิน

ด้วยเหตุการณ์สำคัญครั้งนี้ การบินไทยได้ยืนยันถึงความมุ่งมั่นในการให้บริการชั้นเลิศ ส่งเสริมความร่วมมือระยะยาว และวางตำแหน่งประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางการบินและการท่องเที่ยวชั้นนำในภูมิภาคและทั่วโลก

สายการบินไทยกำลังจะยุติกระบวนการปรับโครงสร้างองค์กรหลังจากประสบความสำเร็จอย่างมากภายใต้แผนการปรับโครงสร้าง โดยระหว่างเดือนเมษายน 2567 ถึงเดือนมีนาคม 2568 สายการบินมีกำไรก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) สูงถึง 40.31 พันล้านบาท ซึ่งมากกว่าเป้าหมาย 20 พันล้านบาทที่กำหนดไว้ในกรอบการปรับโครงสร้างถึงสองเท่า

ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา การบินไทยได้ปรับโครงสร้างองค์กร ปรับปรุงฝูงบินและเครือข่ายเส้นทางบิน พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องโดยสารและจุดบริการต่างๆ และเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล เพื่อให้บริการผู้โดยสารและพันธมิตรทางธุรกิจได้ดียิ่งขึ้น

การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ยังรวมถึงการปรับโครงสร้างหนี้ที่ประสบความสำเร็จ โดยการแปลงหนี้สินเป็นส่วนทุน และการออกหุ้นใหม่ให้กับผู้ถือหุ้นและพนักงานเดิม มาตรการสำคัญเหล่านี้ช่วยฟื้นฟูเสถียรภาพทางการเงิน ณ วันที่ 31 มีนาคม 2568 การบินไทยมีส่วนทุน 55.22 พันล้านบาท ซึ่งฟื้นตัวอย่างสมบูรณ์จากภาวะขาดทุน 127.23 พันล้านบาท ณ สิ้นปี 2563

เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม ศาลล้มละลายกลางได้อนุมัติคำขอของ THAl อย่างเป็นทางการในการยุติโครงการปรับโครงสร้างหนี้ ซึ่งได้ยื่นอย่างเป็นทางการไปเมื่อเดือนเมษายน การอนุมัตินี้ถือเป็นจุดสิ้นสุดของกระบวนการเปลี่ยนแปลงที่กินเวลานานสี่ปี ซึ่งได้เปลี่ยนแปลงสถานะทางการเงิน ประสิทธิภาพการดำเนินงาน และความสามารถในการแข่งขันในระยะยาวของสายการบินไปอย่างสิ้นเชิง

งานดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อยืนยันความเชื่อมั่นของพันธมิตรที่มีต่อการพัฒนาล่าสุดและทิศทางเชิงกลยุทธ์ของบริษัท นอกจากนี้ยังเน้นย้ำว่าบริษัทได้ดำเนินการปรับโครงสร้างภายใต้การกำกับดูแลของศาลเสร็จสิ้นแล้ว และกำลังเตรียมพร้อมสำหรับก้าวสำคัญ คือ การกลับเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (SET) ในต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568